電動(dòng)車是便利的交通工具，但是使用5~7年后，車輛的性能明顯下降，車架也變得不再穩(wěn)定，這個(gè)時(shí)候就需要淘汰舊電動(dòng)車了。眾所周知，電動(dòng)車可以以舊換新，但是在淘汰舊車的時(shí)候，不要中了商家的套路，舊電動(dòng)車以舊換新市場(chǎng)價(jià)來了，以后別再賣虧了。

為什么舊電動(dòng)車能以舊換新呢？一方面它的舊電池可以重新提煉，把里面的鉛提取出來，做成回收鉛，能夠繼續(xù)循環(huán)使用；另一方面，其他零部件也不白給，車架能當(dāng)廢鐵賣，電機(jī)中的磁鐵能拆出來賣錢，就連外殼的塑料也有一部分回收價(jià)值。

在以舊換新的時(shí)候，很多商家喜歡“一口價(jià)”，直接告訴你電動(dòng)車值500或者600，實(shí)際上我需要拆開來算，才避免被忽悠，主要有兩部分組成：舊電池的價(jià)格與舊車架的價(jià)格。

舊電動(dòng)車中舊電池的價(jià)格最值錢，電壓越高，容量越大，價(jià)格就會(huì)越貴，相同容量的電池，72伏的最貴，其次是60伏，最后是48伏。電池容量決定了含鉛量，容量越大自然越值錢，38Ah的肯定比32Ah的貴，更比20Ah的貴一大截。

雖然舊電池的價(jià)格不斷變化，但是市場(chǎng)價(jià)大概行情是這樣的：

• 12Ah的電池，大概45元一塊。如果是48V12Ah的車型，總價(jià)大概在135~145元左右。
• 20Ah的電池，大概55元一塊。48V20Ah的（4塊電池），價(jià)格為220元至230元；60V20AhAh的（5塊電池），價(jià)格是55×5，也就是275~285元左右；72V20的（6塊電池），價(jià)格是55×6，所以價(jià)格在330元至340元左右。
• 當(dāng)然，市面上還有常見的32安時(shí)、38安時(shí)、45安時(shí)的大容量電池，那價(jià)格就更高了。

舊車價(jià)的價(jià)格，由于車型不同，也略有差距，新國標(biāo)電動(dòng)車比較輕，價(jià)格在200元左右，而電動(dòng)摩托車車架稍微重點(diǎn)，價(jià)格在230~240塊錢左右。

這兩筆錢加起來基本上就是舊電動(dòng)車的真實(shí)價(jià)值，比如60V20的電動(dòng)輕便摩托車，它的電池價(jià)格在275~285元，車架價(jià)格按220元來計(jì)算，那這輛車的總價(jià)值基本就在500元左右。心里有了這個(gè)數(shù)，你就知道商家報(bào)價(jià)有沒有水分了。

購買電動(dòng)車的時(shí)候，不管商家給你的舊車報(bào)價(jià)高了還是低了，里面往往都有貓膩。

• 如果給你的價(jià)格高了，比如報(bào)你600塊，那你要小心了，新車的價(jià)格可能被他報(bào)高了，羊毛出在羊身上；
• 如果給你的價(jià)格低得離譜，那明顯就是故意壓低你的舊電動(dòng)車價(jià)格，想多賺點(diǎn)差價(jià)。

另外，電動(dòng)車以舊換新時(shí)，這三種情況根本不影響電動(dòng)車的回收價(jià)值，別被商家忽悠了：

電動(dòng)車是雜牌：不管是一線大品牌，還是雜牌電動(dòng)車，并不影響舊車的價(jià)值。到了回收這一步，大家都是按照廢鐵價(jià)格來收的，品牌光環(huán)失效。

電動(dòng)車電池已經(jīng)鼓包：有的商家會(huì)嚇唬你，說電池鼓包了不值錢。其實(shí)舊電池回收后都要拆解提煉里面的鉛，是否鼓包并不影響殘余價(jià)值，鉛還是那些鉛。

舊電動(dòng)車都不能騎了：上面說過了，電池是回收鉛，車架是按廢鐵收，這跟電動(dòng)車還能不能騎沒有太大關(guān)系，哪怕是一堆廢鐵，該值多少錢還是多少錢。

總而言之，舊電動(dòng)車以舊換新水不深，只要算清楚電池和車架的賬，別被商家的“高價(jià)回收”或者“故意壓價(jià)”給迷了眼，你就絕對(duì)不會(huì)賣虧！