汽車說刊訊｜3月18日，安徽蕪湖，以“守護(hù)”為核心主題的2026奇瑞汽車電池之夜盛大啟幕。這場(chǎng)被業(yè)內(nèi)視為新能源產(chǎn)業(yè)分水嶺的盛會(huì)，并非一次常規(guī)技術(shù)發(fā)布會(huì)，而是奇瑞面向全球發(fā)布的能源戰(zhàn)略總宣言：犀牛電池技術(shù)體系、綠色智慧能源新生態(tài)、《全球動(dòng)力電池安全白皮書2026》三大重磅成果同步落地。

從電池安全、固態(tài)技術(shù)、綠色生態(tài)到全產(chǎn)業(yè)鏈低碳，奇瑞以“全域守護(hù)、綠色引領(lǐng)”的硬核布局，為中國新能源汽車從規(guī)模領(lǐng)先邁向技術(shù)引領(lǐng)、生態(tài)引領(lǐng)樹立全新標(biāo)桿，也為全球產(chǎn)業(yè)注入來自中國的長期主義力量。

當(dāng)前，中國新能源汽車已站上全球舞臺(tái)中央，產(chǎn)銷量與市場(chǎng)滲透率持續(xù)領(lǐng)跑，但行業(yè)深層矛盾日益凸顯：“新能源不真、智能化不智”成為普遍痛點(diǎn)，用戶被充電慢、壽命短、安全隱患三大焦慮困擾，全生命周期低碳化與核心技術(shù)自主可控，成為產(chǎn)業(yè)進(jìn)階的必答題。

奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍在現(xiàn)場(chǎng)直言，奇瑞要打下的“電池之樁”，不只是為汽車裝上更強(qiáng)勁的綠色心臟，更是解決全產(chǎn)業(yè)鏈綠色血液與基因的問題，讓電車實(shí)現(xiàn)全生命周期綠色化。

他更將奇瑞定位為“偽裝成車企的綠能公司、電池公司、高科技公司”，宣告企業(yè)戰(zhàn)略重心從整車制造向能源科技全面升維。

面向碳中和目標(biāo)，奇瑞給出清晰時(shí)間表：2030年單車制造溫室氣體排放較2023年降60%以上，2037年實(shí)現(xiàn)自身運(yùn)營碳中和，2047年實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈碳中和。這不僅是企業(yè)承諾，更是對(duì)行業(yè)的引領(lǐng)——奇瑞堅(jiān)持與合作伙伴共建生態(tài)，做地球守護(hù)者、長期主義者、真正的新能源踐行者，拒絕短期噱頭，錨定技術(shù)本源與可持續(xù)發(fā)展。

360°全域安全，破解用戶三大焦慮

安全是奇瑞融入血液的DNA，更是不可觸碰的底線。針對(duì)全球用戶核心痛點(diǎn)，奇瑞推出犀牛電池一站式解決方案，以充得快、用得久、夠安全重新定義動(dòng)力電池價(jià)值，構(gòu)建“3道防線、6大場(chǎng)景、0妥協(xié)”的360安全守護(hù)體系。

在安全防線層面，犀晶材料從源頭提升電芯穩(wěn)定性，犀盾結(jié)構(gòu)以高強(qiáng)度鋼與毫秒級(jí)斷電實(shí)現(xiàn)物理防護(hù)，犀云智控實(shí)現(xiàn)全時(shí)云端監(jiān)測(cè)與主動(dòng)預(yù)警，三重防護(hù)層層加碼，多項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)遠(yuǎn)超國標(biāo)。

在場(chǎng)景驗(yàn)證上，犀牛電池完成高溫、高寒、高鹽、碰撞、刮底、涉水六大極限場(chǎng)景嚴(yán)苛測(cè)試，適配全球復(fù)雜用車環(huán)境。在質(zhì)量管控上，以十億分之一級(jí)缺陷控制實(shí)現(xiàn)零缺陷目標(biāo)，把安全做到極致。

性能層面，犀牛電池實(shí)現(xiàn)充電8分鐘續(xù)航500公里，配合800V高壓平臺(tái)徹底解決補(bǔ)能焦慮；最高5000次循環(huán)壽命，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，覆蓋車輛全生命周期使用需求。

