紅牛車隊領隊梅基斯表示，維斯塔潘甚至不需要說服車隊管理層就獲得批準參與紐博格林24小時耐力賽。

在中國大獎賽前夕，維斯塔潘正式宣布出戰(zhàn)于今年5月14至17日舉行的紐博格林24小時耐力賽，駕駛3號Mercedes-AMG GT3 EVO賽車，并以Mercedes-AMG Team Verstappen Racing的名義參賽，獲得梅奔廠隊級別的支援。隊友是梅奔廠車手Lucas Auer、Jules Gounon以及前廠車手Daniel Juncadella。

本周六（21日）維斯塔潘也會與Gounon和Juncadella參加一場4小時的紐博格林耐力賽（NLS）第58屆ADAC Barbarossapreis，以備戰(zhàn)24小時耐力賽。

日前維斯塔潘前往荷蘭贊德沃特賽車場進行測試，準備本周六的NLS比賽。另外由于4月的F1巴林站和沙地阿拉伯站因中東局勢不穩(wěn)而被取消，理論上維斯塔潘還可以參加在4月11日舉行的另一場NLS以及再下一周的24小時賽選拔賽。

值得留意的是，F(xiàn)1車手的合同通常嚴格限制了他們參加不同賽事的機會，原因是贊助和潛在的安全問題，加上F1頻密的賽程表，使得近年來甚少在役F1車手參與耐力賽。除了維斯塔潘之外，上一位跨界參加耐力賽的是前哈斯車手馬格努森，他在2022年底參加Gulf 12小時賽，但現(xiàn)在他已經(jīng)離開F1。

而在去年，維斯塔潘就已經(jīng)得到紅牛的批準參加兩場NLS賽事，其中第2次參賽更取得全場冠軍。被問到維斯塔潘需要多大力氣說服車隊高層才獲得批準參與紐博格林24小時賽，梅基斯表示根本不需要說服。

梅基斯在中國站期間表示：“他完全不需要說服我們，只要跟他談幾分鐘，當他談到開賽車時，你會看到他神采飛揚，兩眼發(fā)光，無論甚么車型都是一樣，這是一件好事。我們去年就看過，他已經(jīng)好幾次在賽程的空檔期間參賽。大家可能會以為那樣會消耗他的精力，但事實上他回到賽道時更有活力。他熱愛賽車運動，這也提醒了我們，其實大家都是車迷，他也是一個車迷，喜歡在空閑時間參加比賽?！?/p>

維斯塔潘也在中國站期間表示，不想等到從F1退役后才完成自己的目標，現(xiàn)在正是最佳時機：“那是世界上最棒的比賽之一，也是最棒的賽道之一。對我來說，GT賽車在那里的速度是完美的，我覺得如果再快一點，在部分路段可能會有危險。”

“我已經(jīng)留意這項賽事很久了，我有很多朋友都在那里比賽，他們說那是最棒的比賽體驗之一。我也很喜歡駕駛不同種類的賽車，所以這基本上是我第一次有機會親身體驗，我很期待我們會有怎樣的表現(xiàn)?？傮w而言，這項賽事的參賽陣容和比賽質素都非常高?！?/p>

“所有我想?yún)⒓拥拇笮湍土?，我父親在我小時候就有參與。我不一定非要做一名F1車手，我也可以參加其他賽事。我已經(jīng)參加F1一段時間了，也實現(xiàn)了所有目標，所以我想探索其他領域，而且我不想等到40歲才去做，現(xiàn)在是嘗試這件事的最佳時機?！?/p>