車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪

雷軍罕見(jiàn)與小米汽車品牌代言人一起接受采訪，把新一代SU7的秘密都曝光了。

車東西3月20日消息，昨晚，小米汽車新一代SU7正式上市，共有三個(gè)版本：SU7標(biāo)準(zhǔn)版的價(jià)格為21.99萬(wàn)；SU7 Pro的價(jià)格為24.99萬(wàn)；SU7 Max的價(jià)格為30.39萬(wàn)。

昨晚21:30開(kāi)放預(yù)訂之后，34分鐘時(shí)間，新車鎖單量突破1.5萬(wàn)臺(tái)。

▲新一代小米SU7（參數(shù)丨圖片） 34分鐘鎖單1.5萬(wàn)臺(tái)

而在發(fā)布會(huì)結(jié)束之后，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍，小米汽車品牌代言人、導(dǎo)演、演員舒淇，小米汽車品牌代言人、短跑名將蘇炳添，小米汽車首席設(shè)計(jì)師李田原，小米汽車架構(gòu)部負(fù)責(zé)人崔強(qiáng)與包括車東西在內(nèi)的少數(shù)媒體進(jìn)行了一場(chǎng)深入的交流。

▲小米汽車群訪出席嘉賓

雷軍揭秘了新一代小米SU7改款過(guò)程中的多個(gè)核心問(wèn)題，包括新一代SU7的外觀為何沒(méi)有大改；最終定價(jià)為何比上一代漲價(jià)4000元；小米AI和機(jī)器人的布局等。

在溝通過(guò)程中，雷軍和兩位小米汽車品牌代言人也頻頻互動(dòng)。舒淇帶著開(kāi)玩笑的口吻“質(zhì)問(wèn)”雷軍第一代小米SU7上市的時(shí)候，為什么沒(méi)有選她來(lái)代言。

▲雷軍（圖左）、舒淇（圖中）、蘇炳添（圖右）

以下是雷軍采訪的核心內(nèi)容：

1、初代小米SU7的成功：汽車進(jìn)入智能化時(shí)代后，有很多技術(shù)和智能手機(jī)相似，在制造方面，小米也是制造業(yè)出身，供應(yīng)鏈管理和硬件品質(zhì)有著多年的積累，并且小米在汽車項(xiàng)目上也真金白銀的掏了400億。

2、新一代小米SU7外觀不做大改是為了延續(xù)經(jīng)典：很多車型都是毀在了改款車，越改越丑，最終導(dǎo)致銷量崩盤(pán)，小米希望自己的設(shè)計(jì)能夠經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。

3、內(nèi)飾全改是聽(tīng)取了用戶的意見(jiàn)：初代小米SU7主打運(yùn)動(dòng)，新一代SU7的內(nèi)飾主駕做到了既運(yùn)動(dòng)又舒服，副駕和后排座椅盡可能往舒適性上調(diào)整。

4、漲價(jià)4千元是為新用戶考慮：新一代小米SU7的材料成本就增加了小2萬(wàn)元，購(gòu)置稅政策調(diào)整后，小幅漲價(jià)為了新用戶也能買得起。

5、新車交付時(shí)間：去年YU7的交付節(jié)奏，被批評(píng)得很慘，新一代SU7盡可能在訂單和交付之間找到平衡。

6、造車是一場(chǎng)馬拉松：造車五年，越來(lái)越覺(jué)得造車很難，要潛心下去，向同行學(xué)習(xí)。

7、AI投入：小米在AI領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全面布局，剛發(fā)布的MiMo-V2-Pro是AI的引擎和內(nèi)核，已經(jīng)做了“手機(jī)龍蝦”，也會(huì)做“電腦龍蝦”。

