廣東
在近日舉行的年度大會(huì)上，奧迪正式確認(rèn)其備受關(guān)注的Concept C純電跑車(chē)將于2027年投入量產(chǎn)，并明確表示該項(xiàng)目不僅未被取消，反而比原計(jì)劃有所提前。這款新車(chē)將在曾生產(chǎn)兩代R8的博林格霍夫工廠下線(xiàn)，標(biāo)志著奧迪在電動(dòng)高性能車(chē)領(lǐng)域的堅(jiān)定布局。盡管此前有傳言稱(chēng)該車(chē)型可能因戰(zhàn)略調(diào)整而擱置，但奧迪CEO高德諾已多次強(qiáng)調(diào)其重要性，并指出新車(chē)將在“兩年內(nèi)問(wèn)世”——如今這一時(shí)間點(diǎn)已被鎖定為明年投產(chǎn)。
Concept C并非傳統(tǒng)意義上的R8繼任者，也不承接TT的產(chǎn)品線(xiàn)，而是定位于兩者之間的一款全新純電動(dòng)跑車(chē)。其最大亮點(diǎn)包括首次在奧迪車(chē)型上采用的電動(dòng)可收納Targa車(chē)頂，以及徹底摒棄燃油動(dòng)力系統(tǒng)的純電驅(qū)動(dòng)架構(gòu)。新車(chē)將提供后驅(qū)單電機(jī)與雙電機(jī)quattro兩種版本，整備質(zhì)量控制在1690公斤，車(chē)身尺寸略大于R8，但通過(guò)優(yōu)化電池布局兼顧性能與操控。雖然官方尚未公布售價(jià)，但預(yù)計(jì)其定位將介于TT與R8之間，年銷(xiāo)量目標(biāo)為“較低的五位數(shù)”。
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