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幸虧中國(guó)早有準(zhǔn)備:美國(guó)突然攤牌,盯上 23 個(gè)港口,暗中使出陰招

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近期的國(guó)際新聞可謂是一波三折,熱度居高不下。

這回,美國(guó)在對(duì)華遏制上的“新戲法”又浮出水面,2026年3月17日,美國(guó)南方司令部司令弗朗西斯·多諾萬(wàn)擺出一副“攤牌”架勢(shì)。



在國(guó)會(huì)公開喊話,美國(guó)早已鎖定中國(guó)在拉美的23個(gè)港口項(xiàng)目和12個(gè)航天設(shè)施,并明里暗里指責(zé)中國(guó)港口威脅美軍利益。

一時(shí)間,媒體沸騰,坊間議論不斷,眼下美國(guó)動(dòng)用新招數(shù),種種小動(dòng)作背后到底打著什么算盤?中國(guó)真能輕描淡寫化解美方壓力嗎?

美國(guó)攤牌,“明槍暗箭”都來(lái)了

美國(guó)對(duì)中國(guó)港口的警惕不知從什么時(shí)候起,越發(fā)擺在臺(tái)面上。

多諾萬(wàn)這次在華盛頓的國(guó)會(huì)聽證會(huì)上,態(tài)度非常直接:他明確表示,中國(guó)在拉美建設(shè)的那些大型港口和航天設(shè)施,絕不是單純的“生意項(xiàng)目”,而是直接威脅到美國(guó)在地區(qū)的“安全利益”。

美國(guó)一直把自家“后院”視為禁臠,見到有別人扎根,心里的梁子就越結(jié)越深。多諾萬(wàn)本身就是美軍里出了名的鷹派,這番話顯然是壓著氣下的。



最近幾年,美國(guó)在“印太戰(zhàn)略”上投入巨大,從亞太拉扯到拉美,生怕被中國(guó)搶了風(fēng)頭。

根據(jù)《金融時(shí)報(bào)》的統(tǒng)計(jì),中國(guó)這些年在拉美港口的投資已經(jīng)超過(guò)千億美元,從巴西、秘魯一直鋪到阿根廷,手筆大到令人咋舌。

美國(guó)智庫(kù)的那份報(bào)告也點(diǎn)明,光是過(guò)去5年,中國(guó)在拉美的基建項(xiàng)目數(shù)量就增長(zhǎng)了40%。美國(guó)表面上說(shuō)著“中美友好”,嘴上全是場(chǎng)面話,細(xì)看特朗普的實(shí)際策略,每一步都暗搓搓地遏制中國(guó)擴(kuò)張。

世界格局變了,曾經(jīng)的“世界老大”現(xiàn)在要“寸土必爭(zhēng)”,這樣的焦慮在港口安全這個(gè)領(lǐng)域上暴露得淋漓盡致。

美國(guó)早已發(fā)現(xiàn)單靠說(shuō)大話解決不了中國(guó)帶來(lái)的震蕩,于是監(jiān)控、拉攏、詆毀、施壓,手腳齊上,意思就是現(xiàn)在的美國(guó)已經(jīng)無(wú)法容忍中國(guó)的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)勢(shì)力在拉美落地生根。

巴西突圍,中美博弈的“新劇場(chǎng)”

美國(guó)的新動(dòng)作來(lái)到巴西,多諾萬(wàn)在發(fā)言里直接點(diǎn)出,接下來(lái)重點(diǎn)“盯”巴西。

巴西對(duì)中國(guó)的重要性不只是位置,更是金磚國(guó)家里的硬核成員,自從2023年盧拉再次上臺(tái)后,中巴之間的經(jīng)濟(jì)合作呈現(xiàn)出了前所未有的爆發(fā)力。



新華社的公開報(bào)道顯示,2025年,中巴的雙邊貿(mào)易額一舉突破1500億美元,貿(mào)易和投資的你來(lái)我往已經(jīng)把兩國(guó)關(guān)系拉得足夠緊密。

特別是金融、農(nóng)業(yè)和清潔能源等領(lǐng)域,處處能看到中國(guó)企業(yè)的身影。

美國(guó)并不會(huì)坐視中國(guó)發(fā)展得順風(fēng)順?biāo)谑切乱惠喪〾壕蛿[開架勢(shì)。放在去年的“福爾摩沙行動(dòng)”軍演上,中美還算能同場(chǎng)切磋。

但到了2025年,美國(guó)干脆拒絕參加,不想給中國(guó)任何融入本地安全事務(wù)的機(jī)會(huì)。與此同時(shí),美國(guó)嘴上不說(shuō),背后還在選舉、輿論、經(jīng)濟(jì)甚至安全合作上各種攪局。



坊間就盛傳,美國(guó)有意推舉親美勢(shì)力,試圖在巴西內(nèi)部打造“可靠朋友”。這一招算是美國(guó)的老本行。世界上不少國(guó)家如今都已練就了火眼金睛,對(duì)此可謂見怪不怪。