產(chǎn)品矩陣上，犀牛電池已形成H系列混動(dòng)專用、E系列純電專用、S系列固態(tài)專用三大系列，全面覆蓋轎車、SUV、微型車等全品類車型，為奇瑞多品牌、全球化布局提供底層支撐。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞聯(lián)合火災(zāi)安全全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中汽中心新能源、國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（儲(chǔ)能與動(dòng)力電池安全）三大權(quán)威機(jī)構(gòu)，發(fā)布《全球動(dòng)力電池安全白皮書2026》。這份白皮書系統(tǒng)梳理電池安全技術(shù)路徑與標(biāo)準(zhǔn)體系，以開放共享推動(dòng)行業(yè)安全升級(jí)，彰顯中國車企的全球責(zé)任與行業(yè)擔(dān)當(dāng)。

千人百億投入，沖刺600Wh/kg技術(shù)巔峰

當(dāng)行業(yè)仍在液態(tài)電池路線內(nèi)卷時(shí)，奇瑞已將全固態(tài)電池作為下一代能源核心技術(shù)全力攻堅(jiān)，以不設(shè)上限的投入搶占技術(shù)制高點(diǎn)。奇瑞宣布，兩年內(nèi)固態(tài)電池專屬團(tuán)隊(duì)突破1200人，碩博占比超90%，專項(xiàng)研發(fā)經(jīng)費(fèi)累計(jì)超100億元，打造全球領(lǐng)先實(shí)驗(yàn)室、試制線與生態(tài)聯(lián)盟。

技術(shù)成果已進(jìn)入量產(chǎn)沖刺階段：奇瑞全固態(tài)電芯能量密度已達(dá)400Wh/kg，正向600Wh/kg邁進(jìn)，整車?yán)m(xù)航突破1500km+，是當(dāng)前主流液態(tài)電池的2—3倍。

材料層面，搭載電解質(zhì)晶格錨定、正極護(hù)盾、負(fù)極應(yīng)力疏導(dǎo)技術(shù)，兼顧安全與性能；工藝層面，采用超薄涂布、溫等靜壓、一體式化成技術(shù)，耐受600+MPa超高壓力，全流程智能控制；借助AI完成超100萬次設(shè)計(jì)迭代，優(yōu)化百余項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)成熟度跨越式提升。

從實(shí)驗(yàn)室到裝車，奇瑞給出明確節(jié)奏：星途ES8將首搭全固態(tài)電池，固液混合電池版本將于今年四季度上車，液態(tài)犀牛電池已全面搭載多款量產(chǎn)車型。全固態(tài)技術(shù)的突破，讓奇瑞在新能源下半場(chǎng)掌握核心話語權(quán)，徹底打破續(xù)航與安全的行業(yè)瓶頸。

六位一體智慧能源，構(gòu)建零碳未來

真正的新能源，遠(yuǎn)非電對(duì)油的簡(jiǎn)單替代，而是源網(wǎng)荷儲(chǔ)協(xié)同、全鏈路低碳的完整生態(tài)。

奇瑞綠能生態(tài)科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理尹航發(fā)布“車-儲(chǔ)-充-網(wǎng)-云-碳”六位一體綠色智慧能源新生態(tài)，以電動(dòng)汽車為移動(dòng)儲(chǔ)能核心，以電池全生命周期為主線，打通“風(fēng)、光、氫、氨、儲(chǔ)、充、換、放”八大核心技術(shù)，推出能量魔方（參數(shù)丨圖片）、迅龍秒充、虛擬電廠、SOFC/PEMFC燃料電池、V2G智慧充電樁六大核心產(chǎn)品，形成閉環(huán)能源解決方案。

在制造端，奇瑞加速零碳工廠布局：2030年全球零碳工廠從7座增至25座，2028年落成全球首座100%綠電驅(qū)動(dòng)的離網(wǎng)型E-Fuel長時(shí)儲(chǔ)能零碳示范園區(qū)，E-fuel發(fā)電產(chǎn)品將綠電液化成綠氨，實(shí)現(xiàn)火電替代。

在補(bǔ)能端，迅龍秒充技術(shù)讓充電進(jìn)入“秒時(shí)代”，V2X技術(shù)使每輛奇瑞新能源車成為移動(dòng)綠色充電寶；2029年計(jì)劃建成超20000座V2G充電站，首批啟動(dòng)十城百站車網(wǎng)互動(dòng)計(jì)劃，在廣州、深圳、合肥等城市落地迅龍秒充站，讓補(bǔ)能更便捷、更綠色。

