編輯導(dǎo)語(yǔ)：得益于2025年銷量繼續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，奇瑞汽車上市后交出的首份年報(bào)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的全面躍升，營(yíng)收、凈利、毛利等均不同程度增長(zhǎng)；其中，海外、新能源成為重要的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)引擎。

營(yíng)收、凈利潤(rùn)全面增長(zhǎng)

3月18日，奇瑞汽車發(fā)布2025年度業(yè)績(jī)報(bào)告，這也是奇瑞汽車上市后的首份年度業(yè)績(jī)報(bào)告。

報(bào)告顯示，奇瑞汽車在業(yè)績(jī)端實(shí)現(xiàn)全面爆發(fā)，經(jīng)營(yíng)情況和盈利能力持續(xù)提升，營(yíng)收方面2025年全年達(dá)到3002.9億元，同比增長(zhǎng)11.3%，也是首次突破3000億元大關(guān)；凈利潤(rùn)方面達(dá)到195.1億元，同比增長(zhǎng)36.1%；此外，毛利率微增至13.8%，而凈利潤(rùn)率從2024年的5.3%提升至6.5%；

乘用車業(yè)務(wù)是奇瑞汽車營(yíng)收的主力來(lái)源，2025年，奇瑞乘用車業(yè)務(wù)全年銷售收入2723.5億元，同比增幅為10.3%，占總營(yíng)收的90.7%。而這一系列業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)離不開其自身銷量的攀升，2025年奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量突破280萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.8%，其中，自主乘用車銷量263.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.6%。

在這份業(yè)績(jī)成績(jī)單中，還值得關(guān)注的是，新能源、海外市場(chǎng)已經(jīng)成為拉動(dòng)奇瑞業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重要推動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示，2025年，奇瑞的新能源車全年銷量達(dá)到82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72.5%；海外市場(chǎng)銷量也進(jìn)一步突破，達(dá)到129萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)33.2%，連續(xù)23年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一。

對(duì)應(yīng)板塊的突破，在業(yè)績(jī)上的反饋明顯，2025年，奇瑞的新能源汽車收入達(dá)到980.23億元，同比增長(zhǎng)66.3%，占總營(yíng)收比重從21.9%提升至32.6%；而得益于規(guī)模效應(yīng)釋放，報(bào)告顯示，奇瑞的新能源乘用車毛利率，也較2024年0.4%大幅增長(zhǎng)至8.8%，實(shí)現(xiàn)了從“規(guī)模擴(kuò)張”向“盈利增長(zhǎng)”的跨越。

海外市場(chǎng)方面，則是實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收1574.2億元，同比增長(zhǎng)高達(dá)56%，占總營(yíng)收比重提升至52.4%。早在去年10月的奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)上，“現(xiàn)在奇瑞在海外市場(chǎng)的營(yíng)收已經(jīng)接近一半,未來(lái)海外市場(chǎng)的營(yíng)收貢獻(xiàn)、海外屬地的員工數(shù)量，會(huì)遠(yuǎn)大于國(guó)內(nèi)?！逼嫒鸲麻L(zhǎng)尹同躍就曾如此說(shuō)道。

2026年目標(biāo)320萬(wàn)輛

從此前就已經(jīng)放榜的銷量成績(jī)單，到年報(bào)最新披露的業(yè)績(jī)，奇瑞汽車在2025年的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

而根據(jù)規(guī)劃，奇瑞集團(tuán)已經(jīng)將2026年銷量的目標(biāo)定在了320萬(wàn)輛，其中，奇瑞汽車將攜旗下五大品牌，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)300萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，同比增長(zhǎng)14.01%。而為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，奇瑞將在2026年推出17款重點(diǎn)車型，覆蓋奇瑞、星途、捷途等品牌，囊括燃油、混動(dòng)、增程、純電四大動(dòng)力品類。

