（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國水運(yùn)網(wǎng)

當(dāng)前，重慶重點(diǎn)水運(yùn)項(xiàng)目搶抓建設(shè)“黃金期”，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)“開門紅”。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈重點(diǎn)項(xiàng)目之一——潼南雙江航電樞紐疏浚工程正快馬加鞭，目前航道疏浚作業(yè)已完成70%。項(xiàng)目完工后將徹底打通涪江通航瓶頸，進(jìn)一步暢通涪江“黃金水道”，滿足1000噸級(jí)船舶通行需求。

作為國家“十四五”規(guī)劃及成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重大項(xiàng)目，雙江航電樞紐兼顧發(fā)電、水資源綜合利用功能。“項(xiàng)目建成后，涪江千噸級(jí)航道將實(shí)現(xiàn)，惠及沿線群眾生產(chǎn)生活，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐，推動(dòng)涪江實(shí)現(xiàn)高等級(jí)全流域通航。”重慶高速航發(fā)集團(tuán)雙江公司工程部副經(jīng)理徐鵬介紹。

涪江是嘉陵江右岸的最大支流，全長670公里，沿江沿線經(jīng)濟(jì)繁榮，人口密集。過去受限于狹窄的航道和較淺的水位，涪江長久以來都未能充分發(fā)揮其作為“黃金水道”的潛能。涪江復(fù)航后，將形成四川綿陽至重慶合川渭沱、總長370公里的“水上高速”，對(duì)于提升嘉陵江干支流通達(dá)能力、進(jìn)一步推動(dòng)成渝地區(qū)交通互聯(lián)互通、推進(jìn)涪江沿線地區(qū)對(duì)外開放和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。屆時(shí)，潼南也將成為成渝中部毗鄰區(qū)域重要的港口城市。

作為國家內(nèi)河高等級(jí)航道，根據(jù)規(guī)劃，涪江將建設(shè)21個(gè)梯級(jí)，四川遂寧、綿陽各8個(gè)梯級(jí)；重慶5個(gè)，已建成4個(gè)。其中，在重慶段，雙江航電樞紐3臺(tái)機(jī)組已全部投產(chǎn)發(fā)電，整體項(xiàng)目進(jìn)入最后沖刺階段；渭沱、富金壩、安居船閘將進(jìn)行擴(kuò)能工程建設(shè)，待全部建成后，涪江重慶段將實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)船舶通行能力。