8、機(jī)器人布局：小米在裝備機(jī)器人方面投入很大，工廠的智能化程度非常高，小米六年前就布局人形機(jī)器人了。

以下是采訪的完整實(shí)錄，車東西在不改變?cè)獾那闆r下進(jìn)行了編輯：

一、雷軍9問(wèn)交底：新SU7只敢加價(jià)4千怕超車主預(yù)算

采訪現(xiàn)場(chǎng)信息量極大，面對(duì)媒體提問(wèn)，雷軍不僅回應(yīng)了對(duì)新一代SU7只漲價(jià)4000元的考量，介紹了新車外觀未改，內(nèi)飾大變的原因，分享了自己造車到現(xiàn)在的感受，透露了在AI和機(jī)器人方面的布局，還回應(yīng)了為何要請(qǐng)舒淇、蘇炳添代言新一代SU7。

Q1：為什么小米汽車開(kāi)始請(qǐng)品牌代言人，而且請(qǐng)來(lái)的是舒淇？

雷軍：主要是第一代SU7非常的成功，大家對(duì)新一代SU7的期望值很高。我們?cè)谟懻摰臅r(shí)候就在想，怎么讓更多人了解我們的產(chǎn)品，有一些真實(shí)的車主或體驗(yàn)者來(lái)代言我們這一款車的話，可能更有說(shuō)服力。

再加上兩年前很多網(wǎng)友跟我們開(kāi)玩笑，希望請(qǐng)舒淇小姐代言，我們就在想是不是邀請(qǐng)舒淇小姐來(lái)代言，可能是個(gè)好想法。

同時(shí)，因?yàn)槲抑捞K炳添很喜歡開(kāi)車，又是我們第一代SU7的車主，所以我們就邀請(qǐng)他們兩位來(lái)代言。

今天來(lái)看，兩位代言人真的很受車主朋友們的歡迎，今天一官宣，我的朋友圈都炸了，很多人跟我商量說(shuō)能不能找舒淇小姐簽個(gè)字？

Q2：請(qǐng)兩位不同類別的代言人來(lái)代言小米，初衷是什么？您覺(jué)得他們上任后，您的信心是否有增加？

雷軍：你不覺(jué)得SU7、舒淇、蘇炳添特別有緣分嗎？

▲雷軍（圖左）、舒淇（圖中）、蘇炳添（圖右）

新一代SU7有如此強(qiáng)大的產(chǎn)品力，我相信有他們兩位代言和推薦的話，新一代SU7一定會(huì)再創(chuàng)輝煌。

他們教我一個(gè)口號(hào)，但我沒(méi)太學(xué)會(huì)，好像是叫“做大做強(qiáng)，再創(chuàng)輝煌”。

Q3：對(duì)于新一代的SU7，您對(duì)它的銷量有哪些期待？新一代的SU7有很多提升，您最想對(duì)新老車主提的一點(diǎn)是什么？

雷軍：第一代SU7非常成功，成為了去年的年度銷量冠軍。

改款車要想火爆程度超過(guò)第一代的話確實(shí)不容易。所以我們竭盡全力用了兩年時(shí)間打磨，新一代小米SU7除了外觀跟第一代SU7比較像以外，我們?nèi)?、底盤(pán)、駕控、電子電氣架構(gòu)、輔助駕駛及生態(tài)實(shí)現(xiàn)了全面提升、全面增強(qiáng)，升級(jí)的地方超過(guò)了一百項(xiàng)。

▲兩代小米SU7參數(shù)對(duì)比

在這一過(guò)程中，新一代小米SU7光新增的材料成本就有小2萬(wàn)。所以實(shí)話實(shí)說(shuō)，新一代SU7定價(jià)特別糾結(jié)。

Q4：為什么新一代的SU7全系車型最后只漲了4000元？

雷軍：主要還是因?yàn)橘?gòu)置稅政策調(diào)整以后，我們不想讓新的車主覺(jué)得買輛新一代SU7，超出了他們的預(yù)算，所以最后我們?nèi)抵患恿?000元。

▲新一代SU7起售價(jià)貴了4000元

總體來(lái)說(shuō)，我還是希望能在訂單和交付之間找到一個(gè)平衡。

像去年的YU7，最長(zhǎng)讓大家等一年多時(shí)間，我們真的被批評(píng)得很慘，所以我們有時(shí)候需要平衡，如果有幾十萬(wàn)人在排隊(duì)等交付，我們可能會(huì)挨罵。

