新聞內(nèi)容概要

　　- 澳聯(lián)儲為加息辯護(hù)，堅(jiān)稱決策由需求驅(qū)動(dòng)

　　- 緊跟澳聯(lián)儲，NAB率先上調(diào)房貸利率！

　　- 澳洲駐阿聯(lián)酋基地遭伊朗發(fā)射物襲擊無人員傷亡

　　-澳洲能源危機(jī)警報(bào)！

　　- 澳洲旅游進(jìn)入“韌性時(shí)代”！

　　- 海運(yùn)費(fèi)暴漲，澳生活必需品恐?jǐn)嘭洕q價(jià)

　　-財(cái)長否認(rèn)儲行經(jīng)濟(jì)衰退稱財(cái)政部未預(yù)測澳洲經(jīng)濟(jì)下行

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　　澳聯(lián)儲為加息辯護(hù)，堅(jiān)稱決策由需求驅(qū)動(dòng)

　　在一場火藥味十足的新聞發(fā)布會(huì)上，澳大利亞儲備銀行（RBA）行長Michele Bullock詳細(xì)解釋了央行上調(diào)現(xiàn)金利率的原因，并強(qiáng)調(diào)，是根深蒂固的通脹 —— 而非僅僅是油價(jià)上漲 —— 迫使央行出手。

　　澳大利亞儲備銀行行長Michele Bullock周二（3 月 17 日）在悉尼發(fā)表講話。此前，貨幣政策委員會(huì)以5:4的微弱優(yōu)勢投票決定，將現(xiàn)金利率上調(diào)至4.10%。她詳細(xì)闡述了委員會(huì)如何在 “鷹派按兵不動(dòng)” 與立即加息之間權(quán)衡，以及中東石油沖擊如何讓本就艱難的抗通脹斗爭變得更加復(fù)雜。

　　布洛克首先駁斥了 “油價(jià)飆升是本次加息主要誘因” 的觀點(diǎn)。

　　“油價(jià)上漲確實(shí)會(huì)推高通脹，但這并非我們今日作出這一決定的原因。通脹本就已經(jīng)過高，原因是需求超過供給。僅靠油價(jià)上漲，不足以放緩需求來解決這一問題?！?/p>

　　她透露，委員會(huì)用了兩天時(shí)間討論是否等到 5 月會(huì)議再行動(dòng)，但最終判斷，拖延會(huì)讓物價(jià)壓力進(jìn)一步擴(kuò)散。

　　在解釋這場微弱的投票分歧時(shí)，布洛克表示，所有委員都認(rèn)同大方向 —— 通脹高企、通脹預(yù)期需要降溫 —— 只是在時(shí)機(jī)和風(fēng)險(xiǎn)權(quán)重上存在分歧。

　　“分歧在于時(shí)機(jī)。投票支持按兵不動(dòng)的委員，是出于鷹派立場的觀望。他們認(rèn)為，再等七周、看看不確定性是否仍在，或許更為謹(jǐn)慎?！?/p>

　　她將這次分歧比作去年 7 月的會(huì)議，當(dāng)時(shí)少數(shù)委員支持更早降息，而多數(shù)人選擇等待。

　　被問及委員會(huì)對勞動(dòng)力市場的重視程度時(shí)，布洛克表示，委員們?nèi)栽诿芮嘘P(guān)注就業(yè)狀況，但目前認(rèn)為通脹方面的風(fēng)險(xiǎn)更大。

　　“大家普遍認(rèn)為，勞動(dòng)力市場狀況比我們此前預(yù)想的要好得多，而當(dāng)前通脹面臨的上行風(fēng)險(xiǎn)更大?！?/p>

　　她重申，澳大利亞儲備銀行的策略仍是在保住近年就業(yè)成果的同時(shí)，將通脹回落至 **2%–3%** 的目標(biāo)區(qū)間。

　　“委員會(huì)的策略并未改變?！?/p>

　　她也強(qiáng)調(diào)，委員會(huì)理解加息會(huì)對已在承擔(dān)油價(jià)上漲壓力的家庭造成影響，但不采取行動(dòng)最終代價(jià)更大。

