鳳凰網(wǎng)科技訊 3月19日 小米汽車今日公布新一代SU7在碰撞、電池及車門設(shè)計(jì)等核心安全領(lǐng)域的全面技術(shù)升級(jí)數(shù)據(jù)。該車型在車身結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了大幅強(qiáng)化，高強(qiáng)鋼與鋁合金占比達(dá)到90.3%。

針對(duì)被動(dòng)安全，新一代小米SU7在關(guān)鍵部位升級(jí)了2200兆帕超強(qiáng)鋼。其內(nèi)嵌式防滾架覆蓋A柱至C柱區(qū)域。同時(shí)，全車四門防撞梁升級(jí)至2200兆帕規(guī)格，承載能力提升39%。車內(nèi)防護(hù)方面，新車全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，并新增后排雙側(cè)氣囊。在測(cè)試執(zhí)行上，小米同時(shí)采用男女假人進(jìn)行全席位、全工況測(cè)試，并完成了時(shí)速60公里（相對(duì)時(shí)速120公里）的50%偏置正面碰撞極限測(cè)試，測(cè)試碰撞能量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)工況的1.44倍。

在動(dòng)力電池安全管控上，小米依托自建電池包工廠加強(qiáng)制造技術(shù)掌握與質(zhì)量協(xié)同。電池包具備17層高壓絕緣防護(hù)，滿足55度滿電狀態(tài)下單電芯熱失控不擴(kuò)散、不起火、不爆炸的標(biāo)準(zhǔn)。底部物理防護(hù)新增1500兆帕防刮橫梁及防彈涂層，以抵御碎石刮擦風(fēng)險(xiǎn)。此外，小米完成了高達(dá)1230項(xiàng)電池安全測(cè)試，并對(duì)三元鋰電池包在55度高溫滿電狀態(tài)下進(jìn)行了針刺實(shí)驗(yàn)。

針對(duì)極端工況下的逃生設(shè)計(jì)，新一代SU7的門把手提前100%符合將于2027年實(shí)施的新國(guó)標(biāo)。車輛不僅配備車外機(jī)械拉手和車內(nèi)四門應(yīng)急機(jī)械拉手，還搭載了具備三重冗余備份的三套電源系統(tǒng) 。在動(dòng)力電池與小電池同時(shí)斷電的極端工況下，冗余備用電源仍可保障車門緊急開啟。