馬偉明院士曾經(jīng)說過：

只要是國(guó)防建設(shè)所需，天大的風(fēng)險(xiǎn)也要干！

不拼命，中國(guó)要我們這些院士做什么？

美國(guó)人搞不定的，我們更要搞成。

這個(gè)就是我說的，是我們團(tuán)隊(duì)在世界上第一個(gè)領(lǐng)先項(xiàng)目，領(lǐng)先就要領(lǐng)先美國(guó)！

正如網(wǎng)友所感嘆的：“錢學(xué)森護(hù)航天，于敏鑄核盾，馬偉明為我們奪下了整片深藍(lán)！”

如今的福建艦是當(dāng)今世界上唯一一艘能夠真正實(shí)現(xiàn)電磁彈射并具備回收能力的航母。

這意味著，福建艦已經(jīng)成為了當(dāng)今世界上最先進(jìn)、最強(qiáng)大的航母。

央視采訪中，馬偉明稱領(lǐng)先國(guó)外十年以上的綜合電力系統(tǒng)，核心不只是解決噪聲、操縱性與經(jīng)濟(jì)性問題，關(guān)鍵是為讓高能武器上艦！

“高能武器”一詞，令軍迷歡呼遐想。不少軍迷猜測(cè)，這或指多個(gè)軍事大國(guó)正在測(cè)試、能超高速發(fā)射炮彈的電磁炮。電磁炮炮彈速度超音速六倍，比傳統(tǒng)火炮威力更強(qiáng)、射程更遠(yuǎn)，有望改寫未來作戰(zhàn)規(guī)則。

中國(guó)新型陸基電磁炮樣車

近期，國(guó)產(chǎn)新型陸基電磁炮樣車首度亮相。一張疑似我國(guó)陸基車載電磁炮樣車的圖片在網(wǎng)絡(luò)引發(fā)熱議！這輛輪式機(jī)動(dòng)平臺(tái)高度集成，搭載完整電磁發(fā)射裝置，外形緊湊，后半部覆藍(lán)色帆布，乍一看易誤認(rèn)成軍用吊車，方形炮管形似大吊臂。全球首款陸基電磁炮樣車就這樣半遮半掩地現(xiàn)身了。

更驚人的是，中國(guó)軍工將車載電磁炮做到了與PCL181車載炮相近大小，彈丸裝載裝置也類似，只是由圓形變?yōu)榉叫巍?/strong>其外觀結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)集成及平臺(tái)成熟度顯示，這并非早期技術(shù)驗(yàn)證裝備，而是接近工程樣機(jī)甚至準(zhǔn)定型水平。這表明中國(guó)陸基電磁炮已跨越原理驗(yàn)證，邁向系統(tǒng)化、實(shí)戰(zhàn)化應(yīng)用。若后續(xù)試驗(yàn)順利，該系統(tǒng)有望快速列裝，甚至拓展至外貿(mào)市場(chǎng)。

電磁炮原理示意圖

電磁炮作為新概念武器，其核心是利用電磁力推動(dòng)彈丸加速，而非傳統(tǒng)火藥。具體來說，通過軌道間強(qiáng)電流形成磁場(chǎng)，使導(dǎo)體彈丸在洛倫茲力下獲得極高加速度，實(shí)現(xiàn)超高初速發(fā)射。相比傳統(tǒng)火炮，電磁炮避免了火藥燃燒的熱應(yīng)力與磨損，理論上射速更高、射程更遠(yuǎn)、彈道更穩(wěn)定。同時(shí)，發(fā)射過程幾乎無火光煙霧，戰(zhàn)場(chǎng)隱蔽性強(qiáng)。成本上，無需發(fā)射藥，單發(fā)彈丸成本優(yōu)勢(shì)明顯。

這些優(yōu)勢(shì)使電磁炮被視為可能顛覆未來火力打擊模式的武器。數(shù)十年來，多國(guó)投入巨資研發(fā)。

美國(guó)率先開展電磁炮研發(fā)，卻耗時(shí)最長(zhǎng)、成果寥寥。2021年，美海軍因軌道磨損、能耗大、冷卻難等技術(shù)瓶頸難破，正式叫停該項(xiàng)目。雖2025年在白沙靶場(chǎng)重啟測(cè)試，但僅停留在陸上試驗(yàn)，艦載集成尚無進(jìn)展。

日本“飛鳥”號(hào)試驗(yàn)艦上的電磁炮僅40毫米口徑，發(fā)射320克彈丸，炮口動(dòng)能約5兆焦耳，不足中國(guó)艦載版六分之一。日方稱，2030年才考慮上艦部署。