　　“但在委員會(huì)看來，如果我們在利率上觀望，而物價(jià)和油價(jià)繼續(xù)跳漲，這些成本就會(huì)進(jìn)入供應(yīng)鏈?！?/p>

　　“顯然會(huì)傳導(dǎo)至企業(yè)成本等各個(gè)環(huán)節(jié)。如果我們不抑制過剩需求，企業(yè)就會(huì)把這些成本計(jì)入定價(jià)。”

　　“我知道這很艱難，但這是我們唯一的工具，把通脹降下來至關(guān)重要?！?/p>

　　布洛克還證實(shí)，委員會(huì)并未考慮加息 50 個(gè)基點(diǎn)。

　　“加息 50 個(gè)基點(diǎn)幅度太大了?！?/p>

　　她表示，澳大利亞儲備銀行尚未測算油價(jià)飆升對經(jīng)濟(jì)的具體影響。

　　“我們尚未就潛在影響做建模分析。財(cái)政部正在研究，但我們這邊還沒有相關(guān)結(jié)果。”

　　布洛克稱，中東局勢推高全球油價(jià)，加劇了抗通脹挑戰(zhàn)，并為經(jīng)濟(jì)前景增添了一層不確定性。

　　她還提到全球整體政策環(huán)境，除日本外，多數(shù)主要央行都傾向于維持高利率或進(jìn)一步加息。

　　她表示，澳大利亞儲備銀行無法確定當(dāng)前整體金融環(huán)境的緊縮程度，部分原因在于通脹仍處于 “高位且高得不可接受”。

　　關(guān)于經(jīng)濟(jì)衰退的可能性，布洛克直言不諱：央行不希望引發(fā)衰退，但如果通脹持續(xù)頑固，這一風(fēng)險(xiǎn)無法排除。

　　“我們不希望出現(xiàn)衰退，但如果通脹難以回落，那我們就不得不面對這種可能性?！?/p>

　　她還表示，政府若推出旨在降低油價(jià)的補(bǔ)貼，本身就會(huì)帶來通脹影響。

　　“我不知道政府會(huì)采取什么措施，但如果對某些商品提供補(bǔ)貼，那確實(shí)會(huì)對整體通脹產(chǎn)生影響。”

　　發(fā)布會(huì)很大一部分時(shí)間，都在回應(yīng)有關(guān)她與副行長Andrew Hauser此前公開言論是否提前暗示了本次加息的問題。布洛克完全否認(rèn)這一說法。

　　“我完全不認(rèn)同這種說法?！?/p>

　　“我當(dāng)時(shí)只是說，3 月會(huì)議是可行動(dòng)的會(huì)議，每一次會(huì)議都是可行動(dòng)的。”

　　“據(jù)我所知，副行長也沒有表達(dá)過任何偏向性的觀點(diǎn)。所以我不認(rèn)同這種解讀?！?/p>

　　她認(rèn)為，將 Hauser 在《Politics with Michelle Grattan》播客中的發(fā)言解讀為加息信號，是一種誤讀。

　　“如果你仔細(xì)看他說的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)他兩邊的觀點(diǎn)都談到了?！?/p>

　　“我之前就說過，他也會(huì)同意：我們?nèi)魏稳硕疾粦?yīng)提前預(yù)判委員會(huì)的決定，因?yàn)槟悴恢牢瘑T會(huì)可能會(huì)有不同意見，那樣做完全不合適?！?/p>

　　當(dāng)被直接問及，她是否在為一場自己并未投贊成票的加息辯護(hù)時(shí)，布洛克拒絕正面回應(yīng)。

　　“我不會(huì)回答這個(gè)問題?！?/p>

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　　緊跟澳聯(lián)儲，NAB率先上調(diào)房貸利率！

　　澳聯(lián)儲宣布加息后，澳洲國民銀行（NAB）迅速作出反應(yīng)，成為四大行中首家宣布 跟進(jìn)的銀行。

　　周二，澳聯(lián)儲董事會(huì)正式宣布，將官方利率上調(diào)0.25%，至4.1%。

　　緊隨其后，NAB于周二下午宣布，將從3月27日起將其住浮動(dòng)房貸利率同步上調(diào)0.25%。

　　NAB個(gè)人業(yè)務(wù)集團(tuán)執(zhí)行官Ana Marinkovic表示，銀行意識到在生活成本壓力持續(xù)存在的背景下，此次加息對許多澳人來說將極具挑戰(zhàn)。

