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《車矩陣》新車一手料：小米汽車的營銷堪稱“大師級”，新一代小米SU7（參數(shù)丨圖片）上市發(fā)布會竟然把半個科技圈大佬都請來站臺，其中不乏國內(nèi)新能源領軍車企比亞迪、理想、小鵬、阿維塔等車企的老板，更讓人意外的是小米汽車終于把網(wǎng)友喊了幾年的大明星舒淇（諧音SU7）和冠軍蘇炳添直接請到了現(xiàn)場，為這款網(wǎng)友關(guān)注度頗高甚至許多年輕人持幣待購的新車帶來了令人驚喜的成分，而當雷軍總裁公布新一代SU7售價后，較現(xiàn)款有些許漲價還是讓人沒有想到，但較預售價降低了6000元至1萬元不等，三款新車SU7、SU7 Pro、SU7 Max定價分別為21.99萬元、24.99萬元、30.39萬元。

從外觀來看，新一代小米SU7較現(xiàn)款的變化并不大，新增了“卡布里藍”、“赤霞紅”、“靛石綠”三種全新的車漆配色，新增20英寸鋒刃輪圈，外后視鏡采用全新黑色涂裝，換裝全新樣式的20英寸輪轂。

車內(nèi)的升級是這一代車型的重點，新增砂陶米、暗夜黑全新內(nèi)飾配色，雙色方向盤，大面積增加軟包部位，環(huán)抱式座艙三層光效氛圍燈，7.1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏+16.1英寸中控液晶大屏及56英寸HUD抬顯，瞬間放大了整車的豪華屬性。

新車全系標配激光雷達，輔助駕駛算力達到700TOPS，較老款的508TOPS升級明顯。安全系數(shù)也得以大幅提升，外置機械應急拉手、標配三重冗余車外車門把手，車內(nèi)門把手同樣保留電動解鎖功能，這些功能確保在緊急情況下能使駕乘者從車內(nèi)打開車門。

動力變化較大，全系標配V6s Plus電機，其中標準版和Pro版最大功率升至235KW，Max版綜合功率升至288KW，較老款均提升明顯。續(xù)航方面標準版和Pro版已由400V平臺升至準800V高壓平臺，15分鐘即可補能450Km-490Km，Max版則由升至準900V高壓平臺，15分鐘補能至670Km。CLTC純電續(xù)航分別提升至720Km(標準版）、902Km(Pro版）、835Km(Max版），同時Pro版和Max版兩款車型標配雙腔空氣懸架+CDC減振器。

從發(fā)布會公布的詳細參數(shù)來看此次新一代小米SU7的升級非常明顯，尤其在三電系統(tǒng)、駕駛操控、智能輔助以及安全性能上的變化是非常貼心的，精準切中了年輕人但對于車的理解和需求，怪不得小米汽車對此次發(fā)布會的預期非常自信，預計在線200萬人的觀看讓這場發(fā)布會非?；鸨鳛橄M者來說對于新一代小米SU7選哪款比較合適呢？筆者建議首選Pro版，雖然較標準版貴了3萬元，但增加的配置卻遠不止這個價值，對于高配版Max版來說則是追求極致的需求群體，普通消費者完全不必追風。新一代小米SU7的上市對于國內(nèi)新能源汽車市場而言帶來了有力的促進，倒逼競爭對手加快推陳出新，雖然大家都不提競爭，但你追我趕的核心競爭一直暗流涌動，像比亞迪、吉利、奇瑞等以核心技術(shù)起家的傳統(tǒng)老牌造車大廠對于后起之秀造車新勢力的崛起也是很“無奈”，畢竟不用投入巨資搞研發(fā)，只要精確選好合作供應商就能實現(xiàn)造車夢，這些均不是實力型汽車企業(yè)所能走的路，還是靠實打?qū)嵉暮诵募夹g(shù)才是唯一上升通道！