所以，我還是認(rèn)為一個(gè)合理的訂單數(shù)，一個(gè)合理的等待周期，可能會(huì)給用戶帶來(lái)更好的購(gòu)買體驗(yàn)。

新一代SU7選配SKU比較多，它更偏向于定制化，所以整個(gè)管控的流程各方面會(huì)相對(duì)復(fù)雜一些。

但總體來(lái)說(shuō)，我對(duì)新一代SU7還是信心十足，尤其是有這兩位大牌代言人的加持后，我的信心就更足了。

Q5：此前您提到，未來(lái)三年計(jì)劃在AI領(lǐng)域投入資金超過(guò)600億元，在這600億中，在AI安全上的投入會(huì)有多少？

雷軍：今天，毫無(wú)疑問(wèn)我們進(jìn)入了一個(gè)全新時(shí)代。

在這個(gè)時(shí)代里面，無(wú)論是個(gè)人還是企業(yè)，都要積極擁抱AI時(shí)代。

我們?cè)谡麄€(gè)AI領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全面布局，今天凌晨我們發(fā)布的MiMo-V2-Pro，是一個(gè)面向Agent時(shí)代的萬(wàn)億參數(shù)的旗艦基座模型，它相當(dāng)于是我們整個(gè)AI的引擎和內(nèi)核。

在模型領(lǐng)域，我們力爭(zhēng)能成為國(guó)內(nèi)乃至全球的第一陣營(yíng)的選手，按品牌排名的話，小米在AI上排在行業(yè)的第五、第六名。

我們的模型剛剛發(fā)布，可能還需要不斷的迭代，同時(shí)，我們又做了“手機(jī)龍蝦”（Xiaomi miclaw），很快也會(huì)做“電腦龍蝦”。

▲小米發(fā)布首款“手機(jī)龍蝦”

AI方面，我覺(jué)得最重要的是保障隱私和安全，大家今天擔(dān)心的問(wèn)題主要是上傳云端，這個(gè)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)隱私保護(hù)不到位的情況。

對(duì)此，我們力爭(zhēng)會(huì)把那些高度隱私的信息在本地處理。

我們把手機(jī)龍蝦當(dāng)成我們叫AIOS的雛形，它是一個(gè)OS內(nèi)置的MiMo基座大模型，如果進(jìn)行全鏈條管控的話，它的安全性會(huì)大幅度提升。

提到安全性，我們五年前造車的時(shí)候，就提出要重視安全。我們認(rèn)為，安全是小米汽車的基礎(chǔ)和前提，小米要打造同級(jí)別最安全的車。我們希望在大模型時(shí)代，在AI時(shí)代，小米汽車也成為最安全的產(chǎn)品。

Q6：第一代SU7發(fā)布以來(lái)創(chuàng)造很多奇跡，同時(shí)也伴隨著很多爭(zhēng)議，這兩年小米汽車最大的變化是什么？

雷軍：五年前造車的時(shí)候，我就覺(jué)得造車特別難。

我也是真的沒(méi)有想到，兩年前我們剛一入場(chǎng)會(huì)創(chuàng)造這么多的奇跡，剛開(kāi)始覺(jué)得可能沒(méi)有想象中那么難，但是這兩年干下來(lái)，覺(jué)得還是越干越難，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)我們需要潛心下去，向所有的同行學(xué)習(xí)，把車能夠造得更好。

所以當(dāng)我們意識(shí)到造車是一場(chǎng)馬拉松，小米汽車的路才剛剛開(kāi)始，我覺(jué)得我們變得從容了。

拿這次改款來(lái)說(shuō)，我們很早就提前告訴消費(fèi)者，很早就開(kāi)始準(zhǔn)備新一代SU7的量產(chǎn)，把每一項(xiàng)工作都盡量準(zhǔn)備得更好，讓我們的車主朋友們能夠感受到我們這份誠(chéng)意。

▲新一代小米SU7今年1月開(kāi)啟小訂

我相信大家可以從新一代SU7的上市的全部環(huán)節(jié)中，感受到小米最大的變化就是從容。

Q7：為什么新一代SU7整體外觀變動(dòng)不大？

雷軍：我們的設(shè)計(jì)理念是經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的，過(guò)個(gè)5年、10年、20年回頭看，還是覺(jué)得很好看。