　　她進(jìn)一步指出，雖然許多客戶通過此前超額償還貸款積累了緩沖資金，在利率上升時(shí)擁有一定的喘息空間，但并非所有人的財(cái)務(wù)狀況都如此樂觀。

　　對此，Marinkovic鼓勵(lì)任何面臨還款壓力的客戶都應(yīng)盡快聯(lián)系銀行，尋求相關(guān)支持與建議。

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　　澳洲駐阿聯(lián)酋基地遭伊朗發(fā)射物襲擊

　　無人員傷亡

　　澳大利亞駐阿拉伯聯(lián)合酋長國空軍基地星期三（3月18日）遭一枚伊朗發(fā)射物襲擊，無人在襲擊中傷亡。

　　法新社報(bào)道，遭襲擊地點(diǎn)是澳洲駐阿聯(lián)酋明哈德空軍基地（Al Minhad Air Base）。澳洲總理阿爾巴尼斯說：“我確定沒有澳洲人員受傷，所有人都很安全。”

　　明哈德空軍基地基地此前曾遭伊朗無人機(jī)襲擊。阿爾巴尼斯說，沒有跡象表明伊朗故意針對澳洲發(fā)動(dòng)襲擊。

　　事發(fā)于悉尼時(shí)間18日上午9時(shí)15分（新加坡時(shí)間18日清晨6時(shí)15分）。

　　阿爾巴尼斯對媒體說：“發(fā)射物擊中通往空軍基地的一條道路，引發(fā)小規(guī)模火災(zāi)，一棟宿舍樓和一處醫(yī)療設(shè)施輕微受損。”

　　明哈德空軍基地位于迪拜以南24公里處，自2003年以來一直是澳洲軍隊(duì)駐地，也是澳洲在中東地區(qū)開展軍事行動(dòng)的主要樞紐。澳洲軍方說，這個(gè)基地最多駐有80名澳洲軍人。

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　　澳洲能源危機(jī)警報(bào)！

　　上周末，一批原定運(yùn)往澳洲的中國燃油未能如期裝船。

　　這是自中東局勢升級引發(fā)全球能源市場動(dòng)蕩以來，澳洲首次遭遇燃油漏運(yùn)。此舉引發(fā)了各界對未來幾周內(nèi)澳洲可能面臨能源短缺的嚴(yán)重?fù)?dān)憂。

　　據(jù)跟蹤油輪動(dòng)態(tài)的市場知情人士透露，原定于3月14日在中國裝船、為澳洲Ampol公司供應(yīng)的兩批貨物中，至少有一批未能裝載。

　　油輪Yasa Lion已改道駛向韓國裝載柴油。

　　另一艘名為 STI Broadway 的貨船原計(jì)劃也在中國裝船，目前正前往新加坡，但尚不確定其最終是否會(huì)將燃油運(yùn)達(dá)澳洲。

　　自2月下旬爆發(fā)以來，伊朗、以色列與美國之間長達(dá)三周的沖突已波及整個(gè)波斯灣產(chǎn)油區(qū)，導(dǎo)致包括汽油在內(nèi)的全球燃油價(jià)格大幅飆升。

　　花旗銀行（Citi）分析師指出，油價(jià)平均每上漲10分，澳洲消費(fèi)者就將承擔(dān)16億澳元的額外直接成本。

　　分析師 Adrian Lemme 在報(bào)告中警告稱，按照目前的全國平均油價(jià)估算，消費(fèi)者的年度增量成本約在60億至70億澳元之間。

　　與加息相比，油價(jià)飆升將更顯著地削弱澳洲家庭的消費(fèi)能力。

　　在本次物資中斷前，相關(guān)部門已針對3月11日前未清關(guān)的貨物下達(dá)指令。

　　澳洲石油協(xié)會(huì)（AIP）此前也多次預(yù)警，產(chǎn)自亞洲的燃油供應(yīng)可能無法順利抵達(dá)。隨著霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）實(shí)際關(guān)閉，全球多達(dá)20%的石油天然氣運(yùn)輸受阻。

