“只此青綠”的詩意雅韻飄上萬米高空，一張登機牌即可解鎖一座城市的全域驚喜，一條航線便能串聯(lián)起壯美山河、人文特色與消費活力。如今，航旅融合已逐步跳出物理層面的淺層“相加”，轉(zhuǎn)而邁向化學(xué)反應(yīng)式的深度“相融”。

隨著消費需求持續(xù)升級，民航以航線為脈絡(luò)、以服務(wù)為紐帶、以創(chuàng)新為引擎，全力整合優(yōu)質(zhì)資源、打破行業(yè)壁壘，與文旅行業(yè)“雙向奔赴”，讓飛行旅程成為串聯(lián)風景、文化與消費的完整體驗，在夯實航旅硬支撐、構(gòu)建生態(tài)新格局、激活消費新場景的過程中，為廣大旅客帶來更美好的出行體驗，為民航發(fā)展注入更強勁的活力。

優(yōu)化服務(wù)　夯實航旅融合硬支撐

新年伊始，旅客出游熱度屢創(chuàng)歷史新高，出外“旅游式過年”與返鄉(xiāng)“過年式旅游”雙雙爆火，全國不僅各大知名景區(qū)“人從眾”，一批小城也迎來了始料未及的“潑天流量”。出入境旅游熱度持續(xù)高漲，泰國重回出境游榜首，冬奧會帶動中國至意大利機票數(shù)量增長兩倍，越來越多的外國朋友來體驗中式年味。

近年來，民航緊抓政策紅利和市場需求，加密航班、創(chuàng)新產(chǎn)品、升級服務(wù)，以暢通的空中航線網(wǎng)夯實航旅融合硬支撐，讓往來旅客便捷出行、舒心暢游，推動旅游流量轉(zhuǎn)化為消費增量。

為了讓游客實現(xiàn)“深度游、便捷游”，近期的航線布局再添新彩：近日，春秋航空上?！獮跆m巴托直飛航線開通，麗江—仁川旅游包機國際航線完成首航，為國內(nèi)外旅客開辟了便捷出行的空中新通道。在此前的2025年中國國際旅游交易會上，重慶發(fā)布“航旅全球·雙城世界”國際精品旅游航線，涵蓋“巴蜀走廊·成渝同行”“渝陜相依·雙城奇遇”等4條閉環(huán)航線，為外國游客暢游中國、深度體驗重慶提供了更加豐富的選擇。

航線延伸之處，文旅體驗隨行。各大航企將文旅元素融入飛行全程。例如，國航“窗外是藍星”航天主題航班、東航“迪士尼·瘋狂動物城號”彩繪機、南航“湖湘國潮”主題航班、西藏航空“林芝文旅號”主題航班，紛紛讓萬米高空化身“空中博物館”。日前，香港航空雙線發(fā)力，聯(lián)合香港海洋公園打造熊貓主題涂裝客機，同時攜手中國東方演藝集團、藝風娛樂，以北宋傳世名作《千里江山圖》為靈感打造“飛悅千里只此青綠”主題航班，將藝術(shù)雅韻融入云端旅程，讓旅客在云端沉浸式感受中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的獨特魅力。

旅客搭乘東航“迪士尼·瘋狂動物城號”主題航班（東航供圖）

除了空中體驗，航企還將文旅服務(wù)延伸至地面，豐富融合場景。3月5日，國航攜手深航、山航、澳門航空、昆明航空等航企，在廣西昭平開展沉浸式機票“寵粉”直播，推出了涵蓋800多條航線的超值次卡產(chǎn)品。此次直播是“航空+文旅+農(nóng)業(yè)”融合發(fā)展的成功探索，將直播間搬到昭平縣的山水之間，既展示了中航集團打造幫扶地區(qū)生態(tài)茶產(chǎn)業(yè)與文旅融合的成果，也吸引越來越多的旅客乘機而至，共赴一場春天的約會。

全國兩會期間，擴大免簽國家范圍、“中國游”成為被熱議的話題，如何接住入境游的流量也受到代表委員的關(guān)注。全國政協(xié)委員、春秋航空股份有限公司董事長王煜建議，進一步簡化240小時過境免簽流程，繼續(xù)擴大免簽國家范圍。

