雙巨頭跨界融合，啟境GT7重新定義“新一代智能獵裝”

撰文、編輯｜路由社

3月17日，廣州大灣區(qū)文化體育中心，一個(gè)全新的智能新能源汽車品牌——啟境（AISTALAND）全球首發(fā)，品牌首款車型——新一代智能獵裝GT7同步震撼首秀，并開(kāi)啟盲訂，新車以“天生玩家，智趣全開(kāi)”為宣言，攜十大新一代黑科技，意圖打破傳統(tǒng)GT車型邊界，為市場(chǎng)帶來(lái)一款融合百萬(wàn)級(jí)顏值、智能與駕控的夢(mèng)想座駕。

這不僅是華為乾崑與廣汽兩大巨頭深度跨界融合的里程碑之作，更標(biāo)志著中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)在高端化、智能化競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了一個(gè)全新的“深度賦能”階段。

現(xiàn)場(chǎng)，官方還宣布演員黃景瑜出任啟境全球品牌代言人，并同步開(kāi)啟盲訂，提供包括限量提車禮、抽獎(jiǎng)禮及優(yōu)先參與活動(dòng)等權(quán)益，積極與目標(biāo)用戶——“天生玩家”建立情感鏈接。

一、 雙大廠深度融合，開(kāi)辟中國(guó)智能汽車新范式

啟境的誕生，遠(yuǎn)非簡(jiǎn)單的“技術(shù)供應(yīng)”或“代工生產(chǎn)”合作。其核心在于華為乾崑與廣汽集團(tuán)突破行業(yè)傳統(tǒng)，進(jìn)行了從技術(shù)、團(tuán)隊(duì)、流程到理念等“全面ALL IN”式的深度融合。

其核心看點(diǎn)有二：

其一，華為乾崑的“全程陪跑”。

華為首次向大灣區(qū)車企進(jìn)行全棧深度賦能，派駐數(shù)百人團(tuán)隊(duì)常駐廣州，與廣汽團(tuán)隊(duì)合署辦公。更重要的是，華為將其核心的IPD（集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)）和IPMS（集成產(chǎn)品營(yíng)銷服務(wù)）流程引入，從產(chǎn)品定義、研發(fā)到營(yíng)銷服務(wù)的底層實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、一體化。

華為乾崑的“全家桶”技術(shù)（智駕、智艙、數(shù)字底盤等）、最強(qiáng)造型研發(fā)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，以及“一切以用戶為中心”的理念全面注入，確保啟境成為華為新一代技術(shù)的首發(fā)載體。

其二，廣汽集團(tuán)的“品質(zhì)基石”。廣汽以其數(shù)十年制造底蘊(yùn)、近3000萬(wàn)車主驗(yàn)證的品控體系為啟境筑牢品質(zhì)根基。

廣汽精益生產(chǎn)方式（TPS）為啟境注入了靈魂，確保創(chuàng)新設(shè)計(jì)能高質(zhì)量落地。研發(fā)團(tuán)隊(duì)遠(yuǎn)赴極寒極熱地區(qū)完成極限測(cè)試，進(jìn)行大規(guī)模城市路測(cè)，將嚴(yán)苛的品控落到實(shí)處。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，啟境汽車CEO劉嘉銘就表示，“華為智能科技+廣汽高端制造”的跨界融合模式，旨在推動(dòng)汽車從“交通工具”向“出行智能體”的進(jìn)化。

從“技術(shù)賦能”步入“生態(tài)融合”，不僅為啟境品牌奠定“年輕、高端、可信賴”的基因，也為行業(yè)提供了競(jìng)爭(zhēng)升維、跨界合作的“啟境模式”。這種深度綁定不僅能更快響應(yīng)市場(chǎng)、保證體驗(yàn)一致性與品質(zhì)上限，同時(shí)，也對(duì)雙方的深度協(xié)同能力提出極高要求，一旦打磨成型，就能為國(guó)產(chǎn)高端智能電動(dòng)車構(gòu)筑起新的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

二、 啟境GT7首秀，以十大黑科技定義“新一代智能獵裝”

作為品牌的開(kāi)山之作，啟境GT7承載著展示雙方融合實(shí)力、切入高端細(xì)分市場(chǎng)的拓土重任。新車首發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，據(jù)華為乾崑BU CEO靳玉志介紹，其核心產(chǎn)品亮點(diǎn)圍繞“百萬(wàn)級(jí)顏值、百萬(wàn)級(jí)智能、百萬(wàn)級(jí)駕控”三大越級(jí)實(shí)力展開(kāi)。

首先是百萬(wàn)顏值，優(yōu)雅張力美學(xué)重塑獵裝形態(tài)。

從尺寸上看，GT7長(zhǎng)寬高為505019801470mm，軸距3000mm，通過(guò)≥51.2%的輪高比、超59%的軸長(zhǎng)比，以及21.5°黃金獵裝角等設(shè)計(jì)，塑造出極致低趴且空間實(shí)用的黃金比例。

