在同質(zhì)化設(shè)計(jì)泛濫的當(dāng)下，一款能做到原創(chuàng)度和辨識(shí)度都很高的硬派越野SUV，總能吸引大家的關(guān)注，就比如這次我們靜態(tài)體驗(yàn)的全新坦克700（參數(shù)丨圖片） Hi4-Z。

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外觀設(shè)計(jì)

全新坦克700采用了專屬麒麟設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的“瑞麟之眼”機(jī)械式閉合大燈算是前臉最有記憶點(diǎn)的地方，機(jī)械式的開(kāi)閉過(guò)程儀式感十足，且原創(chuàng)度和高級(jí)感拉滿，這一點(diǎn)甚至是奔馳G/路虎衛(wèi)士都給不了的。同時(shí)，熏黑處理的前中網(wǎng)搭配搭配隆起的機(jī)蓋線條，讓前臉看起來(lái)剛勁有力，契合硬派越野的車(chē)型定位。

另外，我們實(shí)拍的這輛全新坦克700外觀顏色是敦煌青，陽(yáng)光下呈現(xiàn)出淡藍(lán)光澤，看起來(lái)有些溫潤(rùn)如玉的感覺(jué)。

全新坦克700雖然定位中大型SUV，但它并沒(méi)有跟風(fēng)傳統(tǒng)豪華SUV的加長(zhǎng)之風(fēng)，而是以原創(chuàng)的線條設(shè)計(jì)打造出協(xié)調(diào)且富有力量感的車(chē)身比例，整個(gè)車(chē)長(zhǎng)超5.1米、高度接近2米，加上標(biāo)配22寸米其林輪胎，讓實(shí)車(chē)看起來(lái)很魁梧。

車(chē)尾部分，全新坦克700原廠配備了造型獨(dú)特的尾翼，兩側(cè)可點(diǎn)亮的燈光在夜間行駛時(shí)能營(yíng)造出流光溢彩的視覺(jué)效果，且經(jīng)過(guò)風(fēng)阻優(yōu)化設(shè)計(jì)，無(wú)需擔(dān)心風(fēng)噪問(wèn)題。不過(guò)個(gè)人建議，可以將尾翼列為選配，這樣不僅能降低購(gòu)車(chē)價(jià)格，同時(shí)還能滿足一些不喜歡硬派SUV帶尾翼設(shè)計(jì)的消費(fèi)者。

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內(nèi)飾體驗(yàn)

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，第一感受便是坦克品牌在做工用料上的獨(dú)特追求。比如，車(chē)門(mén)鎖扣處配備了防刮蹭塑料卡扣，看似不起眼的小設(shè)計(jì)卻能有效防剮蹭；門(mén)板內(nèi)部摒棄普通塑料件，采用皮質(zhì)全包裹處理，觸感與質(zhì)感都還不錯(cuò)。另外，在前排座椅下方的滑軌更是用電鍍鋁合金材質(zhì)替代了傳統(tǒng)的普通冷軋鋼，從源頭提升耐用性與精致度。

另一個(gè)讓人印象深刻的地方是，由于全新坦克700坐姿最大離地高度達(dá)到1003mm，比FJ酷路澤的834mm、擲彈兵的982mm都要高，所以坐在駕駛位上會(huì)有一種一覽眾山小的感覺(jué)，再加上A柱盲區(qū)較小，所以理論上全新坦克700在越野時(shí)候?qū)τ诼窙r的觀察會(huì)更清晰一些。

和沒(méi)有一味追求加上車(chē)身一樣，全新坦克700的內(nèi)飾也沒(méi)有盲從傳統(tǒng)豪華SUV的木紋/皮質(zhì)材質(zhì)，而是更多采用了防指紋、防刮蹭的真鋁材質(zhì)，這對(duì)于硬派越野SUV來(lái)說(shuō)更合適。

相比老款，全新坦克700內(nèi)飾中最直觀的改變是取消了機(jī)械擋桿，改用懷擋設(shè)計(jì)，從而釋放了中央通道空間；同時(shí)，新車(chē)換裝了15.6英寸2.5K懸浮中控屏，搭載Coffee OS系統(tǒng)，交互與顯示效果更清晰。后排新增17.3英寸可翻折3K吸頂娛樂(lè)屏，搭配后排7英寸中央控制屏，可獨(dú)立調(diào)節(jié)空調(diào)、座椅與影音功能。

做工用料方面，全新坦克700座椅與座艙材質(zhì)均得到了優(yōu)化，采用雙拼Nappa真皮與菱形絎縫工藝，填充更偏向舒適取向，回彈力度適中，支撐性與包裹性兼顧，無(wú)論是短途通勤還是長(zhǎng)途穿越，都能為駕乘者提供不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。另外，車(chē)頂與門(mén)板都覆蓋了麂皮絨，觸感比較細(xì)膩。

在二排乘坐舒適性上，全新坦克700保留了老款車(chē)型上的最大電動(dòng)141°可調(diào)+4向頭枕配置，可實(shí)現(xiàn)近乎半躺的乘坐姿態(tài)，尤其在高速、鋪裝路面行駛時(shí)，能讓后排乘客擁有舒適的休息體驗(yàn)，這一設(shè)計(jì)讓全新坦克700擺脫了傳統(tǒng)硬派越野“重前排、輕后排”的弊端。另外全新坦克700增加了后排遮陽(yáng)簾，不過(guò)遮陽(yáng)簾與車(chē)窗升降集成在同一按鍵，開(kāi)窗時(shí)需等待遮陽(yáng)簾完全降下，存在些許延誤。

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動(dòng)力信息

動(dòng)力布局上，全新坦克700提供Hi4-T與Hi4-Z雙動(dòng)力版本，能夠覆蓋不同消費(fèi)群體的需求。其中Hi4-T版本主打硬核越野，針對(duì)專業(yè)越野愛(ài)好者打造；Hi4-Z版本則偏向“輕越野+城市通勤”，在保證一定越野能力的同時(shí)，優(yōu)化了城市行駛的舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

雙動(dòng)力布局讓全新坦克700不再局限于專業(yè)越野玩具的定位，而是成為一款真正能兼顧城市通勤與越野探索的全能型SUV，覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體，這也讓其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中擁有更強(qiáng)的適應(yīng)性。

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駕仕總結(jié)

結(jié)合坦克品牌的產(chǎn)品定位、全新坦克700的產(chǎn)品配置以及同級(jí)別競(jìng)品行情，參考坦克700 Hi4-T版本已上市的42.8-70萬(wàn)定價(jià)，全新坦克700 Hi4-Z的起售價(jià)預(yù)計(jì)在38萬(wàn)-40萬(wàn)元區(qū)間，整體價(jià)格帶將覆蓋38-50萬(wàn)元，相較于奔馳G級(jí)、路虎衛(wèi)士等百萬(wàn)級(jí)豪華越野車(chē)型，擁有很高的性價(jià)比；與普拉多、牧馬人等同級(jí)別車(chē)型相比，在配置、用料、動(dòng)力上均占據(jù)優(yōu)勢(shì)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)同樣明顯。

所以總的來(lái)說(shuō)，全新坦克700憑借原創(chuàng)的設(shè)計(jì)、有誠(chéng)意的用料、豐富的配置以及雙動(dòng)力布局，有成為硬派越野市場(chǎng)新標(biāo)桿的實(shí)力。在自主品牌主導(dǎo)、新能源越野崛起、市場(chǎng)需求擴(kuò)容的多重利好下，全新坦克700有望推動(dòng)自主品牌在高端越野市場(chǎng)的進(jìn)一步突破。