根據(jù)主流商業(yè)銀行Westpac、Kiwibank和BNZ的最新分析，隨著中東沖突推動油價和通脹大幅上升，新西蘭家庭和房貸族正面臨生活成本上升與經(jīng)濟增長放緩的雙重壓力。

同時，新西蘭政府今日（3月18日）更新了全國燃油儲備狀況，表示全國燃料儲備較上周“略有下降”，但強調(diào)這屬于正常波動，并非供應(yīng)中斷的信號。

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Westpac的高級經(jīng)濟學(xué)家Satish Ranchhod表示，沖突已將新西蘭全國91號汽油價格平均推高53紐分每升，較伊朗沖突前水平上漲22%，柴油漲幅更為明顯。

Westpac目前預(yù)計，到2026年年中，年度通脹率將升至約3.2%；到2026年最后季度也僅小幅回落至2.8%，明顯高于此前預(yù)測的2.3%。

Ranchhod警告稱，燃油和運輸成本的上漲將進一步加大家庭預(yù)算和企業(yè)運營成本的壓力，航空公司已經(jīng)宣布因燃油上漲而提高票價。Westpac已將2026年GDP增長預(yù)測從3.3%下調(diào)至2.8%，并預(yù)計失業(yè)率下降速度將放緩。

Kiwibank的首席經(jīng)濟學(xué)家Jarrod Kerr和經(jīng)濟學(xué)家Sabrina Delgado表示，“油價上漲就像對消費征稅”，將同時沖擊新西蘭出口和國內(nèi)需求。他們指出，由于經(jīng)濟復(fù)蘇仍處于早期階段，且近期增長高度依賴貿(mào)易和旅游業(yè)，新西蘭尤為脆弱。

今日，新西蘭財長Nicola Willis與新西蘭能源副部長Shane Jones指出，根據(jù)最新庫存數(shù)據(jù)，新西蘭全國的汽油、柴油及航空燃料儲備仍處于“健康水平”。

新西蘭能源副部長Shane Jones

Willis表示，截至3月15日（周日）午夜，全國燃料庫存（包括本地儲油設(shè)施及在途油輪）約相當(dāng)于49天用量。她強調(diào)：“燃料供應(yīng)本身具有動態(tài)性，庫存會隨著消費和新一批運輸?shù)礁鄱恐懿▌印！?/p>

盡管庫存較前一周略有下降，但她指出，這反映的是正常的消費和運輸節(jié)奏，而非供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題。

新西蘭財務(wù)部長Nicola Willis

近期，全國多地加油站出現(xiàn)車輛集中加油現(xiàn)象，原因是油價上漲及市場對供應(yīng)的不確定預(yù)期。

這一情況與中東局勢有關(guān)。由于霍爾木茲海峽通行中斷，影響全球約五分之一的石油出口，市場擔(dān)憂由此引發(fā)供應(yīng)緊張。

想你了政府透露，未來幾天，將有超過一周用量的燃料運抵新西蘭，此外本月稍晚還將有更多船運抵達。

同時，新西蘭商業(yè)、創(chuàng)新和就業(yè)部（MBIE）將從本周起定期公布在途燃料運輸情況，以提升信息透明度。

Jones表示，NZ政府正與行業(yè)密切合作，加強庫存及運輸數(shù)據(jù)的更新頻率和準確性，以便及早識別潛在風(fēng)險并作出應(yīng)對。他說：“目前沒有跡象顯示需要實施燃料配給或限制措施。在尚未出現(xiàn)真實短缺的情況下提前限供，并不會增加系統(tǒng)中的燃料?！?/p>

Jones指出，目前各項跡象顯示，新西蘭有能力應(yīng)對霍爾木茲海峽可能關(guān)閉帶來的外溢影響，NZ政府也正與其他國家及供應(yīng)商保持密切溝通。

他表示，若情況發(fā)生變化，將第一時間向公眾通報，并制定相應(yīng)應(yīng)對方案。

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