公司動態(tài)

財聯(lián)社3月17日電，優(yōu)步（UBER）股價盤前上漲2.3%，此前公司與英偉達計劃自明年起在28個城市推出無人駕駛出租車。 財聯(lián)社3月17日電，優(yōu)步（UBER）股價盤前上漲2.3%，此前公司與英偉達計劃自明年起在28個城市推出無人駕駛出租車。

啟境品牌發(fā)布 新一代智能獵裝GT7首秀開啟盲訂 財聯(lián)社3月17日電，華為乾崑與廣汽集團聯(lián)合打造的智能新能源汽車品牌啟境（AISTALAND） 全球首發(fā)，首款車型啟境GT7同步首秀并開啟盲訂。啟境寓意“AI Start New Land”，雙方實現(xiàn)技術、團隊、流程與理念深度融合：華為乾崑全棧賦能智駕、座艙、底盤等核心領域，廣汽依托數(shù)十年制造底蘊與品控體系筑牢品質(zhì)根基。啟境GT7定位新一代智能獵裝轎跑，車身尺寸5050*1980*1470mm，軸距3000mm，首發(fā)十大黑科技，越級首發(fā)搭載尊界S800和問界M9同款896線高規(guī)格激光雷達、新一代智能座艙、800V/6C麒麟電池及超級三電機系統(tǒng)。不僅預埋華為乾崑智駕L3級架構(gòu)，全鏈路冗余，還首發(fā)搭載十大新一代智能技術。品牌預告未來三年將覆蓋多品類車型，2026年推出智能獵裝及中大型SUV。

10萬元、210km純電續(xù)航！埃安i60把增程的“貴病”治好了？ 2025年，中國10-15萬元價格區(qū)間新能源車型銷量顯著增長，其中埃安i60成為該細分市場新銷冠。埃安i60以其“國民增程”定位，提供極致性價比，包括10.48萬元起的限時煥新價、長續(xù)航電池、補貼優(yōu)惠等。車型搭載廣汽自研的星源增程技術，實現(xiàn)高效油電轉(zhuǎn)化和續(xù)航。埃安i60的成功得益于廣汽集團的科技平權(quán)戰(zhàn)略和體系力支持，包括自研技術、高效研發(fā)流程和用戶導向的產(chǎn)品設計。

英偉達：比亞迪、吉利、五十鈴、日產(chǎn)正基于DRIVE Hyperion平臺開發(fā)L4級自動駕駛汽車 當?shù)貢r間3月16日，英偉達宣布NVIDIA DRIVE Hyperion平臺獲廣泛采用，合作方包括汽車制造商比亞迪、吉利、五十鈴、日產(chǎn)及Bolt、Grab等出行服務商。比亞迪、吉利及日產(chǎn)（搭載Wayve軟件）正基于NVIDIA DRIVE Hyperion量產(chǎn)級計算與傳感器架構(gòu)開發(fā)下一代L4級自動駕駛項目。五十鈴與TIER IV亦基于NVIDIA DRIVE Hyperion的AGX Thor系統(tǒng)級芯片合作研發(fā)L4級自動駕駛巴士。

孚能科技獲廣汽集團定點 近日，孚能科技子公司廣州孚能科技有限公司收到廣汽集團定點。廣汽集團選定孚能科技為其開發(fā)和供應動力電池，預計于2027年上半年開啟供貨，此次合作項目將采用基于SPS超級軟包動力電池解決方案（Super Punch Solution）設計的磷酸鐵鋰動力電池。

內(nèi)蒙古自治區(qū)2026年全國五一勞動獎推薦對象公示 新聞摘要： “編輯：李浩，校對：孫凈易，二審：李珍，三審：李中鋒”

固態(tài)電池宣稱遭質(zhì)疑，Donut Lab獨立測試仍難平息爭議 DonutLab在2026年CES上宣稱研發(fā)出固態(tài)電池，引發(fā)全球爭議。公司聲稱其電池可在5分鐘內(nèi)充電至80%，循環(huán)壽命達10萬次，能量密度高達400瓦時/公斤。芬蘭VTT技術研究中心的測試支持了部分說法，但也有專家指出測試數(shù)據(jù)存在疑問，如未披露電池內(nèi)部化學體系、測試循環(huán)次數(shù)過少等。DonutLab與Verge的聯(lián)合創(chuàng)始人表示，產(chǎn)品本身是最好的證明，但VergeTSPro的發(fā)布日期可能推遲。

Robotaxi混戰(zhàn)升級：Lucid對標特斯拉、Uber瘋狂圈地 Lucid發(fā)布雙座無人駕駛出租車概念車Lunar，對標特斯拉Cybercab；Uber與Motional在拉斯維加斯推出商用Robotaxi服務；Uber與Zoox、日產(chǎn)和Wayve公布新合作；Lucid與Uber推進中型平臺合作，計劃部署大量車輛；Uber投資建設自動駕駛車輛充電樞紐；Uber希望2026年底前將自動駕駛業(yè)務擴展到全球15座城市。

都說后排空間大！實測對比歷代奧迪A6L 直觀展現(xiàn)空間進化！ 本期視頻帶您體驗六代奧迪A6，探討其為中國市場加長軸距的演變過程，以及每一代車型的實際乘坐空間差異。

上游成本全面?zhèn)鲗?，新能源汽車行業(yè)開啟漲價模式 進入2026年3月，多家國內(nèi)新能源汽車企業(yè)或直接宣布漲價，或撤銷優(yōu)惠變相漲價，引發(fā)市場關注。近日采訪獲悉，因為鋰價上漲、芯片短缺等引起的產(chǎn)業(yè)鏈上游價格變化正在快速傳導至下游新能源汽車企業(yè)銷售端，行業(yè)新一輪“漲價潮”開啟。對此，業(yè)內(nèi)專家分析，新能源汽車未來價格走勢目前主要取決于上游成本以及新能源汽車市場需求的變化。（上證報）

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