這一切，與馬偉明院士緊密相關(guān)。這位“中國(guó)電磁彈射之父”曾放言：“要領(lǐng)先就領(lǐng)先美國(guó)。”如今，他帶領(lǐng)的中國(guó)電磁團(tuán)隊(duì)，正將此豪言變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，從艦載試驗(yàn)到陸基樣車，從電磁彈射到電磁炮，一路領(lǐng)先。

回顧中國(guó)電磁炮發(fā)展，其速度之快令人驚嘆。我國(guó)曾在“海洋山”號(hào)登陸艦上實(shí)測(cè)全球首款艦載電磁炮，彈丸初速達(dá)3公里/秒，炮口動(dòng)能32兆焦耳，最高速度8馬赫，射程超100公里。如今陸基版本曝光，標(biāo)志著電磁炮技術(shù)從海上延伸至陸地，實(shí)現(xiàn)“艦載+陸基”雙突破。輪式底盤賦予其機(jī)動(dòng)性，可車載機(jī)動(dòng)發(fā)射、連續(xù)射擊、快速轉(zhuǎn)移，堪稱“陸戰(zhàn)電磁利器”。這些參數(shù)表明，中國(guó)電磁炮已具備實(shí)戰(zhàn)能力。

此次曝光的國(guó)產(chǎn)新型輪式自行陸基電磁炮，采用8X8高機(jī)動(dòng)卡車底盤，標(biāo)志著我國(guó)電磁炮從單一驗(yàn)證向多域作戰(zhàn)體系拓展。該炮定位防空反導(dǎo)，發(fā)射次口徑高速穿甲彈，以動(dòng)能殺傷方式精確攔截空中目標(biāo)，尤其擅長(zhǎng)應(yīng)對(duì)高超聲速目標(biāo)。

相比傳統(tǒng)防空導(dǎo)彈，電磁炮成本更低，攔截高速小截面目標(biāo)時(shí)反應(yīng)更快、抗飽和攻擊能力更強(qiáng)。其引入將重構(gòu)防空體系，過去依賴昂貴導(dǎo)彈攔截高超聲速目標(biāo)的模式，將轉(zhuǎn)變?yōu)殡姶排谔峁└咝詢r(jià)比的中近程火力補(bǔ)充。

未來，電磁炮可與遠(yuǎn)程預(yù)警雷達(dá)、反導(dǎo)導(dǎo)彈、激光、微波及電子戰(zhàn)系統(tǒng)協(xié)同，提升整體攔截效能。

在電磁炮技術(shù)領(lǐng)域，中國(guó)已占據(jù)領(lǐng)先地位，美國(guó)緊隨其后，其他國(guó)家則多處于縮小版測(cè)試階段。

艦載電磁炮技術(shù)上，中國(guó)已超越美國(guó)，如今在車載電磁炮方面也走在前列。我國(guó)已接近工程化部署，而美國(guó)尚停留在理論階段，受制于電力技術(shù)短板，目前僅能研制出陸基超大型電源集裝箱，難以實(shí)現(xiàn)小型化。日本同樣面臨這一困境，因此美日均無法制造出配備小電源的車載電磁炮。

我國(guó)車載電磁炮的具體參數(shù)雖未公開，但無人機(jī)電磁彈射車的問世，已彰顯出中國(guó)在電磁彈射技術(shù)上的全球領(lǐng)先地位，遠(yuǎn)超歐美日。美國(guó)至今尚未完全掌握航母電磁彈射技術(shù)，更遑論小型化及車載應(yīng)用。

在電與磁技術(shù)領(lǐng)域，中國(guó)領(lǐng)先美日至少一兩代。加之我國(guó)強(qiáng)磁“閃電”稀土資源豐富，而美日若想達(dá)到中國(guó)電磁技術(shù)的應(yīng)用水平，需跨越電技術(shù)、磁技術(shù)和稀土提純技術(shù)三大門檻。因此，可以預(yù)見，美日難以共同突破這一技術(shù)壁壘。

中國(guó)導(dǎo)彈和無人機(jī)技術(shù)同樣領(lǐng)先全球，特別是高超音速導(dǎo)彈和大型特殊功能無人機(jī)，至少領(lǐng)先美國(guó)一代。展望未來，中國(guó)在高能武器體系領(lǐng)域也將再次領(lǐng)先美國(guó)及全球。

綜上，中國(guó)科技整體、全面超越歐美日已成大勢(shì)所趨。