馬斯克近日在社交平臺(tái)宣布，特斯拉 Terafab 芯片項(xiàng)目將于 7 天后正式啟動(dòng)，這場(chǎng)耗資約 250 億美元的跨界造芯計(jì)劃，迅速攪動(dòng)全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。

馬斯克表示，啟動(dòng) Terafab 旨在破解 FSD 自動(dòng)駕駛、無人駕駛出租車及 Optimus 機(jī)器人的算力瓶頸，擺脫對(duì)臺(tái)積電、三星的芯片供應(yīng)依賴，未來還計(jì)劃將富余芯片產(chǎn)能對(duì)外商業(yè)化，復(fù)刻亞馬遜 AWS 的成功路徑。該項(xiàng)目選址得州奧斯汀超級(jí)工廠，目標(biāo)打造萬億級(jí)算力芯片制造基地，直指 2 納米先進(jìn)制程。

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不過這一宏大計(jì)劃遭到行業(yè)普遍質(zhì)疑。半導(dǎo)體從業(yè)者指出，先進(jìn)芯片制造壁壘極高，特斯拉雖具備芯片設(shè)計(jì)能力，卻缺乏制造經(jīng)驗(yàn)與核心設(shè)備布局，尚未見 EUV 光刻機(jī)采購及頂尖制造人才招募記錄。英特爾千億投入仍難追上臺(tái)積電，蘋果坐擁巨額現(xiàn)金也未自建晶圓廠，特斯拉跨界造芯難度遠(yuǎn)超 4680 電池項(xiàng)目，后者產(chǎn)能目標(biāo)至今僅完成不足五分之一。

爭(zhēng)議還集中在生產(chǎn)理念與進(jìn)度規(guī)劃。馬斯克提出簡(jiǎn)化潔凈室設(shè)計(jì)，甚至稱可在工廠內(nèi)抽雪茄吃漢堡，違背 ISO1-3 級(jí)潔凈室標(biāo)準(zhǔn)，極易造成晶圓污染。同時(shí)他試圖將晶圓廠 1-2 年規(guī)劃周期落地，遠(yuǎn)快于行業(yè) 3-5 年的常規(guī)建設(shè)量產(chǎn)周期。

資金與人才同樣是短板。Terafab 總投入預(yù)計(jì) 250 億至 400 億美元，遠(yuǎn)超特斯拉 2026 年資本開支預(yù)算。2025 財(cái)年特斯拉汽車業(yè)務(wù)收入下滑、凈利潤(rùn)腰斬，賬面現(xiàn)金流難以支撐機(jī)器人、自動(dòng)駕駛、造芯三線作戰(zhàn)，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)其將啟動(dòng)股票增發(fā)融資。此外，Dojo 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)核心成員相繼離職，芯片研發(fā)人才流失嚴(yán)重。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，3 月 21 日發(fā)布會(huì)大概率僅為項(xiàng)目啟動(dòng)儀式，難見量產(chǎn)產(chǎn)能。馬斯克此次造芯既是算力自主的戰(zhàn)略布局，也被視作掩蓋汽車主業(yè)增長(zhǎng)乏力、支撐融資與市值的宏大敘事，這場(chǎng)豪賭最終是產(chǎn)業(yè)突破還是財(cái)務(wù)黑洞，仍待時(shí)間檢驗(yàn)。