經(jīng)過(guò)十年發(fā)展，上海半馬已經(jīng)不只是紓解大眾跑馬需求的方案。

文|馬蓮紅

2026年3月15日上午，當(dāng)最后一名跑者在浦發(fā)銀行東方體育中心沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)，上海半程馬拉松（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上海半馬”）正式完成了其辦賽史上的第一個(gè)“十年之約”。

從2015年初創(chuàng)時(shí)的5000人規(guī)模，到如今躋身世界田聯(lián)“金標(biāo)賽事”、吸引全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)1.5萬(wàn)名精英與大眾跑者同臺(tái)競(jìng)技，上海半馬的十年，正是中國(guó)路跑產(chǎn)業(yè)從“粗放增長(zhǎng)”向“精細(xì)化運(yùn)營(yíng)”轉(zhuǎn)型的縮影。

更重要的是，十年來(lái)上海以上海馬拉松為核心，逐步構(gòu)建起覆蓋全程、半程及多項(xiàng)配套賽事的上海馬拉松系列賽，形成了從精英競(jìng)技到大眾參與、從賽事運(yùn)營(yíng)到城市品牌建立的完整體系，為其他城市打造馬拉松賽事集群提供成功范本。

上海半馬全面提質(zhì)

本屆賽事在精英選手層面堪稱(chēng)空前的“星光集結(jié)”。組委會(huì)共邀請(qǐng)了30余位世界級(jí)頂尖運(yùn)動(dòng)員，其中包括肯尼亞金標(biāo)選手貝斯韋爾·基普肯博伊等名將。

最終，男子組冠軍由肯尼亞選手所羅門(mén)·基爾瓦·葉戈以1小時(shí)00分57秒奪得，貝納德·基貝特·穆?tīng)柨坡?，馬瑞以1小時(shí)02分15秒和1小時(shí)02分49秒的成績(jī)分列二三位；

女子組冠軍則歸屬埃塞俄比亞選手阿斯馬雷奇·安利，成績(jī)?yōu)?小時(shí)07分01秒。女子組的亞軍和季軍分別歸屬凱瑟琳·雷琳·阿曼昂奧勒和許雙雙，她們的成績(jī)分別為1小時(shí)07分02秒和1小時(shí)09分34秒。

國(guó)內(nèi)方面，由吳向東、李芷萱、許雙雙等名將領(lǐng)銜的國(guó)內(nèi)陣營(yíng)，在“主場(chǎng)”跑出了氣勢(shì)。許雙雙這位從3000米障礙賽轉(zhuǎn)型路跑的選手，在2026年的上海賽道上不僅以1小時(shí)09分34秒刷新個(gè)人最好成績(jī)（PB），更實(shí)現(xiàn)了她在該項(xiàng)賽事中的第四個(gè)國(guó)內(nèi)冠軍，楊屹婷和李芷萱以1小時(shí)10分27秒和1小時(shí)12分23秒的成績(jī)位列二、三位。

另一位中國(guó)名將馬瑞則以1小時(shí)02分49秒奪得男子國(guó)內(nèi)組冠軍，桑吉東知和唐浩然分列二三位，他們的成績(jī)分別是1小時(shí)03分19秒和1小時(shí)03分20秒。

在激勵(lì)機(jī)制上，除了名次獎(jiǎng)與破紀(jì)錄獎(jiǎng)（2萬(wàn)元人民幣），最令跑者心動(dòng)的是其“生態(tài)閉環(huán)”設(shè)計(jì)：男子前200名、女子前100名參賽者可獲得2026年上海馬拉松的參賽名額。

不久前，上海馬拉松成功通過(guò)雅培世界馬拉松大滿(mǎn)貫（WMM）第一階段評(píng)審，作為“前哨戰(zhàn)”的上海半馬在2026年承擔(dān)了更高的組織標(biāo)準(zhǔn)壓力，呈現(xiàn)出諸多硬核亮點(diǎn)：

提檔至3月的“黃金窗口”：為了規(guī)避4月下旬可能出現(xiàn)的濕熱天氣，2026年賽事首次提前至3月中旬。這一調(diào)整看似微小，實(shí)則體現(xiàn)了以跑者PB（個(gè)人最好成績(jī)）為核心的辦賽邏輯。