奇瑞的綠色布局，從制造到使用、從車輛到能源網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全生命周期低碳，真正踐行“真綠色、真生態(tài)”的承諾，為全球汽車產(chǎn)業(yè)碳中和提供可復(fù)制的中國方案。

技術(shù)普惠用戶，奇瑞駛向全球

技術(shù)最終要服務(wù)于用戶。電池之夜現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞多款重磅車型亮相，全面落地犀牛電池技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從小車到大車、從混動(dòng)到純電、從液態(tài)到固態(tài)的全品類覆蓋。

全新QQ3搭載犀牛E純電電池，成為首款獲NESTA六維電安全認(rèn)證的微型車，訂單已突破35689臺(tái)；風(fēng)云A9搭載70度大電池，電芯能量密度195Wh/kg，PSS爆炸熔斷器實(shí)現(xiàn)2毫秒高壓斷電，車身高強(qiáng)度鋼占比超80%，安全配置拉滿；風(fēng)云T9L搭載犀牛H增混電池，5000次循環(huán)壽命搭配磐石車身與智能駕輔，即將挑戰(zhàn)怒江72拐高原工況，3月25日開啟預(yù)售；TIGGO5 HEV系列以5度電技術(shù)開創(chuàng)全球新燃油電感時(shí)代，鞏固奇瑞HEV出口冠軍地位。

高端品牌星途同步發(fā)力：性能豪華大五座SUV星途EX7開啟盲訂，搭載航空級(jí)EMB線控制動(dòng)、AI靈犀智艙2.0、飛魚底盤3.0與雪豹四驅(qū)2.0；星途ES搭載犀牛E電池實(shí)現(xiàn)8分鐘500公里補(bǔ)能；星途ES8將首搭全固態(tài)電池，成為奇瑞技術(shù)天花板之作。

奇瑞汽車執(zhí)行副總裁李學(xué)用表示，技術(shù)奇瑞的初心從未改變，全球安全標(biāo)準(zhǔn)、遠(yuǎn)超國標(biāo)是對(duì)用戶的鄭重承諾，犀牛360安全守護(hù)讓每一段路途都是坦途。從發(fā)動(dòng)機(jī)到新能源，奇瑞以理工男的扎實(shí)功底，拿下一個(gè)個(gè)技術(shù)制高點(diǎn)，讓全球用戶愛上中國智造。

奇瑞模式，定義新能源下半場(chǎng)

2026奇瑞汽車電池之夜，不僅是一次技術(shù)集中展示，更是中國新能源產(chǎn)業(yè)從跟隨到引領(lǐng)的標(biāo)志性事件。奇瑞的戰(zhàn)略布局，給行業(yè)帶來三重啟示：

第一，安全是底線，更是核心競(jìng)爭(zhēng)力。奇瑞以體系化安全、全維度防護(hù)、聯(lián)合制定標(biāo)準(zhǔn)，打破“安全靠堆料”的誤區(qū)，為行業(yè)樹立安全新標(biāo)桿。

第二，技術(shù)要前瞻，更要落地。從液態(tài)電池量產(chǎn)到固態(tài)技術(shù)攻堅(jiān)，奇瑞堅(jiān)持研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化同步，不做實(shí)驗(yàn)室噱頭，讓尖端技術(shù)快速普惠用戶。

第三，新能源是生態(tài)，而非單品。奇瑞跳出整車思維，以能源公司視角構(gòu)建全鏈路綠色生態(tài)，實(shí)現(xiàn)車、儲(chǔ)、充、網(wǎng)、云、碳協(xié)同，定義“真新能源”內(nèi)涵。

站在新能源下半場(chǎng)的起點(diǎn)，奇瑞以全域守護(hù)、綠色引領(lǐng)為使命，打下電池之樁、筑牢安全之基、布局生態(tài)之網(wǎng)、沖刺技術(shù)之巔。從蕪湖走向全球，從車企轉(zhuǎn)型綠能科技集團(tuán)，奇瑞正以長期主義與技術(shù)初心，推動(dòng)中國新能源產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新征程，也為全球汽車能源變革貢獻(xiàn)中國力量。

未來已來，奇瑞以技術(shù)為筆、以綠色為墨，書寫屬于中國汽車的新能源時(shí)代。