　　這一進(jìn)展進(jìn)一步暴露了澳洲在柴油、航空煤油和汽油本地儲備方面的脆弱性。

　　作為澳洲僅存的兩家煉油商之一，Ampol發(fā)言人尚未對貨物受阻及公司的應(yīng)急預(yù)案置評。

　　能源定價(jià)服務(wù)機(jī)構(gòu) Argus 澳洲區(qū)經(jīng)理 Jo Clarke 則證實(shí)，原定于中國裝船的貨物確實(shí)出現(xiàn)了中斷。

　　她表示，Argus 觀察到多艘船只被重新定向至韓國等其他目的地，這與市場關(guān)于航空煤油、汽油及柴油裝載受干擾的反饋一致。

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　　澳洲旅游進(jìn)入“韌性時(shí)代”！

　　這并非單純的“報(bào)復(fù)性旅行”——即疫情結(jié)束后壓抑已久的報(bào)復(fù)性消費(fèi)——而是一種更為 堅(jiān)韌的社會(huì)現(xiàn)象：即便世界似乎正千方百計(jì)地阻撓，澳洲人對旅行的渴望依然揮之不去。

　　當(dāng)前，中東沖突干擾著通往歐洲和非洲的主要航線，燃料價(jià)格上漲推高了機(jī)票，美英等國邊境管制持續(xù)收緊。

　　即便抵達(dá)目的地，反旅游情緒的爆發(fā)也可能讓興致全無。

　　盡管困難重重，澳洲旅行者仍在堅(jiān)持。

　　這種“韌性旅行”存在于動(dòng)蕩旅游業(yè)的縫隙 中，隨環(huán)境變化靈活調(diào)整，卻絕不退縮。

　　“我們每天仍有約200萬澳元的旅游預(yù)訂量，”總部位于澳洲、主打有意義小團(tuán)游的 Intrepid Travel首席執(zhí)行官James Thornton說道。

　　他指出，往年此時(shí)公司通常在售賣6、7月的行程，而現(xiàn)在人們正積極預(yù)訂9月和10月的行程，因?yàn)檫@兩月的機(jī)票更具性價(jià)比。

　　Thornton表示，改變的并非旅行渴望，而是追求旅行的方式。

　　如果說2023年至2025 年間的報(bào)復(fù)性旅行浪潮曾橫掃各大城市并帶來混亂，那么如今的“韌性旅行”則在不斷尋找新的缺口。

　　那么，澳洲人的下一個(gè)目的地在哪里？

　　“兩周多以前，埃及和約旦還是最熱門的選擇，銷量分別暴增了60%和 75%，”Thornton 坦言，“但在過去幾周里，情況發(fā)生了實(shí)質(zhì)性的變化?！?/p>

　　目前，澳洲人的目光正轉(zhuǎn)向東方。

　　據(jù)透露，中國市場的表現(xiàn)非常強(qiáng)勁——這一目的地在過去十年曾一度陷入低迷；日本熱度依然堅(jiān)挺；馬來西亞也在持續(xù)增長。

　　尤其引人注目的是，中亞地區(qū)正激發(fā)人們的想象力，前往烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦的預(yù)訂量激增了80%。 此外，澳洲本土和新西蘭等短途路線的表現(xiàn)也十分強(qiáng)勁。

　　在沖突爆發(fā)前，旅游業(yè)正處于飛速增長之中。

　　澳洲統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，在截至2025 年12月的一年里，澳洲民眾出境旅游次數(shù)超過1250萬人次，創(chuàng)下了史上最強(qiáng)勁的出境游紀(jì)錄之一。

　　Intrepid公司2025年的財(cái)報(bào)也印證了這一趨勢。

　　本周二，該公司公布了成立37年來最強(qiáng)勁的業(yè)績：預(yù)訂額達(dá)8.733億澳元，同比增長26%；收入達(dá)8.093億澳元，增幅29%；息稅折舊及攤銷前利潤達(dá)5390萬澳元。 Thornton并不擔(dān)心增長動(dòng)力會(huì)枯竭。