根據(jù)2026年1月奇瑞家宴上官方透露的信息，奇瑞品牌將投放6款新車。其中，燃油車序列上將迎來(lái)全新瑞虎8（參數(shù)丨圖片）、艾瑞澤8L等車型。而新能源板塊，則將推出風(fēng)云T9L、風(fēng)云A9和全新一代QQ3等重要車型。前不久，全新一代QQ3已經(jīng)開始預(yù)售，預(yù)售價(jià)為6.892萬(wàn)元，標(biāo)志奇瑞的又一經(jīng)典IP重啟。

而星途品牌，將在2026年正式開啟其3.0時(shí)代。根據(jù)規(guī)劃，星途將推出EX6、EX7和ES7三款新車。

此外，捷途品牌也迎來(lái)一輪重要的產(chǎn)品補(bǔ)強(qiáng)，旗下“山?！毙蛄袑⑼瞥雎眯姓?/7L、環(huán)游者、X90L、自由者7X等四款車型，獨(dú)立的“縱橫”序列將推出G700更多版本，以及皮卡F700。還有面向年輕消費(fèi)者的iCAR，也規(guī)劃了V27和V25兩款新車。3月13日，iCAR V27已正式上市，指導(dǎo)價(jià)16.98萬(wàn)起。

為進(jìn)一步加快向新能源轉(zhuǎn)型以及增強(qiáng)品牌競(jìng)爭(zhēng)力，3月18日，奇瑞汽車還召開了“電池之夜”，發(fā)布全新電池品牌——“犀牛電池”，針對(duì)新能源汽車用戶的安全、充電、壽命三大核心焦慮給出了解決方案。在發(fā)布會(huì)上，官方透露了一系列最新的電池技術(shù)將在星途品牌上搭載。

發(fā)布會(huì)上，官方還宣布星途EX7開始盲訂，4月中旬正式上市，其中液態(tài)混合電池正計(jì)劃年內(nèi)搭載于星途EX7上市銷售，全固態(tài)電池則將搭載于星途ES8并在一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)上車試驗(yàn)。

1-2月銷量33.77萬(wàn)輛

基于奇瑞制定的新目標(biāo)，從今年的開局來(lái)看，奇瑞表現(xiàn)出喜憂參半的局面。在2026年開局市場(chǎng)寒意的侵襲下，其已經(jīng)面臨著不小的市場(chǎng)壓力。此前官方發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車36.1萬(wàn)輛，其中，奇瑞汽車?yán)塾?jì)銷量33.77萬(wàn)輛，同比下滑12%。

客觀來(lái)看，開年市場(chǎng)低迷并非奇瑞個(gè)例，在2026年新能源購(gòu)置稅政策調(diào)整以及去年末消費(fèi)需求提前釋放等因素下，行業(yè)、市場(chǎng)整體的表現(xiàn)都相對(duì)低迷，乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月國(guó)內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)零售銷量257.8萬(wàn)輛，同比下降18.9%；批發(fā)銷量349.4萬(wàn)輛，同比下滑9.8%。

不過(guò)，雖然整體也面臨著一定壓力，好消息是，在海外市場(chǎng)上奇瑞汽車依然保持了快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，數(shù)據(jù)顯示今年1-2月奇瑞集團(tuán)累計(jì)出口24.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.7%，目前已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月單月出口突破10萬(wàn)輛。當(dāng)前，更成為首個(gè)累計(jì)出口突破600萬(wàn)輛里程碑的中國(guó)品牌車企。

同時(shí)，在行業(yè)下行的大趨勢(shì)下，五大品牌中，奇瑞主品牌表現(xiàn)出來(lái)不俗的韌性，累計(jì)銷量達(dá)到24.3萬(wàn)輛，還逆勢(shì)同比增長(zhǎng)3.9%，但其余如星途、捷途、iCAR、智界均有一定程度下滑。當(dāng)前開局承壓的局面，意味著奇瑞在后續(xù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，還需付出更多努力追趕銷量進(jìn)度。

而新一輪的產(chǎn)品矩陣、以及后續(xù)犀牛電池等核心技術(shù)的上車，則將成為奇瑞增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、破局的砝碼。