封面新聞記者 李星玥

2026年3月24日，隨著最后一方混凝土澆筑到位、吊裝機械平穩(wěn)落鉤，由中建三局四川公司承建的成都五環(huán)路新都段新工大道改建工程首個墩柱順利完成澆筑，標(biāo)志著該項目正式進入橋梁主體結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵階段，也成為成都市落實“十五五”規(guī)劃、推進現(xiàn)代化綜合交通體系建設(shè)的生動實踐，為項目后續(xù)全線推進奠定了堅實基礎(chǔ)。

施工現(xiàn)場

作為成都市“十五五”規(guī)劃重點交通工程，五環(huán)路新都段新工大道項目既是健全“串聯(lián)近郊8個中心城區(qū)、服務(wù)17個產(chǎn)業(yè)功能區(qū)”快速路網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點，也是新都區(qū)落實成德眉資同城化發(fā)展戰(zhàn)略、打通區(qū)域“瓶頸路”的重要舉措，與《中共成都市委關(guān)于制定成都市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》中“構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系，加快建設(shè)高快速路，打通‘?dāng)囝^路’‘瓶頸路’，暢通毗鄰區(qū)（市）縣交通聯(lián)系”的部署高度契合。

據(jù)悉，新工大道改建工程起于高東路，止于青白江區(qū)交界處，全長2.054公里，由原單層雙向六車道城市主干道，改建為“雙向六車道高架橋（主路）＋雙向六車道地面輔路”的城市快速路，是五環(huán)路新都段的控制性工程。此次完成澆筑吊裝的首個墩柱高8.6米、結(jié)構(gòu)尺寸2米*2米，采用C50混凝土澆筑，總方量約34.4立方米，施工過程中，項目施工單位嚴(yán)格按照規(guī)范要求，優(yōu)化施工方案、強化質(zhì)量管控，全程采用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保墩柱澆筑精度與吊裝安全，圓滿完成首個關(guān)鍵節(jié)點任務(wù)。

“首個墩柱澆筑的順利完成，不僅檢驗了施工團隊的技術(shù)水平和協(xié)作能力，更彰顯了我們落實成都‘十五五’交通建設(shè)部署的決心和效率?！表椖控?fù)責(zé)人宦中渠介紹，該項目建成后，將與已投入運行的成綿高速第二復(fù)線（漢蓉高速）青白江互通實現(xiàn)高效交通轉(zhuǎn)換，極大增強新都高新區(qū)（原工業(yè)東區(qū)區(qū)域）對外交通聯(lián)系，有效緩解區(qū)域交通壓力，進一步暢通新都與青白江、成都中心城區(qū)及德陽方向的通勤通道，助力成都都市圈“3045”交通圈建設(shè)。

記者了解到，“十五五”期間，成都正著力建強高水平開放通道樞紐體系，重點推進城市快速路網(wǎng)優(yōu)化、城際通勤效率提升等工程，全力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系。五環(huán)路新都段新工大道項目的推進，既是成都完善“串聯(lián)近郊8個中心城區(qū)、服務(wù)17個產(chǎn)業(yè)功能區(qū)”快速路網(wǎng)的具體行動，也是新都區(qū)依托交通建設(shè)支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提升城市品質(zhì)的重要抓手——項目周邊集聚了以裕鳶航空為代表的一批航空產(chǎn)業(yè)企業(yè)，建成后將進一步優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展交通環(huán)境，為新都航空產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、融入成都現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系提供交通保障。