　　他認(rèn)為，從疫情中獲得的最大教訓(xùn)就是旅行者總能找到辦法。對于主打冒險(xiǎn)和避暑旅行的Intrepid來說，嬰兒潮一代被證明是最堅(jiān)定的客戶群體。

　　Thornton補(bǔ)充道，以前冒險(xiǎn)旅行傾向于年輕人，但現(xiàn)在公司增長最快的細(xì)分市場是 60歲以上人群。

　　“這些人工作了30年，孩子們已成家立業(yè)且房貸早已還清，現(xiàn)在正渴望看看世界。 他們不想要走馬觀花的大型大巴團(tuán)，而是追求結(jié)識當(dāng)?shù)厝?、品嘗地道美食并深度體驗(yàn)異國文化?！?/p>

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　　海運(yùn)費(fèi)暴漲，澳生活必需品恐?jǐn)嘭洕q價(jià)

　　隨著中東沖突進(jìn)入第三周，澳洲民眾已收到嚴(yán)正警告：一場“Covid 2.0”式的物價(jià)沖擊波正席卷而來。

　　由于霍爾木茲海峽長期關(guān)閉，澳洲多家大型制造商紛紛警告客戶，海運(yùn)瓶頸已導(dǎo)致供應(yīng)鏈極度承壓，預(yù)計(jì)物價(jià)將大幅飆升，部分商品甚至可能面臨“限購”配給。

　　多家主要塑料供應(yīng)商已致函客戶，明確表示將轉(zhuǎn)嫁上漲的生產(chǎn)成本。

　　這意味著建筑 及醫(yī)療行業(yè)的核心原材料成本將面臨劇烈波動(dòng)，部分制造商甚至坦言，目前已難以履行現(xiàn)有合同。

　　由于海運(yùn)費(fèi)暴漲高達(dá)250%，主要從事食品、化妝品及藥品包裝管生產(chǎn)Impact International已宣布提價(jià)15%。

　　該公司總經(jīng)理Aleks Lajovic將現(xiàn)狀直接形容為“Covid 2.0”。

　　他指出，現(xiàn)在的局勢 與疫情剛爆發(fā)時(shí)如出一轍，人們再次陷入恐慌，無法獲得準(zhǔn)確的信息、報(bào)價(jià)或交貨確認(rèn)為，甚至連船期都成了未知數(shù)。

　　由于進(jìn)口成本正發(fā)生“劇烈變化”，公司目前根本無法為產(chǎn)品精準(zhǔn)定價(jià)。

　　制造商將漲價(jià)歸咎于原油價(jià)格暴漲帶來的石油成本壓力 不僅是包裝行業(yè)，澳洲唯一的聚丙烯生產(chǎn)商Viva Energy也隨之提價(jià)。

　　該公司生產(chǎn)的樹脂廣泛用于包裝和汽車零件，其警告稱，這一成本鏈條的跳動(dòng)將對地區(qū)和當(dāng)?shù)?供應(yīng)鏈產(chǎn)生重大影響。

　　據(jù)悉，這股漲價(jià)潮將從4月1日起全面鋪開。

　　Vinidex、Polypipe和Pipemakers Australia等企業(yè)上周已告知客戶，4月份交付的塑料材料價(jià)格較3月份上漲了近50%。

　　現(xiàn)有的報(bào)價(jià)將在3月底失效，新費(fèi)率于4月13日生效。此外，Polypipe還宣布將從3 月23日起對所有送貨加收24%的柴油附加費(fèi)。

　　與此同時(shí)，地緣沖突帶來的能源隱患讓Albanese政府飽受抨擊。

　　AMP投資策略主管 兼首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Shane Oliver指出，這場危機(jī)暴露了澳洲燃料安全的脆弱性。

　　批評人士認(rèn)為，澳洲應(yīng)擁有至少90天的燃料儲備，以降低對全球油價(jià)波動(dòng)的依賴 Oliver表示，目前澳洲的燃料儲備僅夠維持30至35天，遠(yuǎn)低于國際公認(rèn)的90天標(biāo)準(zhǔn)。

