最近海上出了件挺實(shí)在的事，一艘俄羅斯油輪眼看就要靠中國(guó)港口卸貨了，結(jié)果在南海直接掉頭，把一船烏拉爾原油全送去了印度。

這事兒鬧得挺大，俄羅斯那邊通過(guò)現(xiàn)貨交易多賣了不少油，收入直接上去了。

這艘叫Aqua Titan的阿芙拉型油輪，1月底從波羅的海普里莫爾斯克港出發(fā)，滿載約77萬(wàn)桶烏拉爾原油，原定目的地是中國(guó)山東日照港。船走了一個(gè)多月，3月中旬進(jìn)入南海海域，眼看離中國(guó)海岸線不到一千海里，卻突然改航線，轉(zhuǎn)向西南，直奔印度西南部新芒格洛爾港。

船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，它預(yù)計(jì)3月20日或21日就能靠岸。類似情況不止這一艘，至少還有6艘運(yùn)載俄羅斯原油的油輪，也在同一時(shí)段從原定中國(guó)路線改去印度口。這些船原本信號(hào)顯示目的地是中國(guó)，結(jié)果全中途變了，印度煉油廠直接接手了貨。

印度這波動(dòng)作來(lái)得急，主要因?yàn)橹袞|局勢(shì)緊張，霍爾木茲海峽航運(yùn)受影響，原油供應(yīng)出現(xiàn)缺口。

美國(guó)政府在3月6日前后給出30天臨時(shí)豁免，允許印度采購(gòu)3月5日前已裝船的俄羅斯原油?；砻庖怀觯《葒?guó)有石油公司和信實(shí)工業(yè)等煉油廠馬上動(dòng)手，一周內(nèi)就買下約3000萬(wàn)桶現(xiàn)貨俄羅斯原油。

這批貨大部分已經(jīng)在亞洲水域，印度煉油廠為了搶時(shí)間，愿意多付改道費(fèi)用，包括額外燃油和船期補(bǔ)償，總成本大概高出10%左右。印度2025年本來(lái)在逐步減少俄羅斯原油進(jìn)口，現(xiàn)在抓住這個(gè)窗口，把庫(kù)存趕緊補(bǔ)上。

俄羅斯這邊直接受益。原本這些原油計(jì)劃賣給中國(guó)，現(xiàn)在印度出更高溢價(jià)接盤，現(xiàn)貨市場(chǎng)烏拉爾原油價(jià)格甚至比倫敦布倫特基準(zhǔn)高出2到8美元一桶。

多家俄羅斯賣家通過(guò)這些交易拿到額外收入，出口量沒(méi)掉，還把船期鎖定住了。印度煉油廠急著要貨，俄羅斯能源企業(yè)就順勢(shì)把這批海上現(xiàn)貨賣出好價(jià)錢，整個(gè)鏈條上資金回流更快。

中國(guó)進(jìn)口原油結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)，俄羅斯油主要靠長(zhǎng)期協(xié)議和管道運(yùn)輸，來(lái)源還分散在中東和非洲等地。這些油輪改道對(duì)整體供應(yīng)影響有限，國(guó)內(nèi)煉廠調(diào)度正常，沒(méi)出現(xiàn)短缺。

印度這次多花錢買確定性，中國(guó)這邊則靠多元化渠道把波動(dòng)穩(wěn)住，供應(yīng)鏈沒(méi)亂。整個(gè)事件看下來(lái)，全球能源貿(mào)易就是這樣，政策一變航線就調(diào)，俄羅斯靠資源優(yōu)勢(shì)把油賣出去，收入實(shí)打?qū)嵲黾恿恕?/strong>

參考資料

印度政府“開香檳”：已超日本成第四大經(jīng)濟(jì)體，最多三年超德國(guó)．觀察者網(wǎng)．2025-12-30 引用日期2025-12-30