有了這樣的設(shè)計(jì)理念，我們本質(zhì)上想打造傳奇車型。就像保時(shí)捷用幾十年打造了911，就像BBA打造了34C（寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級(jí)），我們希望SU7也有機(jī)會(huì)變成傳奇車型。

為此，我們專門(mén)請(qǐng)了一位設(shè)計(jì)顧問(wèn)——前寶馬設(shè)計(jì)副總裁克里斯·班戈。

有一次他跟我說(shuō)，成功車型外觀改動(dòng)一定要小心。業(yè)內(nèi)很多車都是改款改“掛”的，本來(lái)車挺好，越改越難看，然后銷量越來(lái)越差。

就是因?yàn)榭戳撕芏嗍“咐揖秃芘?，我說(shuō)我們有沒(méi)有勇氣少改，如果用戶覺(jué)得很好，我們不能為了新而新，因?yàn)槲覀冊(cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)都力求做到完美和極致，難道你要選第二完美和第二極致的設(shè)計(jì)嗎？

所以在這一點(diǎn)上，我給了李田原強(qiáng)有力的支持。我說(shuō)可以都不改，田原說(shuō)，那我們還需要這么多人嗎？

李田原：其實(shí)我們?cè)诖蛟斓谝淮鶶U7的時(shí)候，就花了非常多的精力，SU7在美學(xué)和功能需求上實(shí)現(xiàn)了非常好的平衡。

▲小米汽車工業(yè)設(shè)計(jì)總經(jīng)理、首席設(shè)計(jì)師李田原發(fā)言

我們?cè)囘^(guò)改它，但改完以后再放在一起看的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)它真的沒(méi)有第一代SU7好。

我問(wèn)了自己一個(gè)問(wèn)題，做設(shè)計(jì)是為了創(chuàng)新而創(chuàng)新，是為了設(shè)計(jì)而設(shè)計(jì)，還是說(shuō)我們把好的東西能夠持續(xù)地保留給用戶，所以說(shuō)我們做了一個(gè)大膽的決定，就是不改。

不過(guò)因?yàn)樾乱淮鶶U7前臉裝上了4D毫米波雷達(dá)，因?yàn)楣δ苷{(diào)整的原因，需要在新車前臉做一些改動(dòng)，但在其他地方我希望這臺(tái)車能夠保留它的美，能夠在未來(lái)成為雷總剛提到過(guò)的“傳奇車型”。

Q8：為什么新一代SU7內(nèi)飾全部重新設(shè)計(jì)了？

雷軍：我們小米里面有賽車執(zhí)照的大概有小1000人，他們非常喜歡開(kāi)車。

SU7是一款運(yùn)動(dòng)車型，剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)車型的座椅都特別硬，主要是因?yàn)橐３致犯?，車輛輪胎壓過(guò)去，無(wú)論是有個(gè)小石子，還是有個(gè)小坑，駕駛員可以迅速感受到如何操作，應(yīng)該用多大力踩剎車，它是人車合一的，所以早期我們?cè)O(shè)計(jì)的SU7是運(yùn)動(dòng)車型。

這個(gè)過(guò)程之中，聽(tīng)取用戶的意見(jiàn)，我們就開(kāi)始往舒適性方向調(diào)，第一代我們覺(jué)得調(diào)得不錯(cuò)，但是還是有很多車主不滿意，所以這一次我們是下了決心全部推倒重來(lái)。

▲新一代小米SU7內(nèi)飾設(shè)計(jì)

新一代小米SU7，我們既要保持駕駛車的韻味，又要讓大家從心底里覺(jué)得這個(gè)車是舒適的、豪華的、精致的、有品位的。

其中，主駕要做到既運(yùn)動(dòng)又舒服，這個(gè)就好難。大家可能只聽(tīng)我這么講一講，看不到我們內(nèi)部打了多少架，扯了多少皮。

▲新一代SU7主駕駛座椅

不過(guò)，副駕和后排就好做很多了，可以直接在符合運(yùn)動(dòng)車型的大方向里面，怎么舒服怎么來(lái)。

有同事建議加個(gè)睡眠頭枕，我說(shuō)別開(kāi)玩笑了。

運(yùn)動(dòng)車型主打流線型車身、低趴的車姿，這就注定了車內(nèi)通透度是個(gè)大問(wèn)題。如果前排搞個(gè)睡眠頭枕，后排的視野會(huì)很差。