　　由于澳洲90%的成品油依賴亞洲進(jìn)口，一旦出口面臨限制，供應(yīng)短缺風(fēng)險(xiǎn)將迫在眉睫。

　　加上全球定價(jià)機(jī)制的影響，即便擁有部分儲備，澳洲仍難逃能源價(jià)格飆升的沖擊。

　　對此，能源部長Chris Bowen予以回應(yīng)稱，澳洲政府已做了“盡可能充分的準(zhǔn)備”。

　　他提供的數(shù)據(jù)顯示，澳洲目前擁有16億升汽油（可供應(yīng)37天）、27億升柴油（可供應(yīng)30天）以及8億升航空煤油（可供應(yīng)29天），燃料儲備總量仍維持在一個(gè)月以上。

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　　財(cái)長否認(rèn)儲行經(jīng)濟(jì)衰退

　　稱財(cái)政部未預(yù)測澳洲經(jīng)濟(jì)下行

　　聯(lián)邦財(cái)長甘馬斯（Jim Chalmers）對澳洲央行儲備銀行（RBA）行長布洛克（Michele Bullock）的經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)警表示異議，并明確指出財(cái)政部預(yù)計(jì)澳洲經(jīng)濟(jì)不會(huì)陷入嚴(yán)重低迷。

　　此前，儲備銀行為了遏制通脹連續(xù)第二個(gè)月加息，而飆升的油價(jià)正威脅著民生。布洛克表示，儲行貨幣政策委員會(huì)并不希望看到衰退，但為了應(yīng)對居高不下的通脹，不排除進(jìn)一步加息的可能性，而這可能會(huì)觸發(fā)經(jīng)濟(jì)衰退。

　　布洛克在17日表示，如果通脹難以回落，那么我們可能不得不采取措施應(yīng)對，確實(shí)存在這種可能性。

　　18日，甘馬斯在電視節(jié)目中回應(yīng)稱，財(cái)政部和儲備銀行目前都沒有預(yù)測會(huì)出現(xiàn)衰退。他強(qiáng)調(diào)說，這不是我們預(yù)見或期待發(fā)生的事情。我認(rèn)為讓民眾了解這一點(diǎn)非常重要：儲備銀行并未預(yù)測經(jīng)濟(jì)衰退。我們在討論這一話題時(shí)必須非常謹(jǐn)慎且負(fù)責(zé)。無論是在政府還是在儲行的現(xiàn)有預(yù)測中，衰退都不在考量之內(nèi)。

　　甘馬斯告誡外界不要斷章取義地解讀布洛克的發(fā)言，并表示她的評論與他本人近日的表態(tài)完全一致。

　　他說，布洛克的意思是，在一個(gè)全球局勢不明朗、通脹無法受控的世界里，萬事皆難以預(yù)料。但在當(dāng)前的估算下，政府和儲行都沒有預(yù)期會(huì)出現(xiàn)衰退。

　　受中東沖突引發(fā)的全球石油市場動(dòng)蕩影響，經(jīng)濟(jì)增長面臨更為顯著的放緩風(fēng)險(xiǎn)。正是基于這一顧慮，儲備銀行貨幣政策委員會(huì)的九名成員中，有四名在17日的會(huì)議上投票支持維持利率不變。然而，另外五名成員投票支持加息0.25 個(gè)百分點(diǎn)，最終將現(xiàn)金利率從3.85% 推升至4.1%。

　　布洛克指出，全球增長放緩的風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)波及國內(nèi)，導(dǎo)致澳洲增長下滑。但撇開全球環(huán)境不談，國內(nèi)通脹依然過高，而高通脹正在損害所有澳大利亞人的利益。 ”

　　在布洛克17日舉行新聞發(fā)布會(huì)之前，甘馬斯對中東沖突可能對經(jīng)濟(jì)增長造成的影響持更為開放的態(tài)度。上周日，他承認(rèn)受沖突影響，澳洲經(jīng)濟(jì)增長將會(huì)放緩，但他強(qiáng)調(diào)政府并未預(yù)見到衰退的發(fā)生。

　　查默斯18日在澳洲廣播公司的節(jié)目中提醒道，即使中東沖突迅速解決，其波動(dòng)也會(huì)對澳洲經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生余波。他直言認(rèn)為戰(zhàn)爭明天結(jié)束、全球經(jīng)濟(jì)后天就能恢復(fù)正常的想法未免過于天真。

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