賽事構(gòu)建了完備的立體醫(yī)療網(wǎng)絡(luò)：23個(gè)醫(yī)療站點(diǎn)、23輛救護(hù)車(chē)、24組騎行急救隊(duì)、315名急救志愿者，配合中山、瑞金等7家頂尖醫(yī)療機(jī)構(gòu)的綠色通道。同時(shí)，補(bǔ)給體系也實(shí)現(xiàn)了精細(xì)化覆蓋：從5公里起的飲水站，到14公里處的冰站，每一處設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了“跑者為中心”的初衷。

被跑者親切稱(chēng)為“小馬達(dá)”的2256名志愿者們，來(lái)自復(fù)旦大學(xué)、上海財(cái)經(jīng)大學(xué)、上海第二工業(yè)大學(xué)、上海海事大學(xué)、上海交通大學(xué)、上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院、上海體育大學(xué)、上?？萍即髮W(xué)等8所高校，他們用專(zhuān)業(yè)與熱情織就上海半馬的軟實(shí)力。

從“城市名片”到“產(chǎn)業(yè)引擎”的十年進(jìn)階

上海半馬是中國(guó)馬拉松蓬勃發(fā)展的“見(jiàn)證者”。在《馬拉松大時(shí)代》一書(shū)“2014創(chuàng)業(yè)潮”章節(jié)中，作者張路平曾提到上海半馬的誕生背景：

“230萬(wàn)人次爭(zhēng)搶1.8萬(wàn)個(gè)名額的現(xiàn)象，標(biāo)志著在人均GDP、高鐵和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等多重利好疊加下，中國(guó)跑者由螺旋式上升變?yōu)楸l(fā)式增長(zhǎng)?！?/p>

隨后，上馬派生出上海半馬、上海女子半馬、上海10公里精英賽等賽事，形成“上馬系列賽”集群。2015年，上海正式推出這項(xiàng)半程馬拉松賽事。

相比歷史更悠久的上海馬拉松，上海半馬定位更加年輕化與大眾化，但在賽事標(biāo)準(zhǔn)上卻始終對(duì)標(biāo)國(guó)際體系。隨著賽事規(guī)模擴(kuò)大、精英選手陣容提升以及賽事組織水平不斷完善，上海半馬逐漸獲得世界田徑聯(lián)合會(huì)路跑賽事體系認(rèn)證，并晉升為金標(biāo)賽事，躋身全球高水平半程馬拉松之列。

十年時(shí)間里，上海半馬的報(bào)名人數(shù)持續(xù)增長(zhǎng)，參賽名額往往在開(kāi)放后迅速報(bào)滿(mǎn)。據(jù)主辦方統(tǒng)計(jì)，本屆預(yù)報(bào)名人數(shù)達(dá)129496人，再創(chuàng)新高，中簽率為8.2%。最終中簽外籍跑者來(lái)自泰國(guó)、日本、美國(guó)等60個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

從中簽率不難看出，經(jīng)過(guò)十年發(fā)展，上海半馬已經(jīng)不只是紓解大眾跑馬需求的方案，而是成為上海又一張馬拉松名片。

從商業(yè)賽事的角度看，上海半馬也已經(jīng)頗有影響力。這種影響力首先體現(xiàn)在贊助商矩陣的深度共建上。2026年上海半馬的贊助名單不僅涵蓋了金融、運(yùn)動(dòng)裝備等傳統(tǒng)領(lǐng)域，更通過(guò)與浦發(fā)銀行、阿迪達(dá)斯等長(zhǎng)期合作伙伴的深度綁定，將賽事從單純的品牌露出平臺(tái)，轉(zhuǎn)化為精準(zhǔn)的消費(fèi)轉(zhuǎn)化場(chǎng)景。

作為賽事“創(chuàng)始贊助商”，阿迪達(dá)斯在賽前博覽會(huì)（EXPO）發(fā)布的十周年限定裝備，以及在終點(diǎn)區(qū)域打造的“成金派對(duì)”，不僅為跑者提供了拉伸、音樂(lè)與補(bǔ)給，更通過(guò)這種高頻次的互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了品牌與跑者情感資產(chǎn)的強(qiáng)連接。

賽事不止“一年一度”

上馬系列賽把體育做成一門(mén)長(zhǎng)期生意

如果把時(shí)間線(xiàn)拉長(zhǎng)來(lái)看，上海半馬的十年不僅是一個(gè)體育賽事成長(zhǎng)的過(guò)程，更是中國(guó)城市如何通過(guò)賽事帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)范本。