所以在內(nèi)飾上，我們還是下了很大的功夫，特別希望大家能去店里看一看，試駕一下。

另外，我們的輔助駕駛也進(jìn)步得非?？?。

在汽車行業(yè)里，我們相對(duì)來(lái)說(shuō)還是后來(lái)者，首款車上市不到兩年時(shí)間，我們的輔助駕駛連續(xù)迭代了三、四個(gè)大版本，今天的體驗(yàn)已經(jīng)非常出色。

▲新一代SU7標(biāo)配小米HAD

Q9：本次發(fā)布會(huì)選在小米昌平產(chǎn)業(yè)園召開(kāi)，有哪些考量，昌平產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)在的投產(chǎn)情況怎么樣？小米在推動(dòng)智能制造的硬科技創(chuàng)新和共性關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)方面，有哪些新進(jìn)展？

雷軍：小米扎根北京，在北京做智能制造是挺不容易的。

兩年前，我們?cè)谝嗲f投產(chǎn)了我們小米汽車的智能工廠，同時(shí)我們?cè)诓酵懂a(chǎn)了我們小米手機(jī)的智能工廠，將來(lái)我們給大家開(kāi)放參觀。

我們這次發(fā)布會(huì)選在昌平產(chǎn)業(yè)園舉行，主要是因?yàn)檫吷鲜切∶资謾C(jī)智能工廠，希望將來(lái)有機(jī)會(huì)邀請(qǐng)大家參觀。手機(jī)智能工廠智能化程度特別高，除了貼片機(jī)，該工廠所有設(shè)備包括軟件系統(tǒng)都是小米自研的。

在智能制造這個(gè)領(lǐng)域，小米在裝備機(jī)器人方面投入很大。

我們?cè)诒本┳鲋圃斓臅r(shí)候，一上來(lái)想的就是我們不要干傳統(tǒng)制造業(yè)，能不能干黑燈工廠、智能制造、高端裝備、機(jī)器人，所以我們從2017年開(kāi)始干起，干了七、八年時(shí)間。

我認(rèn)為，硬核的科技賽道需要非常長(zhǎng)周期的投入，不是一朝一夕就可以完成的，要有耐心。

最近機(jī)器人很火，今天宇樹(shù)科技創(chuàng)始人王興興來(lái)捧場(chǎng)，我看到網(wǎng)上一條評(píng)論說(shuō)，小米是要做機(jī)器人。

實(shí)際上小米六年前就開(kāi)始做機(jī)器人了，在機(jī)器人這個(gè)領(lǐng)域里，絕對(duì)也算頭部。

可能我們跟大家匯報(bào)的少，或者好產(chǎn)品太多，大家對(duì)我們的業(yè)務(wù)并不是很了解。

王興興他們?cè)跈C(jī)器人領(lǐng)域做得非常了不起，已經(jīng)成了標(biāo)桿企業(yè)。我們有幸五年前投資了宇樹(shù)科技，我們是想推動(dòng)整個(gè)機(jī)器人行業(yè)一起成長(zhǎng)。

二、雷軍想約蘇炳添賽車 被舒淇“吐槽”沒(méi)早約代言

而在采訪期間，雷軍與舒淇、蘇炳添積極互動(dòng)，借助舒淇講述執(zhí)導(dǎo)電影獲獎(jiǎng)的機(jī)會(huì)，分享了他的造車心得，并提出想邀請(qǐng)?zhí)K炳添參加精英駕駛培訓(xùn)，和他比一比賽車。

雷軍：李肖爽說(shuō)大家都特別關(guān)心我們兩位代言人，我先當(dāng)一下主持人。剛才兩位代言人一出場(chǎng)，全場(chǎng)都沸騰了，你們能感受到大家的熱情吧？

