浙江
經(jīng)常往返市區(qū)、沿海高速
及臺州灣新區(qū)的市民注意啦
一江山大道（228國道至沿海高速段）提質(zhì)升級工程迎來新進(jìn)展——勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目已于3月16日完成招標(biāo)及中標(biāo)公示，標(biāo)志著這項(xiàng)備受關(guān)注的民生工程正式從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。
作為臺州城市快速路網(wǎng)的“主動(dòng)脈”，一江山大道自開通以來，將內(nèi)環(huán)線至沿海高速臺州東出入口的車程壓縮至10分鐘，極大地提升了市民出行效率與物流通行能力。
然而，隨著車流量的爆發(fā)式增長，位于海虹大道至沿海高速段的兩處平面交叉口（間距僅265米）因信號燈控制，逐漸形成交通“栓塞點(diǎn)”。早晚高峰車輛頻繁啟停，不僅降低了快速路通行效能，更成為制約市區(qū)與沿海高速、臺州灣新區(qū)聯(lián)動(dòng)的關(guān)鍵瓶頸。
日前，一江山大道提質(zhì)升級工程詳細(xì)方案出爐，項(xiàng)目前期工作已全面啟動(dòng)。
本次改造工程起于228國道以東五條河，終于沿海高速臺州東互通主線橋以西，路線全長2.37公里，核定總投資約8.511億元。項(xiàng)目嚴(yán)格按一級公路兼顧城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線采用雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。
工程的核心在于打通現(xiàn)有路網(wǎng)瓶頸。針對該路段現(xiàn)存的兩處間距過近的平面交叉口，項(xiàng)目計(jì)劃通過新建1245米主線橋梁上跨現(xiàn)有平交口，從物理上分離快慢交通，徹底消除信號燈干擾。改造完成后，車輛可實(shí)現(xiàn)從內(nèi)環(huán)線至沿海高速全程無紅燈快速通行。
來源：臺州灣新區(qū)
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