一方面，辦賽事變成一門(mén)“好生意”。在很多城市，馬拉松賽事往往仍停留在“單場(chǎng)活動(dòng)”的邏輯——一年一場(chǎng)，賽后歸零。

但以上海半馬與上海馬拉松為核心形成的系列賽體系，則更像是一種長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的“城市體育IP”，不僅讓賽事組織方東浩蘭生組建起一支成熟的賽事運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，從賽道規(guī)劃、交通調(diào)度、志愿者體系到醫(yī)療保障，許多流程已經(jīng)形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊，上馬系列賽每年以女子半馬開(kāi)始，之后是上海半馬、蘇河半馬、10公里精英賽，最后以上馬為結(jié)尾，2025年上馬系列賽參賽總規(guī)模為52000人次，除了上馬系列賽，該公司還承辦了賽艇、帆船比賽。

另一方面，賽事產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷擴(kuò)展。過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，中國(guó)的路跑賽事主要依賴(lài)報(bào)名費(fèi)和贊助收入。但隨著賽事規(guī)模擴(kuò)大，賽事逐漸成為消費(fèi)場(chǎng)景的重要入口。

在上海，上馬系列賽已經(jīng)形成了較為完整的商業(yè)鏈條：從賽前EXPO、裝備消費(fèi)，到比賽日餐飲與旅游，再到賽后的文旅體驗(yàn)，賽事與城市商業(yè)空間產(chǎn)生了持續(xù)互動(dòng)。盡管上海體育和賽事運(yùn)營(yíng)公司東浩蘭生并未單獨(dú)公布過(guò)上馬系列賽的營(yíng)收，但近年來(lái)，賽事一直在不斷拓寬商業(yè)影響力。

以3月8日舉辦的上海女子半馬為例，賽事繼續(xù)通過(guò)“文商旅體展綠”聯(lián)動(dòng)，整合了長(zhǎng)寧區(qū)23家高檔酒店、8家美術(shù)館及近200項(xiàng)促銷(xiāo)活動(dòng)。終點(diǎn)嘉年華更是集結(jié)了娥佩蘭、春秋旅游、森田藥妝等8家長(zhǎng)寧重點(diǎn)企業(yè)，通過(guò)護(hù)膚美妝、藝術(shù)展覽與高品質(zhì)住宿的跨界組合，將參賽流量精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為消費(fèi)增量。這種“體育+”模式不僅提升了選手的獲得感，更有效帶動(dòng)了區(qū)域商業(yè)活力，成為賽事商業(yè)溢出效應(yīng)的最佳注腳。

值得一提的是，東浩蘭生主要業(yè)務(wù)包含了“展、會(huì)、賽、館”全產(chǎn)業(yè)鏈，這在一定程度上幫助賽事實(shí)現(xiàn)了商業(yè)鏈條的完善。

三是城市品牌的長(zhǎng)期塑造。過(guò)去十年，中國(guó)各地馬拉松數(shù)量迅速增長(zhǎng)，但真正能夠形成全球影響力的賽事并不多。上馬系列賽的優(yōu)勢(shì)在于，它并沒(méi)有簡(jiǎn)單追求規(guī)模，而是逐步強(qiáng)化國(guó)際化屬性，無(wú)論是精英選手陣容、賽事認(rèn)證體系，還是城市服務(wù)能力，都在持續(xù)對(duì)標(biāo)國(guó)際賽事標(biāo)準(zhǔn)。

在全球路跑版圖中，這樣的賽事體系并不多見(jiàn)。多數(shù)城市往往只有一場(chǎng)核心賽事，而上海則形成了覆蓋不同距離、不同人群的系列賽結(jié)構(gòu)。

某種意義上說(shuō)，上馬系列賽就像一個(gè)“跑者成長(zhǎng)體系”——有人從10公里開(kāi)始，有人進(jìn)階到半程，最終挑戰(zhàn)全馬。賽事因此不再只是一次性的體驗(yàn)，而成為跑者長(zhǎng)期參與的運(yùn)動(dòng)生活方式。體育大生意作為合作媒體在今年招募跑者時(shí)發(fā)現(xiàn)，多數(shù)跑者早已是上馬APP的“資深用戶(hù)”。

回望上海半程馬拉松的發(fā)展，這十年的成長(zhǎng)不僅是賽事本身的蛻變，更是中國(guó)路跑產(chǎn)業(yè)從“精細(xì)化運(yùn)營(yíng)”轉(zhuǎn)型的生動(dòng)寫(xiě)照。對(duì)于更多城市而言，上馬模式是否可復(fù)制？這是一個(gè)值得我們進(jìn)一步探討的問(wèn)題。

注：本文所用圖片來(lái)自上海半程馬拉松、上海體育