舒淇：嗯。

雷軍：大家都特別喜歡你和蘇神（蘇炳添），蘇神是我們小米的老朋友了，我待會(huì)問(wèn)他幾個(gè)問(wèn)題。

我先問(wèn)一下舒淇小姐，舒小姐這些年在演藝生涯取得了很了不起的成績(jī)，最近轉(zhuǎn)型做導(dǎo)演，拍的第一部電影就獲得最佳導(dǎo)演獎(jiǎng)。

當(dāng)時(shí)我看到這個(gè)新聞的時(shí)候，我也很驚訝，就想特別請(qǐng)教，跨行這么難，怎么能夠拍第一部片子就獲得最佳導(dǎo)演獎(jiǎng)呢？

這個(gè)問(wèn)題有點(diǎn)像考試是吧？其實(shí)我是有點(diǎn)私心的，我是希望她問(wèn)我，我為什么造第一輛車就這么成功？

舒淇：我覺(jué)得可能是因?yàn)槲覀冎岸己苡薪?jīng)驗(yàn)。

像我之前在電影圈、影視圈里頭差不多有快30年的時(shí)間，有很多經(jīng)驗(yàn)的累積，再加上我覺(jué)得我人緣也比較好，很努力地在自己的專業(yè)領(lǐng)域上不斷的創(chuàng)新和研究，我覺(jué)得我跟您在這點(diǎn)上也非常的契合。

雷軍：那這個(gè)問(wèn)題不問(wèn)一下我嗎？

舒淇：我這部戲拍了兩年，剛好SU7也推出了兩年。那雷總是怎么取得這個(gè)成績(jī)的？

雷軍：其實(shí)原因也是一樣的，我們干了五年時(shí)間。

邁入智能化時(shí)代以后，實(shí)話實(shí)說(shuō)，智能電動(dòng)汽車有很多技術(shù)跟智能手機(jī)是相近的。

另外，我們小米也一直在做制造業(yè)，這么多年在智能制造的功底、供應(yīng)鏈的管理水平、硬件品質(zhì)的能力方面，都有深厚的積累。

同時(shí)，這一成績(jī)得益于我們小米集團(tuán)全體員工共同的努力，五年間我們掏了四百多億的真金白銀。

當(dāng)然也像舒小姐剛才講的一樣，我人緣也還可以，也有很多合作伙伴的支持，更重要的還是車主朋友們的支持。所以第一輛車取得了一個(gè)蠻不錯(cuò)的成績(jī)，我自己也挺感動(dòng)的，也挺意外，也挺感激的。

但這一次做新一代SU7壓力很大，就特別像什么呢？像拍電影，第一部片子拍成功以后大家期望值很高，拍續(xù)集的時(shí)候特別難。

后來(lái)我們就在想說(shuō)，新一代SU7的產(chǎn)品這么好，要我去講的話大家可能不信。

要不我們找?guī)讉€(gè)車主或者是體驗(yàn)者來(lái)代言、來(lái)介紹，好像就可以幫助我們破圈，幫助更多人了解新一代的SU7。

所以這個(gè)時(shí)候我們就想起兩年前，當(dāng)時(shí)我說(shuō)新車車名叫SU7，很多網(wǎng)友說(shuō)一定要請(qǐng)舒淇來(lái)代言，這哪跟哪兒啊，你當(dāng)時(shí)是不是也看到這個(gè)段子，他們現(xiàn)在說(shuō)叫諧音梗。

舒淇：我就覺(jué)得為什么當(dāng)時(shí)就沒(méi)請(qǐng)，沒(méi)去找我呢？

雷軍：當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)有很多是我的粉絲，他們覺(jué)得雷總代言就行了，現(xiàn)在我們將擴(kuò)展到更大的圈子。

