當前，汽車產業(yè)“新四化”浪潮奔涌向前，新能源商用車已成為國家戰(zhàn)略導向與行業(yè)競爭的核心戰(zhàn)場。作為全球商用車傳動領域領軍企業(yè)，法士特在寶雞辦了件大事！

4月10日，法士特新增年產12萬臺中重型電驅動總成項目在寶雞基地正式投產，這意味著法士特新能源產品的總產能達到了25萬臺，這不僅是法士特創(chuàng)新發(fā)展的重要里程碑，更標志著中國商用車電驅動產業(yè)邁入規(guī)?；?、高端化發(fā)展新階段。

順勢而為：深耕新能源

從傳動巨頭到新能源領跑者

面對行業(yè)變革，法士特早已錨定新能源方向，走出一條清晰堅定的道路。馬旭耀董事長表示：“新能源市場不僅是國家的戰(zhàn)略導向，更是法士特堅定領跑行業(yè)的戰(zhàn)略抉擇?！?/p>

早在2015年，法士特便組建新能源專業(yè)研發(fā)團隊與事業(yè)部，提前布局未來賽道。2022年，企業(yè)正式發(fā)布法士特藍馳新能源平臺，先后合資組建法士特松正、法士特華納等公司，搭建起從核心零部件到系統(tǒng)集成的全平臺研發(fā)體系與全系列產品矩陣。

歷經多年沉淀，法士特新能源業(yè)務成果豐碩。法士特新能源產品市場保有量已突破16萬臺，單車最長運營里程超過160萬公里，圍繞核心技術布局的專利超過400項。在關鍵部件領域，法士特扁線電機產銷量位居行業(yè)第一，碳化硅控制器具備領先技術優(yōu)勢，自動變速箱更是傳統(tǒng)強項，電機、電控、變速箱一體化布局，讓法士特在新能源時代具備不可替代的綜合競爭力，實現(xiàn)從傳統(tǒng)產業(yè)升級到戰(zhàn)新產業(yè)支撐的高質量跨越。

法士特集團總經理助理趙建林在采訪中也談到，法士特在核心部件上全面布局，后續(xù)全系推出碳化硅電機控制器，高效區(qū)相比傳統(tǒng)產品進一步提升，完美適配新能源電氣系統(tǒng)高壓化發(fā)展趨勢。在電機領域，法士特是國內商用車技術能力最強、市場占有率最高的扁線電機生產企業(yè)，實現(xiàn)了商用車全系列覆蓋，為新能源系統(tǒng)產品提供了堅實保障。

產能躍升：12萬臺新產線投產

筑牢新能源發(fā)展根基

此次投產的新增年產12萬臺中重型電驅動總成項目，是法士特深化新能源轉型的關鍵布局，更是法士特強化核心競爭力的戰(zhàn)略舉措。正如馬旭耀所說：“這不僅是法士特創(chuàng)新發(fā)展史上又一重要里程碑，更標志著企業(yè)培育壯大新質生產力取得階段性成果，在新能源賽道上實現(xiàn)全新突破?！?/p>

據了解，該項目總投資3億元，占地面積50畝，按照國家級智能工廠標準設計建造，新建廠房2萬平方米，深度融合數(shù)據驅動與柔性化生產理念，可實現(xiàn)多品種共線高效生產，依托全過程數(shù)字化管控與工位在線質量監(jiān)測體系，全力保障產品一致性與可靠性。項目全面達產后，年產值將突破20億元，法士特新能源產品年產能也將突破25萬臺，真正實現(xiàn)電驅動領域全系列全覆蓋。

法士特副總經理張海濤在采訪中表示，“本次項目投產不是簡單的產能擴充，而是法士特58年發(fā)展積淀的全面升級。工廠按照國家級智能工廠標準建造，采用數(shù)據驅動產線，依托數(shù)字化裝配線，可實現(xiàn)小批量、多品種、規(guī)模化生產，能夠快速響應市場需求。目前企業(yè)已具備20萬臺級量產能力，與競爭對手拉開顯著差距，為新能源商用車市場提供了強大的品質與交付保障?！?/p>

新產線的落地，全面提升了法士特新能源產品的市場保障能力、行業(yè)競爭力與未來發(fā)展?jié)摿?，在滿足小批量、多品種、定制化市場需求的同時，也為區(qū)域經濟高質量發(fā)展和國家新能源汽車產業(yè)轉型升級提供有力支撐。

新品領航：藍馳FS6E270下線

中重卡電驅標桿

投產儀式現(xiàn)場，法士特藍馳FS6E270電驅系統(tǒng)作為首臺產品正式下線，成為本次活動的核心亮點，也彰顯出法士特在新能源電驅動領域的頂尖實力。

馬旭耀也在講話中表示，“我們在電機、電控、自動變速箱全部處于行業(yè)領先地位，因而這種高度集成的產品，我們更有信心領跑行業(yè)?！?藍馳FS6E270的問世，填補了國內大功率電驅系統(tǒng)技術空白，以極致高效、極致可靠、極致適配的優(yōu)勢，成為中重型新能源商用車升級換代的優(yōu)選方案。

這款全新一代中重型商用車電驅動總成，是法士特針對新能源細分市場打造的高效率、高可靠性標桿產品。相關領導在介紹產品時強調：“這款產品在細分領域，無論可靠性還是產品效率，都是目前最高的。它可以為終端用戶帶來整車可靠性和效率上非常大的收益。”

藍馳FS6E270搭載額定功率465kw、峰值功率超650kw的大功率扁線電機，搭配自主研發(fā)的新能源專用變速器，系統(tǒng)輸出扭矩高達27000N·m。電機控制器采用碳化硅技術，最高效率達99.7%，有效拓寬高效區(qū)、降低能耗。憑借獨創(chuàng)的能源管理模式，該產品可讓整車運行效率提升15%以上，續(xù)航里程提升20%以上，完美適配重載運輸及復雜山區(qū)工況，全面覆蓋重載牽引車、自卸車等主流中重型新能源商用車。

張海濤也表示，“法士特有實力引領商用車電驅動產業(yè)技術發(fā)展方向?！狈ㄊ刻卦诒饩€電機批量化應用上是行業(yè)第一家，也是目前最成熟的，本次配套的465kw大功率電機，更是朝著大功率、定制化方向邁出關鍵一步。

從傳統(tǒng)變速器龍頭到新能源電驅動標桿，法士特用實力證明：昔日的傳動巨頭，在新能源時代依然保持領跑姿態(tài)。

當行業(yè)還在比拼概念、爭搶賽道風口時，法士特早已用產能、技術與市場口碑，默默筑起高墻。站在 “十五五” 規(guī)劃開局的新起點，法士特將持續(xù)聚焦國家 “雙碳” 戰(zhàn)略與新能源汽車產業(yè)方向，不斷加快產品迭代升級，聚力突破關鍵核心技術，以硬核科技、卓越品質和一流服務，為全球用戶提供更智慧、更高效、更可靠、更綠色的電驅動系統(tǒng)解決方案。下一個時代的領跑，早已被法士特提前鎖定。