“又是一年春暖花開，小米汽車迎來了第一次換代?！?月19日晚，站在聚光燈下，雷軍官宣新一代SU7正式上市，當(dāng)晚雷軍也迅速官宣了鎖單量：34分鐘鎖單1.5萬臺。 價格方面，新一代SU7標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版與Max版分別售價為21.99萬元、24.99萬元與30.39萬元。小米一代SU7上市時，SU7 售價為21.59萬元，小米SU7 Pro 售價為24.59萬元，小米SU7 Max 售價為29.99萬元。以此計算，新一代SU7全系比首代貴4000元。 談及改版后的定價與交付情況，在發(fā)布會結(jié)束后接受媒體采訪時雷軍表示，以新一代SU7標(biāo)準(zhǔn)版為例，升級的地方就超過了一百多項，光材料成本就新增了小兩萬，到了定價時內(nèi)部也特別糾結(jié)，但最后還是只漲4000元。

改版充滿“吵架和扯皮”，漲價4000元不想讓用戶超預(yù)算

談及改版的全過程，雷軍在接受采訪時提到，第一代SU7非常成功，成為了去年的年度銷量冠軍，小米已經(jīng)預(yù)期到改款要超越第一代產(chǎn)品會非常不容易。據(jù)悉，除了外觀以外，新一代SU7的三電底盤架控、電子電器架構(gòu)、輔助駕駛、生態(tài)等內(nèi)部都在全面提升。

在這樣的背景下，雷軍稱，內(nèi)部一度在定價方面非常糾結(jié)。“以標(biāo)準(zhǔn)版為例，升級的地方就超過了一百多項，光材料成本就新增了小兩萬。到了定價我們也特別糾結(jié)，為什么最后全系只漲價4000元？主要還是因為購置稅政策推廣后，我們不想讓新車主覺得買一輛新一代SU7會超過他們的預(yù)期。”

雷軍在采訪中提到，五年前剛造車時覺得造車特別特別難，這兩年覺得越干越難。特別是做改款車，他知道很多車都是“改版改掛”的，“本來車挺好的，越改越難看，然后銷量越來越差?！崩总娫敿?xì)講述了改版的困難，據(jù)他透露，第一代SU7是運動車型，運動車型要求對路感敏銳，但同時為了保證用戶舒適第一代車也往舒適性上有了相關(guān)調(diào)整。

在改版時，要兼顧運動和舒適，小米選擇“全部推倒重來”，雷軍說，改版的過程中內(nèi)部“不知吵了多少架扯了多少皮”。他還分享了其中一個“扯皮案例”：“大家可能聽我那么講一講，不知道我們內(nèi)部打了多少架扯了多少皮。比如有人說給前排加個睡眠頭枕，我說別開玩笑了，一款運動的車型就是流線型的車身、低趴的車姿，這就注定了那個車內(nèi)的通透是難題，如果前排搞個睡眠頭枕，你真開玩笑，后排的視野會很差，這個就被我拍死了?！?/p>

上架準(zhǔn)現(xiàn)車、給等待車主送積分

在訂單交付上，雷軍特別提到想達到交付和訂單上的一個平衡?！跋袢ツ曜铋L要讓大家等一年多時間，我們被批評得很慘，連蘇炳添的朋友問我說能不能插隊，我都只能說‘有幾十萬人在排隊可能會挨罵’。我認(rèn)為一個合理的訂單數(shù)，一個合理的等待周期，可能整個購買體驗會更好?！?/p>

在發(fā)布會上，針對交付，小米設(shè)置了三個措施來改善體驗，一是準(zhǔn)備了準(zhǔn)現(xiàn)車，限購一單，鎖單后1-5周交付；二是在提升產(chǎn)能的同時，給車主贈送積分；三是針對增購或換購新一代SU7的老車主，贈送價值2000元的20000積分。

“我主要是這兩天看到有老車主在網(wǎng)上問買新車能不能便宜5塊錢，我說算了送20000積分吧，我覺得大家的這個車都挺好的，我也不太建議你真換購，所以聊表心意。另外，如果鎖單后因為小米汽車的原因等待超90天，我們每天贈送500積分，50000積分封頂（價值5000元）。所以這一次，大家不要罵我們了好嗎？”雷軍在發(fā)布會上表示。

三年AI投資600億元，即將做電腦“龍蝦”

除了外觀和內(nèi)部硬件部分，新一代SU7在智能化上也做了改造。

在輔助駕駛上，小米輔助駕駛升級XLA架構(gòu)，據(jù)悉該架構(gòu)采用“Xiaomi MiMo-Embodied”作為基座模型，該模型為首個實現(xiàn)自動駕駛與具身機器人統(tǒng)一認(rèn)知的基座架構(gòu)，支持知識在兩類任務(wù)間的雙向遷移。同時，該基座模型具備三大核心能力：融合多模態(tài)與多本體數(shù)據(jù)，提升通用理解能力，從而強化小米XLA在空間感知、空間推理及物理世界通識理解方面的表現(xiàn)。

依托全新XLA架構(gòu)，Xiaomi HAD小米輔助駕駛還新增語音控車功能，用戶可通過語音指令輕松實現(xiàn)變道、加減速及調(diào)整跟車距離，顯著提升輔助駕駛的便捷性與交互體驗。

過去一段時間，有兩個的匿名模型曾悄然上架知名API聚合平臺OpenRouter，代號分別是Hunter Alpha和Healer Alpha，其中調(diào)用量最多的Hunter Alpha多天登頂日榜，累計調(diào)用量突破1T tokens。此前兩個沒有署名的匿名模型曾悄然上架知名API聚合平臺OpenRouter，代號分別是Hunter Alpha和Healer Alpha，它們沒有任何宣傳，調(diào)用量卻開始以一種不尋常的速度持續(xù)攀升。

OpenClaw（龍蝦）創(chuàng)始人甚至專門在社交平臺X上發(fā)文，打聽這兩個匿名模型的身份信息。最終謎底揭曉，該模型來自小米。3月19日凌晨，小米發(fā)布面向agent時代的旗艦基座模型Xiaomi MiMo-V2-Pro，以及全模態(tài)基座模型Xiaomi MiMo-V2-Omni和語音合成模型Xiaomi MiMo-V2-TTS。小米大模型團隊負(fù)責(zé)人羅福莉在社交媒體發(fā)文稱，這是為Agent時代真正打造的首個全棧模型家族。

雷軍在當(dāng)晚的發(fā)布會上也談到了這三個最新模型，并首次披露了目前小米的模型團隊：平均年齡25歲，人才密度超高、極狐來自于國內(nèi)頂尖高校，清華北大學(xué)生占比60%，博士占比高達55%。他還表示在AI領(lǐng)域小米未來三年的計劃是至少投600億。

雷軍會后接受采訪時候還提到，在模型領(lǐng)域，小米力爭成為國內(nèi)乃至全球第一陣營的選手，目前小米已經(jīng)布局了多模態(tài)模型。

雷軍也談到了最近大火的“龍蝦”和安全問題?！拔覀冏隽耸謾C龍蝦，很快也會做電腦龍蝦。

隱私和安全方面，大家今天擔(dān)心的主要是上傳云端這個過程中有很多安全隱私不到位，我們力爭會把那些高度隱私的信息在本地處理。我們把手機龍蝦當(dāng)成AIOS的雛形，它是個OS，內(nèi)置MIMO基座大模型，如果全鏈條管控的話，它的安全度會大幅度提升?！?/p>

采寫：南都N視頻記者 林文琪