開(kāi)玩笑哈，主要是兩年前的話，我們就沒(méi)有把SU7跟舒淇想到一起，我覺(jué)得這是兩回事。

我就想到了蘇神，我說(shuō)我們都姓SU，我們找蘇炳添就好。

沒(méi)想到，網(wǎng)友也很喜歡舒淇小姐，所以我們這次就請(qǐng)了舒小姐。

我也問(wèn)一下蘇炳添，真的特別為蘇神高興，達(dá)到人生巔峰以后又光榮退役，我是挺羨慕的，整個(gè)人應(yīng)該輕松很多了，也變帥了很多。

蘇炳添：其實(shí)對(duì)我來(lái)說(shuō)，我能堅(jiān)持到36歲退役，我很開(kāi)心。

▲小米新一代SU7代言人蘇炳添發(fā)言

雷軍：你知道我去年剛說(shuō)了一句很紅的話，叫50歲才是闖的年紀(jì)。你現(xiàn)在還小，還沒(méi)有到闖的年紀(jì)。

蘇炳添：那肯定的，雷總說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，只是說(shuō)我現(xiàn)在是從另外一個(gè)賽道轉(zhuǎn)到了新的賽道。

作為一名運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)，我能夠堅(jiān)持到36歲是我對(duì)于這個(gè)項(xiàng)目的執(zhí)著追求。

另外其實(shí)還有一個(gè)原因是我想回報(bào)家鄉(xiāng)。

因?yàn)榇鬄硡^(qū)全運(yùn)會(huì)在我家門(mén)口舉辦，即使再苦再累再艱難，我也特別想要在自己家門(mén)口去完成一場(chǎng)比賽。

退役了確實(shí)整個(gè)人輕松了很多，就不會(huì)再像之前每一天一樣，眼一睜就想著要背著書(shū)包，馬上到運(yùn)動(dòng)場(chǎng)去訓(xùn)練。

但現(xiàn)在換了個(gè)賽道，就是每天睡醒先開(kāi)小米SU7送孩子上完學(xué)，每天就是這樣。

孩子上學(xué)的地方離我上班的地方很近，我基本上每天很早就回到單位開(kāi)始上班?，F(xiàn)在就是在新的賽道摸索，也在學(xué)習(xí)。

我覺(jué)得人生就是這樣。教練說(shuō)的，我還小，還年輕，要不斷的去強(qiáng)化自己，要去學(xué)習(xí)。這我覺(jué)得也是小米的精神，所以雷總才能夠這么成功。

新一代SU7剛出來(lái)的時(shí)候，我們整個(gè)體育圈都在討論。

也有很多人問(wèn)我，添哥你跟雷總說(shuō)，讓我買車能不能方便點(diǎn)，能不能不用等那么久？

其實(shí)這個(gè)問(wèn)題我當(dāng)時(shí)在巴黎的時(shí)候問(wèn)過(guò)雷總，但是雷總今天晚上說(shuō)了，會(huì)超出大家的預(yù)期，在這里也祝小米新一代SU7大賣。

雷軍：謝謝。

舒小姐，我們SU7出來(lái)以后，特別受到女車主的歡迎，差不多一半以上是女車主。您覺(jué)得SU7最吸引您的點(diǎn)是什么？

舒淇：我覺(jué)得對(duì)我來(lái)講它的設(shè)計(jì)非常的創(chuàng)新，卡布里藍(lán)是我第一眼看到讓我特別驚艷的顏色，因?yàn)檎娴姆浅r(shí)髦。你們是怎么想出來(lái)，怎么設(shè)計(jì)出來(lái)的？

李田原：卡布里藍(lán)其實(shí)這個(gè)顏色還挺有故事的。

▲新一代SU7卡布里藍(lán)配色

它的誕生源自于有一次設(shè)計(jì)師們坐在一起聊天中，對(duì)大自然美的感悟。

我們有一次在聊，大家去過(guò)很多地方，哪一種風(fēng)景能夠讓你有不一樣的心情，就聊到眺望大海時(shí)的心境。

你看到那個(gè)海平面，無(wú)限地往遠(yuǎn)方延伸，跟這個(gè)天際線相融以后，呈現(xiàn)透藍(lán)色的色彩，當(dāng)你看著它的時(shí)候，好像思緒也被拉走了。這讓我們產(chǎn)生一種心境，在那個(gè)時(shí)候好像時(shí)間變慢了。