站在中國(guó)的角度來(lái)講,巴西在合作模式和具體利益上,確實(shí)展現(xiàn)出一定的韌性。

畢竟金磚的框架、貿(mào)易的熱度、文化的互通,加起來(lái)就形成了一個(gè)不可輕易撬動(dòng)的共同體。美國(guó)若以軟手法在巴西搗騰“顛覆”,誰(shuí)都清楚不會(huì)一蹴而就。

而巴西自身也是個(gè)有分寸的大國(guó),深知“該靠誰(shuí)吃飯、該防誰(shuí)使壞”這筆賬怎么算才劃得來(lái)。

巴拿馬反制,中國(guó)贏在速度和底氣

對(duì)于美國(guó)的“上陰手段”,中國(guó)的應(yīng)對(duì)早有安排。

巴拿馬的港口爭(zhēng)奪就是個(gè)活生生的案例,2026年2月底,巴拿馬政府在美國(guó)的連番壓力下,突然將由香港長(zhǎng)和集團(tuán)運(yùn)營(yíng)、中遠(yuǎn)海運(yùn)等大量使用的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港強(qiáng)行收歸國(guó)有。



面對(duì)這番變故,風(fēng)向很快發(fā)生了奇妙轉(zhuǎn)折,3月初,巴拿馬運(yùn)河事務(wù)部長(zhǎng)伊卡薩又主動(dòng)表態(tài),希望中遠(yuǎn)海運(yùn)企業(yè)繼續(xù)使用港口,并且還透露運(yùn)營(yíng)方已提出巨額索賠。

為什么會(huì)有這樣的轉(zhuǎn)環(huán)?說(shuō)到底還是商業(yè)實(shí)力決定話語(yǔ)權(quán)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)一看到風(fēng)向不對(duì),果斷“取消船期”,結(jié)果呢?據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner統(tǒng)計(jì),在相關(guān)港口的貨運(yùn)量里,中遠(yuǎn)海運(yùn)占據(jù)了重要份額。

他們撤走之后,港口吞吐量受到顯著沖擊,這下巴拿馬可坐不住了,不得不重新討價(jià)還價(jià)。

中國(guó)企業(yè)不依賴于“所有權(quán)”搞地皮,而是用先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)硬生生把“使用權(quán)”抗在肩上,即便形式上失掉一分,也能攥足九分實(shí)權(quán)。

這件事放在拉美區(qū)域里并非孤例,中國(guó)港口、鐵路乃至新能源項(xiàng)目鋪得快、效率高。美國(guó)的緊逼更多還是說(shuō)得多、做得慢。

美國(guó)要在短期內(nèi)推翻中國(guó)早已建立起來(lái)的網(wǎng)絡(luò),幾乎是癡人說(shuō)夢(mèng)。

全球化時(shí)代,單靠撒手锏恐怕解決不了問題,中國(guó)骨子里講究“穩(wěn)”,更新快、布局深。

拉美國(guó)家對(duì)中國(guó)的港口依賴并非一朝一夕能破,商業(yè)、技術(shù)、人才乃至供應(yīng)鏈都在悄然生變。

美國(guó)的老路是封鎖、制裁,期待用斷裂制造優(yōu)勢(shì),可現(xiàn)在中國(guó)寫的是合作、共贏,反而借勢(shì)逆流而上。

面對(duì)這重重圍堵,中國(guó)憑借早已落地扎根的項(xiàng)目和靈活機(jī)動(dòng)的策略,贏得了更多主動(dòng)權(quán)。短時(shí)間內(nèi),美國(guó)不會(huì)在巴西、阿根廷這些經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)善罷甘休,拉美繼續(xù)徘徊在“經(jīng)濟(jì)扎堆中國(guó)、安全順著美國(guó)”的搖擺狀態(tài)里,無(wú)處不見掙扎和較量。



從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,中國(guó)要做的是加緊標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),深耕本土化管理,不斷提高港口和基建項(xiàng)目的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

只有如此,才能在全球化的風(fēng)浪中始終不落下風(fēng),幸好中國(guó)一直準(zhǔn)備得很周到。美國(guó)的小把戲阻擋不了雙贏的趨勢(shì),只有技術(shù)和市場(chǎng)比拼出實(shí)打?qū)嵉母?jìng)爭(zhēng)力,才能在動(dòng)蕩不定的國(guó)際舞臺(tái)上以柔克剛,應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

今后,中美圍繞港口和基建的博弈還會(huì)繼續(xù)升級(jí),但有了這些積累,中國(guó)完全有實(shí)力,也有信心,把主動(dòng)權(quán)握在自己手里。

參考信息:
美軍高官放話:中國(guó)在拉美23個(gè)港口,全都盯著呢——2026-03-18 來(lái)源:觀察者網(wǎng)
巴方統(tǒng)計(jì):2025年中巴貿(mào)易額達(dá)1710億美元,中國(guó)連續(xù)17年為巴西最大貿(mào)易伙伴——2026-01-29 來(lái)源:中華人民共和國(guó)商務(wù)部
巴拿馬急了:中遠(yuǎn)海運(yùn),恢復(fù)運(yùn)營(yíng)吧——2026-03-14 來(lái)源:澎湃新聞

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