惠特利在擔任奧迪/索伯車隊領隊約11個月后宣布即時離隊，此前有報導指他將返回英國并接任阿斯頓馬丁車隊領隊一職。

惠特利是阿斯頓馬丁車隊領隊紐維的首要接班人選，希望由惠特利來管理車隊的行政事務，好讓紐維可以專注于賽車研發(fā)方面?；萏乩图~維曾經在效力紅牛時緊密合作，兩人都是于2006年加盟，2024年離隊。

惠特利在去年4月1日正式到索伯車隊工作，主要輔助奧迪收購這支瑞士車隊的過渡工作。 惠特利在此期間與奧迪 F1項目領隊比諾托合作，在比賽現場監(jiān)督車隊，期間幫助索伯車隊多次得分，包括霍肯伯格在去年的英國大獎賽登上頒獎臺，以及于奧迪隊史首戰(zhàn)澳洲大獎賽中得分。

紐維有意招募惠特利的原因除了過去在紅牛的合作取得成功之外，更因為惠特利自加入紅牛到現在領導奧迪，一直都是負責車隊行政和團隊管理的事務，并沒有涉獵賽車研發(fā)的工作，其專長和個性能夠與紐維完美互補，避免在賽車研發(fā)方面與紐維產生沖突。

奧迪方面已經宣布將由比諾托暫代領隊的職務，他在2024年惠特利進行強制休假期間就曾兼任領隊。

奧迪車隊在聲明中表示：“在奧迪F1車隊繼續(xù)向前列位置邁進的同時，本隊將會對管理架構進行重大調整?；萏乩鲇趥€人原因暫時離開車隊，本隊在此感謝他對此項目的貢獻，并祝他未來一切順利。奧迪F1項目領隊比諾托將繼續(xù)領導車隊，同時兼任領隊一職。”

“比諾托自2024年加入此項目并擔任領隊之后一直負責車隊的轉型，協助奧迪為進軍F1并最終以車架動力單元制造商的身份參賽做好準備。隨著車隊不斷適應F1不斷變化的環(huán)境，車隊的未來架構將在稍后確定。在奧迪堅定不移的支持下，奧迪F1車隊將繼續(xù)努力，力爭在2030年之前沖擊世界冠軍頭銜。”

目前阿斯頓馬丁AMR26賽車所搭載的本田動力單元可靠性極差，引擎（ICE）出現劇烈震動導致電池組受損，車隊和本田正在尋找解決辦法。

阿斯頓馬丁在本賽季的頭兩站正賽都未能完成，唯一的完賽成績是中國站沖刺賽的第17和第18名?，F在車隊急需一位新的領隊來管理行政事務，從而讓紐維專心改良AMR26賽車并提升競爭力。