來(lái)源：長(zhǎng)沙新聞廣播

在長(zhǎng)沙東向發(fā)展的主軸上，全國(guó)首條市域（郊）磁浮鐵路——長(zhǎng)沙至瀏陽(yáng)市域（郊）磁浮鐵路項(xiàng)目建設(shè)正酣，建設(shè)者們搶抓春光趕工期、攻難關(guān)，一條串聯(lián)長(zhǎng)沙與瀏陽(yáng)的“黃金紐帶”加速成型，未來(lái)瀏陽(yáng)至長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅需25分鐘，到長(zhǎng)沙高鐵南站僅需43分鐘。更重要的是，長(zhǎng)瀏快線是全球設(shè)計(jì)速度最高的常導(dǎo)短定子快速磁浮線路，它將為全國(guó)市域磁浮建設(shè)提供“湖南樣本”，成為湖南磁浮走向世界的示范引領(lǐng)線。

長(zhǎng)瀏快線建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”

高架墩柱林立，塔吊巨臂揮舞。走進(jìn)長(zhǎng)瀏快線蕉溪嶺2號(hào)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，從隧道口望去，隧道掘進(jìn)工作正穩(wěn)步推進(jìn)。作為全線的關(guān)鍵控制性工程，也是全線最長(zhǎng)的隧道，長(zhǎng)2260余米，目前已順利掘進(jìn)500余米。自2024年11月開(kāi)工以來(lái)，長(zhǎng)瀏快線建設(shè)始終全速推進(jìn)，目前已從基礎(chǔ)施工到多點(diǎn)開(kāi)花：全線7座車站中，4座進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段；高架段樁基、承臺(tái)及墩柱施工有序推進(jìn)；下穿機(jī)場(chǎng)暗挖段正洞施工穩(wěn)步開(kāi)展；7座山嶺隧道中，2號(hào)、4號(hào)、7號(hào)隧道已進(jìn)入正洞施工環(huán)節(jié)。

長(zhǎng)瀏快線采用一次性規(guī)劃、分段施工模式，先期實(shí)施的黃花機(jī)場(chǎng)至集里段全長(zhǎng)39.52公里，其中包含高架線31.59公里、地下線2.70公里、山嶺隧道4.99公里，新建7座高架車站和1處車輛基地，建成后將與既有長(zhǎng)沙磁浮快線貫通運(yùn)營(yíng)，計(jì)劃2029年通車投用。

2026年是長(zhǎng)瀏快線建設(shè)的關(guān)鍵之年，從基礎(chǔ)施工向主體成型邁進(jìn)的攻堅(jiān)號(hào)角已然吹響。今年將完成六大核心任務(wù)：6座車站實(shí)現(xiàn)封頂，下穿機(jī)場(chǎng)暗挖段完成下穿跑道施工，1號(hào)、2號(hào)、7號(hào)山嶺隧道全面完工，4號(hào)、6號(hào)山嶺隧道分別完成80%、85%工程量，高架墩柱施工全部完成，3月完成梁場(chǎng)建設(shè)并啟動(dòng)制梁，9月正式開(kāi)始架梁。

三大創(chuàng)新鑄就磁浮項(xiàng)目新標(biāo)桿

長(zhǎng)瀏快線建設(shè)難度大，項(xiàng)目推進(jìn)離不開(kāi)實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)攻堅(jiān)和模式探索，用“創(chuàng)新”為項(xiàng)目保駕護(hù)航。

攻克多項(xiàng)技術(shù)難題，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)160公里，是目前世界上最快的常導(dǎo)短定子快速磁浮線路，為未來(lái)200公里時(shí)速磁浮試驗(yàn)預(yù)留條件，展現(xiàn)了湖南磁浮產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)。

率先將磁浮技術(shù)應(yīng)用于市域軌道，是國(guó)內(nèi)首條磁浮制式市域鐵路。通過(guò)系統(tǒng)性的降造優(yōu)化，投資概算核減20億元，降幅達(dá)16.3%，成為湖南省磁浮工程降本增效的示范線，進(jìn)一步凸顯磁浮制式的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

采用“站站停+大站?！惫换\(yùn)營(yíng)模式，既實(shí)現(xiàn)重要站點(diǎn)間快速通達(dá)，又覆蓋沿線站點(diǎn)通勤需求。大站快車模式下，瀏陽(yáng)城區(qū)至瀏陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)11分鐘，至黃花機(jī)場(chǎng)縮至25分鐘，到長(zhǎng)沙高鐵南站僅需43分鐘。

“黃金紐帶”將輻射區(qū)域發(fā)展

長(zhǎng)瀏快線如同一條“黃金紐帶”，不僅是連接長(zhǎng)瀏兩地的交通動(dòng)脈，更是激活區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)紐帶。建成通車后，長(zhǎng)瀏快線將與既有長(zhǎng)沙磁浮快線貫通運(yùn)營(yíng)，與長(zhǎng)沙軌道交通線網(wǎng)無(wú)縫銜接，讓跨城出行更便捷、更高效，在大幅拉近長(zhǎng)瀏時(shí)空距離的同時(shí)，全方位升級(jí)出行體驗(yàn)。

對(duì)區(qū)域發(fā)展來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)瀏快線將既有磁浮線路進(jìn)一步延伸至瀏陽(yáng)，擴(kuò)大了長(zhǎng)沙軌道交通線網(wǎng)的影響范圍，大幅提升長(zhǎng)沙的輻射能力。同時(shí)，其線路走向還與長(zhǎng)株潭都市圈北部（渝長(zhǎng)廈）發(fā)展帶吻合，串聯(lián)起長(zhǎng)沙主城區(qū)、金陽(yáng)新城和瀏陽(yáng)主城區(qū)，將進(jìn)一步激活沿線的人才、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、文旅等資源，加速要素互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)共贏，推動(dòng)長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。