3月18日，智己汽車正式發(fā)布行業(yè)首款A(yù)I超級(jí)智能體IM Ultra Agent，成為全球首個(gè)將千問大模型量產(chǎn)上車的汽車品牌，這一動(dòng)作不僅讓智能汽車迎來“全域代勞”的全新階段，更標(biāo)志著中國高端新能源汽車在智能架構(gòu)與具身智能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了底層突破。與此同時(shí)，智己汽車宣布旗下跨時(shí)代科技旗艦SUV智己LS8將于3月26日開啟預(yù)售，憑借千問大模型、全線控底盤與新奢華配置的核心組合，劍指30萬內(nèi)旗艦SUV市場(chǎng)，為用戶帶來從數(shù)字智能到物理執(zhí)行的全維度智能出行體驗(yàn)升級(jí)。

此次智己推出的IM Ultra Agent，核心競(jìng)爭力在于行業(yè)首創(chuàng)的“艙駕一體、全域融合”智能架構(gòu)IM Fusion Nova。不同于傳統(tǒng)智能汽車智駕、智艙系統(tǒng)相互獨(dú)立的設(shè)計(jì)，該架構(gòu)從底層完成了“基因級(jí)”重構(gòu)，徹底打通線控底盤、智駕AI、智艙AI三大核心系統(tǒng)，讓人工智能不再局限于對(duì)用戶指令的簡單理解，而是實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛物理動(dòng)作的全域掌控，真正讓AI從數(shù)字世界走入物理世界，完成了智能汽車從“感知智能”到“執(zhí)行智能”的關(guān)鍵跨越，為后續(xù)更高階的智能駕駛落地奠定了架構(gòu)基礎(chǔ)。

線控底盤技術(shù)是AI實(shí)現(xiàn)全域控車的物理基石，智己打造的全線控靈蜥數(shù)字底盤，成為此次技術(shù)發(fā)布的重要支撐。該底盤搭載的全線控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，將信號(hào)傳遞到動(dòng)作執(zhí)行的耗時(shí)壓縮至20毫秒，響應(yīng)速度較傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升4倍以上，實(shí)現(xiàn)了“半圈即打滿”的駕駛體驗(yàn)升級(jí)。在性能提升的同時(shí)，其安全標(biāo)準(zhǔn)更是達(dá)到行業(yè)頂尖水平，配備堪比航空標(biāo)準(zhǔn)的三重安全冗余，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效概率低于10FIT，這一數(shù)據(jù)意味著其可靠性達(dá)到了超長期連續(xù)駕駛無故障的級(jí)別。不僅如此，該底盤還首個(gè)通過中汽中心可靠性挑戰(zhàn)，在高速故障、大溫差沖擊連續(xù)變道等極限工況下仍能保持穩(wěn)健運(yùn)行，為AI大模型控車提供了穩(wěn)定、安全的硬件基礎(chǔ)，也成為L3、L4級(jí)高階智能駕駛落地的重要技術(shù)支撐。

在智能駕駛算法層面，智己汽車與Momenta深度合作推出的IM AD ZETA，實(shí)現(xiàn)了高階智駕技術(shù)的跨代際升級(jí)。該系統(tǒng)搭載最新一代Momenta強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，性能上限較現(xiàn)有大模型提升最多20倍，作為面向L4級(jí)自動(dòng)駕駛的基座模型，首次實(shí)現(xiàn)了“物理AI”上車的技術(shù)探索。IM AD ZETA基于車端大算力平臺(tái)，結(jié)合云端世界模型完成強(qiáng)化學(xué)習(xí)，通過億萬次“試錯(cuò)—反饋”的循環(huán)訓(xùn)練，讓人工智能自主習(xí)得最優(yōu)駕駛策略，實(shí)現(xiàn)了駕駛行為的“先預(yù)判、再行動(dòng)”。這種以L4級(jí)智駕能力降維賦能L2級(jí)輔助駕駛的模式，讓智己的輔助駕駛技術(shù)從“模仿人類駕駛”向“超越人類駕駛”邁進(jìn)，大幅提升了智能駕駛的安全性與舒適性。

千問大模型的量產(chǎn)上車，成為智己IM Ultra Agent實(shí)現(xiàn)“全域代勞”的核心引擎。依托創(chuàng)始股東阿里巴巴的技術(shù)與生態(tài)優(yōu)勢(shì)，智己將這款全球頂尖的開源大模型首次應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，不僅賦予車輛行業(yè)領(lǐng)先的自然語言思考與邏輯推理能力，更讓智能汽車接入了阿里豐富的AI Agent生態(tài)。通過打通高德、支付寶、飛豬、淘寶等生活高頻服務(wù)平臺(tái)，智己汽車讓車輛不再只是出行工具，更成為“萬物聚合”的智能生活入口。

與傳統(tǒng)車機(jī)語音助手的指令式交互不同，千問大模型能精準(zhǔn)理解用戶的模糊意圖，并實(shí)現(xiàn)決策與智駕域、底盤域的實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，真正做到“一句話控車”。在實(shí)際用車場(chǎng)景中，用戶只需說出個(gè)性化的出行需求，大模型便能在毫秒級(jí)完成核心信息提取，自動(dòng)完成路線規(guī)劃、場(chǎng)景匹配與服務(wù)對(duì)接的全流程操作。從模糊意圖識(shí)別到全域執(zhí)行落地，IM Ultra Agent讓人工智能跨越了數(shù)字與物理的邊界，成為用戶專屬的“全域代勞司機(jī)助理”，讓智能出行的體驗(yàn)更貼合用戶的真實(shí)生活需求。

此次智己汽車AI超級(jí)智能體的發(fā)布，不僅是企業(yè)自身在智能技術(shù)領(lǐng)域的一次重要突破，更是中國智能汽車產(chǎn)業(yè)向具身智能賽道邁進(jìn)的重要標(biāo)志。作為上汽集團(tuán)、張江高科與阿里巴巴聯(lián)合打造的科創(chuàng)型汽車企業(yè)，智己汽車自2020年成立以來，便專注于高端新能源智能汽車的研發(fā)與打造，此次千問大模型上車與IM Fusion Nova架構(gòu)的推出，正是其在高端智能化領(lǐng)域持續(xù)深耕的成果。

即將于3月26日開啟預(yù)售的智己LS8，成為搭載這套頂尖智能技術(shù)的首款車型，憑借“千問大模型+線控底盤+新奢華配置”的核心實(shí)力，智己LS8不僅提前鎖定2026年最強(qiáng)8系旗艦的定位，更有望擊穿30萬內(nèi)SUV市場(chǎng)的價(jià)值天花板。在智能汽車行業(yè)從“硬件競(jìng)賽”向“智能體驗(yàn)競(jìng)賽”轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，智己汽車以底層架構(gòu)重構(gòu)與核心技術(shù)創(chuàng)新為核心，為行業(yè)提供了智能汽車的全新發(fā)展思路，而智己LS8的登場(chǎng)，也將讓更多用戶體驗(yàn)到具身智能時(shí)代的出行變革，為中國高端新能源汽車市場(chǎng)注入新的活力。未來，隨著智己在智能技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)探索，其或?qū)⒃诰呱碇悄苜惖莱掷m(xù)發(fā)力，推動(dòng)中國智能汽車產(chǎn)業(yè)向更高階的智能時(shí)代不斷邁進(jìn)。