設(shè)計(jì)上采用優(yōu)雅張力曲線，“靈眸大燈”集成華為乾崑智駕?ADS水晶小藍(lán)燈與雙百萬(wàn)像素智慧投影大燈，“啟境之翼”尾燈融入ADS瀑布式藍(lán)燈。材質(zhì)上配備三層銀膜PDLC分區(qū)調(diào)光天幕，采用巴斯夫8涂層3C2B噴涂工藝的超跑級(jí)定制車漆，細(xì)節(jié)處處彰顯高端質(zhì)感。

其次是百萬(wàn)智能，首發(fā)十大新一代黑科技，提供全維越級(jí)體驗(yàn)。這無(wú)疑是GT7的核心產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也是華為乾崑全棧賦能的集中體現(xiàn)。

比如，智能駕駛方面，新車搭載華為乾崑智駕?，基于面向未來(lái)的全鏈路冗余架構(gòu)，配備全球量產(chǎn)最高896線新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)超高清、超遠(yuǎn)距感知，全面提升主動(dòng)安全。

比如，智能座艙方面，首發(fā)新一代小藝智能體，實(shí)現(xiàn)鴻蒙座艙與乾崑智駕的無(wú)縫協(xié)同。首創(chuàng)HUAWEI SOUND? AI交互式星環(huán)散射體，配合新一代HUAWEI XHUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示（88英寸投射面積），打造沉浸式交互體驗(yàn)。

比如，全域安全方面，與華為乾崑、寧德時(shí)代聯(lián)合定制新一代麒麟電池（800V/6C超充），并遵循華為14+項(xiàng)苛刻安全標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建覆蓋主動(dòng)、被動(dòng)、隱私、健康的全維安全系統(tǒng)。

再次是百萬(wàn)駕控，赤兔平臺(tái)賦能，讓GT7駕趣與安心兼得。

新車首發(fā)搭載了華為乾崑赤兔平臺(tái)及新一代HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤引擎，聯(lián)合阿斯頓馬丁、邁凱倫前工程師進(jìn)行專業(yè)調(diào)校。配合超級(jí)三電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，麋鹿測(cè)試及彎道性能對(duì)標(biāo)百萬(wàn)級(jí)性能車，在提供超跑級(jí)動(dòng)力體驗(yàn)的同時(shí)，也能預(yù)知與防范惡劣路況風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)“智能獵裝”成為高端電動(dòng)的新藍(lán)海，啟境除了硬核技術(shù)加持，其品類創(chuàng)新同樣值得關(guān)注。

GT7瞄準(zhǔn)獵裝（Shooting Brake）這一兼具轎跑美感與旅行車實(shí)用性的小眾高端品類，并用“智能”重新定義。避免了在純電轎車/SUV紅海市場(chǎng)的直接血戰(zhàn)，選擇以差異化設(shè)計(jì)、情感化定位（“天生玩家”）切入，志在吸引追求個(gè)性、顏值與性能兼顧的新生代高端用戶。

當(dāng)然，能否成功培育并做大該細(xì)分市場(chǎng)，是啟境接下來(lái)要面臨的關(guān)鍵考驗(yàn)。

三、錨定長(zhǎng)期主義，啟境站上“第三次造車?yán)顺薄鼻把?/strong>

當(dāng)晚，啟境品牌的全球首發(fā)，不僅是一款新車的首秀亮相，更是一套完整品牌戰(zhàn)略的宣示，啟境自誕生便錨定長(zhǎng)期主義，以全維儲(chǔ)備夯實(shí)事業(yè)發(fā)展的根基。

技術(shù)上，依托合作雙方賦能并聯(lián)合寧德時(shí)代、博世、巴斯夫、倍耐力等頂級(jí)供應(yīng)商，確保與百萬(wàn)豪車同源的高品質(zhì)。

渠道上，創(chuàng)新性地采用了“1+N”經(jīng)銷代理模式，已在全國(guó)76城推進(jìn)布局，門店由百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)，并導(dǎo)入華為服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，至2026年5月底，預(yù)計(jì)將建成300家門店。

產(chǎn)品上，也有清晰的三年規(guī)劃和布局，2026年年內(nèi)將推出第二款智能中大型SUV，未來(lái)覆蓋更多品類，且全系將全棧搭載華為乾崑解決方案。

路由社認(rèn)為，啟境的入局，既是華為智能汽車業(yè)務(wù)通過(guò)乾崑模式進(jìn)行深度擴(kuò)張的關(guān)鍵一步，也是廣汽集團(tuán)面向智能化轉(zhuǎn)型的高端破局之舉。啟境以“MAKE DIFFERENCE”為品牌主張，憑借雙巨頭的深度賦能、清晰的產(chǎn)品規(guī)劃，以及對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)洞察，站在“第三次造車?yán)顺薄钡那把�，主�?dòng)融入汽車從代步工具向智能體轉(zhuǎn)變的時(shí)代機(jī)遇。

伴隨著首款智能獵裝GT7的首發(fā)和開(kāi)啟預(yù)定，打響“境”系列第一槍的啟境能否成功，不僅關(guān)乎一個(gè)全新品牌的命運(yùn)，更將為“科技公司與車企如何共同打造真正有競(jìng)爭(zhēng)力的高端智能品牌”這一行業(yè)變革命題，提供一個(gè)極具參考價(jià)值的案例與樣本。

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