3月20日，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司宣布中國(guó)區(qū)高級(jí)管理層調(diào)整。日產(chǎn)（中國(guó)）表示，原日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理高級(jí)顧問(wèn)劉新宇，將擔(dān)任日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理，直接匯報(bào)給日產(chǎn)全球執(zhí)委會(huì)委員兼中國(guó)區(qū)主席、東風(fēng)汽車(chē)有限公司總裁馬智欣（Stephen Ma），該任命自2026年4月1日起正式生效。

這項(xiàng)任命生效后，劉新宇將成為日產(chǎn)中國(guó)首位中國(guó)籍總經(jīng)理，而在此之前的總經(jīng)理均為外籍。而原日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理泉信吉（Shinkichi Izumi）將返回日本，日產(chǎn)汽車(chē)公司將在后續(xù)另行公布相關(guān)人事任命。

資料顯示，劉新宇于1999年畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)工程系動(dòng)力專業(yè)，2002年獲得同濟(jì)大學(xué)中德學(xué)院車(chē)輛工程專業(yè)工學(xué)碩士學(xué)位，2016年獲得中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA學(xué)位?；仡櫰涔ぷ髀臍v，其曾先后在國(guó)內(nèi)多家主流車(chē)企擔(dān)任重要管理職務(wù)，覆蓋主流合資車(chē)企及海外市場(chǎng)，包括車(chē)企部門(mén)高級(jí)經(jīng)理、執(zhí)行總監(jiān)、銷(xiāo)售執(zhí)行總監(jiān)、歐洲公司總經(jīng)理等崗位，在汽車(chē)行業(yè)擁有二十余年的資深管理經(jīng)驗(yàn)。

劉新宇于2023年5月至2025年12月期間擔(dān)任東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理，后于2026年1月?lián)稳债a(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理高級(jí)顧問(wèn)。官方表示，劉新宇在東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司任職期間積極推動(dòng)合資新能源轉(zhuǎn)型，在營(yíng)銷(xiāo)體系改革、渠道優(yōu)化及品牌煥新等方面作出重要貢獻(xiàn)。

劉新宇接棒總經(jīng)理職務(wù)后，如何提振日產(chǎn)中國(guó)的銷(xiāo)量將是其首要任務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，2025年全年，日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)含乘用車(chē)和輕型商用車(chē)兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的累計(jì)銷(xiāo)量為653024輛，同比下滑6.26%。其中東風(fēng)日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷(xiāo)量為600959輛。另?yè)?jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2026年1至2月，日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)含乘用車(chē)和輕型商用車(chē)兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的銷(xiāo)量為75415輛。其中，東風(fēng)日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷(xiāo)量為66816輛；輕型商用車(chē)事業(yè)板塊（鄭州日產(chǎn)）銷(xiāo)量為8599輛。

除了日產(chǎn)（中國(guó)）發(fā)生人事變動(dòng)之外，同一日，日產(chǎn)汽車(chē)還宣布了一系列組織架構(gòu)及高管人事調(diào)整，這些任命同樣在4月1日起生效。日產(chǎn)汽車(chē)表示：“在過(guò)去一段時(shí)間里，‘Re:Nissan’計(jì)劃強(qiáng)化了公司的財(cái)務(wù)紀(jì)律，明確了優(yōu)先事項(xiàng)，并加強(qiáng)了整個(gè)組織的執(zhí)行力。在這些基礎(chǔ)牢固確立之后，日產(chǎn)汽車(chē)正專注于按計(jì)劃完成該轉(zhuǎn)型計(jì)劃，并將其積極的影響延伸至復(fù)蘇階段。所宣布的組織架構(gòu)及高管調(diào)整正是為了支持這一目標(biāo)。這些調(diào)整旨在增強(qiáng)業(yè)務(wù)的連續(xù)性，強(qiáng)化責(zé)任機(jī)制，并確保公司在完成執(zhí)行‘Re:Nissan’計(jì)劃的過(guò)程中，始終聚焦于成果的交付?！?/strong>

日產(chǎn)汽車(chē)最新財(cái)報(bào)顯示，截至2025年第三財(cái)季，日產(chǎn)汽車(chē)合并銷(xiāo)售額為8.58萬(wàn)億日元，同期為9.14萬(wàn)億日元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為-101億日元，同期為640億日元；凈利潤(rùn)為-2502億日元，同期為51億日元。銷(xiāo)量方面，2025年第三財(cái)季全球銷(xiāo)量同比下滑2.9%至77.8萬(wàn)輛，截至2025年12月底的九個(gè)月間日產(chǎn)全球累計(jì)銷(xiāo)量為226萬(wàn)臺(tái)，同比下滑5.8%。日產(chǎn)汽車(chē)表示，由于其全球銷(xiāo)量下滑、大幅裁員產(chǎn)生巨額費(fèi)用，以及美國(guó)關(guān)稅政策帶來(lái)的沖擊，公司利潤(rùn)受到嚴(yán)重?cái)D壓