近日，一組領(lǐng)克07（參數(shù)丨圖片）旅行版的低偽裝路試諜照在網(wǎng)絡(luò)上廣泛傳播，作為領(lǐng)克品牌布局中型旅行車市場的全新力作，新車基于領(lǐng)克07 EM-P轎車平臺(tái)打造，針對車身結(jié)構(gòu)完成旅行化專屬升級(jí)。

從本次曝光的低偽裝諜照來看，新車前臉完整延續(xù)了領(lǐng)克07 EM-P的家族化設(shè)計(jì)語言，標(biāo)志性的 “都市對立美學(xué)” 風(fēng)格得到全面保留。

尤其是標(biāo)志性的日行燈搭配分體式大燈組，極具品牌辨識(shí)度，下方梯形格柵與運(yùn)動(dòng)化前包圍相輔相成，延續(xù)了轎車版年輕動(dòng)感的產(chǎn)品基調(diào)。

作為旅行版車型，新車在B柱之后進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，加長的車頂線條配合流暢舒展的D柱溜背過渡，既保留了領(lǐng)克車型一貫的運(yùn)動(dòng)張力，又完美呈現(xiàn)了旅行車獨(dú)有的優(yōu)雅姿態(tài)。

車頂標(biāo)配行李架，進(jìn)一步強(qiáng)化了車型的旅行屬性，而轎車版上備受好評的無框車門，從諜照圖來看也會(huì)在新車上延續(xù)。

車尾部分，新車采用旅行車標(biāo)志性的掀背式尾門，搭配與前臉呼應(yīng)的貫穿式尾燈組，有效拉寬了車尾視覺寬度。

（領(lǐng)克07 EM-P內(nèi)飾圖）

內(nèi)飾與空間層面，本次諜照并未曝光座艙細(xì)節(jié)，但參考現(xiàn)款領(lǐng)克07 EM-P的內(nèi)飾布局，新車大概率將沿用同款內(nèi)飾設(shè)計(jì)和智能座艙，將配備大尺寸懸浮式中控屏與全液晶儀表，搭載高通驍龍8295芯片。

而作為旅行車，實(shí)用性將是新車的核心優(yōu)勢，預(yù)計(jì)新車將保持與轎車版一致的軸距，保障寬敞的后排乘坐空間，同時(shí)掀背式尾門帶來的超大后備廂容積，配合可比例放倒的后排座椅，將實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)超轎車版的裝載能力，完美兼顧日常家用、長途自駕等多種需求。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克07旅行版預(yù)計(jì)將沿用現(xiàn)款07 EM-P的動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航將會(huì)達(dá)到200km以上，綜合續(xù)航里程有望突破1400km。

同時(shí)，新車有望同步提供雙電機(jī)四驅(qū)版本，零百加速可達(dá)4秒級(jí)，在保證低油耗的同時(shí)，帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備，完美契合旅行車對長途舒適性與操控性能的雙重需求。

近年來，國內(nèi)旅行車市場持續(xù)升溫，消費(fèi)者對個(gè)性化、多元化車型的需求不斷提升，而該市場長期被合資、進(jìn)口車型壟斷，也就是近兩年中國品牌入場，才讓市場有更多的選擇。

領(lǐng)克07旅行版的到來，將憑借自主車型的價(jià)格優(yōu)勢、成熟的混動(dòng)技術(shù)與均衡的產(chǎn)品力，填補(bǔ)20萬級(jí)中型混動(dòng)旅行車的市場空白。參考現(xiàn)款領(lǐng)克07 EM-P 16.98萬到20.68萬的售價(jià)區(qū)間，07旅行版的正式售價(jià)應(yīng)該也會(huì)在這個(gè)價(jià)格區(qū)間附近。

按照目前的路試進(jìn)度，新車有望在2026年內(nèi)正式上市。它的到來，不僅進(jìn)一步豐富了領(lǐng)克品牌的產(chǎn)品矩陣，也為國內(nèi)旅行車市場注入了新的活力，其后續(xù)市場表現(xiàn)值得期待。