中國上市公司網(wǎng)/文

2026年3月20日，北京證券交易所上市委員會(huì)將召開2026年第28次審議會(huì)議，對湖州安達(dá)汽車配件股份有限公司(以下簡稱“安達(dá)股份”)的IPO申請進(jìn)行審議。這家長期專注于汽車鋁合金精密壓鑄件領(lǐng)域的企業(yè)，即將迎來其上市進(jìn)程中的重要節(jié)點(diǎn)。

安達(dá)股份此次北交所IPO擬募集資金約2.8億元，募集資金將主要用于“汽車輕量化關(guān)鍵零部件智能制造項(xiàng)目”。這一舉措既是公司擴(kuò)大產(chǎn)能的現(xiàn)實(shí)需要，也體現(xiàn)了其對未來技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)變革的主動(dòng)布局，為公司邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段注入新的動(dòng)力。

“十五五”政策持續(xù)賦能 輕量化賽道迎來明確導(dǎo)向

安達(dá)股份此次IPO，恰逢我國汽車產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向愈發(fā)清晰的重要時(shí)期。2026年1月1日起，《乘用車燃料消耗量限值》《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》等三項(xiàng)汽車節(jié)能強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，為“十五五”時(shí)期的汽車節(jié)能目標(biāo)設(shè)定了明確的約束性指標(biāo)。新標(biāo)準(zhǔn)在燃料消耗量目標(biāo)值上較上一版總體加嚴(yán)約48%，并將純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的電能消耗量納入核算范圍，明確到2030年企業(yè)平均燃料消耗量需達(dá)到3.3L/100km的國際領(lǐng)先水平。

上述政策進(jìn)一步強(qiáng)化了汽車輕量化的技術(shù)路徑導(dǎo)向。鋁合金材料憑借輕量化、易成型、高強(qiáng)度、耐腐蝕等綜合性能優(yōu)勢，已成為汽車行業(yè)節(jié)能減排的重要技術(shù)選項(xiàng)之一。無論是傳統(tǒng)燃油車的動(dòng)力總成部件，還是新能源汽車的三電系統(tǒng)，鋁合金壓鑄件的應(yīng)用場景正持續(xù)拓展。在此背景下，以安達(dá)股份為代表的鋁合金精密壓鑄件企業(yè)，正迎來產(chǎn)業(yè)政策與技術(shù)趨勢共振帶來的發(fā)展機(jī)遇。

行業(yè)變革加速演進(jìn) 細(xì)分領(lǐng)域龍頭地位穩(wěn)固

當(dāng)前，全球汽車零部件行業(yè)正朝著專業(yè)化、全球化、輕量化、集成化方向深入發(fā)展。特別是在新能源汽車滲透率持續(xù)提升的背景下，壓鑄行業(yè)在技術(shù)路徑、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、客戶需求等方面均經(jīng)歷深刻變革。據(jù)相關(guān)市場研究顯示，全球鑄鋁汽車零件市場規(guī)模預(yù)計(jì)將持續(xù)增長，鋁合金壓鑄件在汽車輕量化進(jìn)程中的戰(zhàn)略地位日益凸顯。

在激烈的市場競爭中，安達(dá)股份憑借近二十年的專注積累，已在核心細(xì)分領(lǐng)域構(gòu)建起顯著的競爭優(yōu)勢。公司核心產(chǎn)品油底殼和罩蓋類產(chǎn)品在國內(nèi)市場占有率穩(wěn)居前列。根據(jù)中國鑄造協(xié)會(huì)出具的證明，按產(chǎn)品銷售數(shù)量計(jì)算，公司乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、罩蓋鋁合金壓鑄件2023年國內(nèi)市場占有率達(dá)15.5%，行業(yè)排名第二。在傳統(tǒng)能源乘用車銷量整體波動(dòng)的背景下，公司油底殼產(chǎn)品的國內(nèi)市場占有率仍從2021年的14.81%穩(wěn)步提升至2024年的17.33%，體現(xiàn)出核心產(chǎn)品較強(qiáng)的市場韌性和客戶粘性。

這一市場地位得益于公司長期堅(jiān)持的“高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、高服務(wù)執(zhí)行力”理念。截至報(bào)告期末，公司已獲授權(quán)專利37項(xiàng)，其中發(fā)明專利11項(xiàng)，主要參與制定國內(nèi)壓鑄行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)文件6項(xiàng)，涵蓋國家標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)。公司實(shí)驗(yàn)室獲得中國合格評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)認(rèn)可，研發(fā)平臺(tái)“浙江省安達(dá)鋁合金鑄造工藝研究院”于2020年被認(rèn)定為省級(jí)企業(yè)研究院。上述技術(shù)積累為公司持續(xù)鞏固行業(yè)地位提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

技術(shù)積淀與客戶資源并重 新能源布局漸成新增長極

作為國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)和浙江省制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)，安達(dá)股份始終聚焦鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)與制造。公司擁有一支專業(yè)背景扎實(shí)、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，已形成與整車廠客戶進(jìn)行同步開發(fā)的技術(shù)能力。通過深度參與客戶新車型、新動(dòng)力平臺(tái)的早期設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，公司與核心客戶建立起緊密且持久的合作關(guān)系。

在客戶資源方面，安達(dá)股份已構(gòu)建起覆蓋國內(nèi)外主流車企的優(yōu)質(zhì)客戶網(wǎng)絡(luò)。報(bào)告期內(nèi)，公司主要客戶包括大眾集團(tuán)、上汽集團(tuán)、上汽通用、上汽大眾、現(xiàn)代坦迪斯、中國一汽等國內(nèi)外知名整車廠及汽車零部件一級(jí)供應(yīng)商。公司多次獲得大眾集團(tuán)“A級(jí)供應(yīng)商”、一汽-大眾“優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)”、上汽通用“質(zhì)量優(yōu)勝獎(jiǎng)”等行業(yè)權(quán)威榮譽(yù)，反映出其在產(chǎn)品質(zhì)量、交付能力、服務(wù)體系等方面的綜合實(shí)力獲得市場高度認(rèn)可。

在鞏固傳統(tǒng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)零部件優(yōu)勢的同時(shí)，公司亦積極把握新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，穩(wěn)步拓展新能源三電系統(tǒng)零部件業(yè)務(wù)，目前已開發(fā)出逆變器殼體、電機(jī)殼體等產(chǎn)品，并進(jìn)入上汽集團(tuán)、法雷奧集團(tuán)、富特科技、理想汽車等企業(yè)的供應(yīng)鏈體系。傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與新能源業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展，為公司未來增長提供了多元支撐。

2026年是“十五五”規(guī)劃的開局之年，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期。對于安達(dá)股份而言，借助募集資金投向的“汽車輕量化關(guān)鍵零部件智能制造項(xiàng)目”，公司有望進(jìn)一步提升制造效率、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)技術(shù)研發(fā)能力，在汽車輕量化的長期趨勢中鞏固并擴(kuò)大自身優(yōu)勢。