當(dāng)下是一個(gè)節(jié)奏非常快的時(shí)代，設(shè)計(jì)師就在想，我們有沒(méi)有一種方法，通過(guò)顏色的表達(dá)，能夠把這份心境帶給新一代小米SU7的用戶。

所以說(shuō)我們就到處看什么樣的藍(lán)色可以實(shí)現(xiàn)，但我們發(fā)現(xiàn)很難，用原來(lái)的工藝沒(méi)有辦法達(dá)到這種藍(lán)色。

因?yàn)樗{(lán)色要細(xì)膩的話，我們需要對(duì)油漆的顆粒有非常精準(zhǔn)的控制。

這次我們升級(jí)了納米級(jí)顏料顆粒，把藍(lán)色染料非常均勻的噴涂在車身上面，這樣可以讓純凈感達(dá)到要求。

但我們又發(fā)現(xiàn)它在飽滿度上存在缺失，所以在研發(fā)的過(guò)程中，我們想能不能把藍(lán)色的鋁粉添加進(jìn)去，而加進(jìn)去以后，我們就發(fā)現(xiàn)它有了純凈度，又有了飽滿度，層次感也非常的豐富。

我們最后又加上了珍珠粉，讓整個(gè)卡布里藍(lán)看上去有點(diǎn)水面波光粼粼的感覺(jué)，這就是卡布里藍(lán)的由來(lái)。

舒淇：很棒，好浪漫。

雷軍：小米汽車團(tuán)隊(duì)精心設(shè)計(jì)了九款顏色，從一百種預(yù)選顏色中挑選適合新車型的設(shè)計(jì)方案，其中包含新設(shè)計(jì)的三款顏色、繼承第一代車型的四款顏色以及一款YU7 Ultra車型顏色，最終形成多樣且精心搭配的九種顏色組合。

其實(shí)把顏色做好也是蠻難的一件事情。

雷軍：我還有一個(gè)問(wèn)題，我想問(wèn)蘇炳添，聽(tīng)說(shuō)你很喜歡開(kāi)車，但是沒(méi)開(kāi)過(guò)賽車，想不想學(xué)一學(xué)？

蘇炳添：我想啊，學(xué)開(kāi)車需要時(shí)間，短時(shí)間內(nèi)我想先坐一下賽車手的車，感受速度與激情。

雷軍：我們專門(mén)有精英駕駛的培訓(xùn)班，可以把你培養(yǎng)成賽車手。

主要是三年前我跟他比跑步輸了，摔了一跤。不是我不一定跑不過(guò)他，主要是摔了一跤。我就在想，我們能不能比一下賽車。

蘇炳添：我們可以約一下。

雷軍：你這么自信嗎？

蘇炳添：我得先練一下。

雷軍：我安排我們的研發(fā)部總裁崔強(qiáng)教一教你。

雷軍：我們新一代SU7的駕駛性特別好。我剛才在廣告片看到你們拍攝那天正在下雨，是嗎？

蘇炳添：對(duì)，我們開(kāi)車在山里面轉(zhuǎn)的時(shí)候也在下雨。

雷軍：你感覺(jué)下雨天跑山是啥感覺(jué)？

蘇炳添：首先是很陌生，但是又很從容。

雷軍：開(kāi)到我們那個(gè)絲滑模式，開(kāi)起來(lái)應(yīng)該控制力很好的。

蘇炳添：所以說(shuō)車的操控，包括車的扎不扎實(shí)是很重要的。

其實(shí)前段時(shí)間，我感覺(jué)我的第一代SU7開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)問(wèn)題，路面感對(duì)于一個(gè)開(kāi)車的人來(lái)說(shuō)是很敏感的，我發(fā)現(xiàn)我平時(shí)開(kāi)那個(gè)路路面不好，很容易顛簸，我馬上聯(lián)系了小米的人上門(mén)幫我檢查。

后來(lái)檢查發(fā)現(xiàn)不是車的問(wèn)題，是氣壓的問(wèn)題，把氣壓一加上去，就完全沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。

雷軍：我真的邀請(qǐng)你到我們精英駕駛培訓(xùn)上培訓(xùn)一下賽車，我們倆再比一下，估計(jì)收視率肯定很高。