來源：市場資訊

（來源：BRTV建外14號）

日前，北京交通部門發(fā)布《2026年非機動車停放秩序治理專項行動計劃》，將“增供給”列為率先突破的任務。記者3月18日從市交通委了解到，通過打開綠地圍欄、樹下停放等復合利用方式，以及加快推進公共建筑釋放內(nèi)部停放空間等措施，全市計劃年內(nèi)新增非機動車停車位13萬個。

地鐵新發(fā)地站外新建的非機動車停放區(qū)/記者拍攝

地鐵19號線新發(fā)地站位于京開高速東側，周邊有農(nóng)貿(mào)市場、辦公園區(qū)和居住區(qū)，非機動車停放需求集中。通過對車站周邊綠地和空閑土地進行改造，在保留原有樹木的基礎上，新建了超過2600平米的非機動車停放區(qū)。

豐臺區(qū)城管委交通綜合科科長楊亞楠介紹，采用“綠停結合”的形式，做了非機動車停放區(qū)。私人電動自行車、私人自行車和共享單車進行分區(qū)分類停放，解決了非機動車停放秩序混亂的問題。

新發(fā)地站外新建的非機動車停放區(qū)/記者拍攝

新建非機動車停放區(qū)實現(xiàn)不同車輛分區(qū)停放/記者拍攝

屬地還安排了工作人員進行巡視，引導市民有序停放和拿取車輛，整體秩序井然。

“原來非常亂，車都能堆在一起，回來的時候都得扒拉著找車。后來又重新整治了一下，就非常整齊?！薄爸败嚤容^亂，想從這過去的話可能車都給堵上了，治理后增加了很多停車位，道路也暢通了?！眱晌皇忻裾f。

新發(fā)地站前原有綠地使用效率不高/豐臺區(qū)提供

2026年是北京市非機動車停放秩序治理的攻堅之年。交通部門將增加設施供給作為重點和率先突破的任務，通過多種方式擴充停車設施。

北京市交通委靜態(tài)交通管理處副處長方暉表示，通過打開綠地圍欄、樹下停放這些復合利用方式，增補停車空間，計劃在今年4月底，全市新增非機動車停車位10萬個。第二方面是盤活存量資源，準備會同市級的相關執(zhí)法部門，加強對未按規(guī)劃實現(xiàn)、侵占挪用非機動車停放區(qū)等違法現(xiàn)象的打擊力度，推動內(nèi)部車輛進門進院，預計年內(nèi)可以釋放有效停車位3萬個。

治理后新發(fā)地站外非機動車停放秩序明顯好轉(zhuǎn)/豐臺區(qū)提供

下一步，市交通委將會同有關部門和各區(qū)以及相關企業(yè)，迅速行動、協(xié)同發(fā)力，確保各項任務落地見效，積極回應市民關切，營造更加有序、便捷、安全的慢行出行環(huán)境。

來源：北京交通廣播(記者黃河)