順應(yīng)政策導(dǎo)向，各大航企精心打造入境游產(chǎn)品和服務(wù)，全力讓外國游客“進得來、游得好”。東航西北分公司依托悉尼—西安、米蘭—西安等國際航線，多次開展“暖心相伴　首乘之旅”國際首乘主題活動，為首次乘機的外籍旅客介紹西安歷史文化、贈送特色文創(chuàng)產(chǎn)品，讓他們在機上“感中華文化，品古城韻味”；長龍航空、天津航空分別依托中亞、歐洲國際航線，開展各具特色的“國際首乘+航文旅”主題活動。

持續(xù)創(chuàng)新的航旅融合實踐推動了“客流變消費、流量變增量”。青島精準發(fā)力，針對韓國、俄羅斯等主力入境客源國，構(gòu)建“海洋研學(xué)+濱海度假”“非遺體驗+老城漫游”“啤酒文化+海島探秘”三大核心產(chǎn)品體系，串聯(lián)靈山島、青島啤酒博物館、八大關(guān)等優(yōu)質(zhì)旅游資源，配套專屬接送、多語種服務(wù)和定制化行程規(guī)劃。數(shù)據(jù)顯示，通過“航線+產(chǎn)品”打包模式，青島入境游客平均停留時長從1.8天延長至2.5天，人均消費額增長32%，實現(xiàn)了從過境游到深度游的轉(zhuǎn)變。無獨有偶。上航旅游集團旗下上航旅游、上航假期蟬聯(lián)5A級旅行社，東航國旅晉升為5A級旅行社，構(gòu)建“航空+文旅”航旅生態(tài)圈，目的地覆蓋170多個國家和地區(qū)，年服務(wù)人數(shù)達70余萬人次，成為推進航旅融合的一支重要力量。

航線通，則文旅興；服務(wù)優(yōu)，則消費旺。當前，民航正以堅實的硬支撐，為航旅融合注入源源不斷的動力。

互融多贏　構(gòu)建航旅共生新格局

航旅融合從來不是單一行業(yè)的“獨角戲”，而是多方參與、協(xié)同發(fā)力的“大合唱”。航文旅要“融”不要“加”，怎樣才算真正的“相融”，而非簡單的“相加”呢？在中國民航大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院副教授曾剛看來，航文旅融合的關(guān)鍵要在產(chǎn)品、服務(wù)和產(chǎn)業(yè)方面做到互融互通，實現(xiàn)消費者、航空公司和地方的多贏共創(chuàng)。

近年來，在相關(guān)政策的引領(lǐng)下，航企、機場、文旅部門、景區(qū)、在線旅游平臺（OTA）等主體正在攜手打破行業(yè)壁壘、整合優(yōu)質(zhì)資源，探索構(gòu)建“資源共享、優(yōu)勢互補、利益共贏”的航旅生態(tài)新格局。

航空與文旅融合是系統(tǒng)性的產(chǎn)業(yè)布局。2025年，文化和旅游部、民航局聯(lián)合印發(fā)《文化和旅游與民航業(yè)融合發(fā)展行動方案》，提出培育融合新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新場景，明確要豐富“民航+文旅”服務(wù)，鼓勵航空公司推出涵蓋多個旅游目的地的套票、次卡；開發(fā)民航主題文化和旅游產(chǎn)品；規(guī)范有序發(fā)展低空旅游；打造文化和旅游展示消費新場景等。

隨著政策的落地，“航空+文旅”發(fā)展浪潮奔涌向前，航空出行的價值邊界也在持續(xù)拓展。各大航空公司紛紛攜手機場紛紛布局新賽道，以開放的姿態(tài)擁抱跨界融合。

政企協(xié)同、航旅聯(lián)動成為融合發(fā)展的核心路徑。福建省文化和旅游廳與廈航簽署《航空助力文化和旅游高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，發(fā)揮各自在福建文旅資源整合統(tǒng)籌以及航空運輸網(wǎng)絡(luò)與境外渠道布局方面的優(yōu)勢，重點在文旅宣傳、活動推介、產(chǎn)業(yè)協(xié)同三方面開展合作。湖北省文化和旅游廳與東航簽署《推動“航空+文旅”深度融合發(fā)展合作備忘錄》，從優(yōu)化國內(nèi)外航線航班、打造“超級中轉(zhuǎn)及抵離樞紐”、開發(fā)特色航旅產(chǎn)品、共創(chuàng)品牌營銷矩陣、豐富航旅消費場景、深化“航空+文博”合作等八個方面出臺務(wù)實舉措，推動“航空+文旅”深度融合。崇州文旅與川航傳媒簽署航文旅融合發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同發(fā)布全國首個系統(tǒng)化“航空+非遺+文旅”公共文化品牌——“云端非遺”，通過“非遺航班+沉浸旅游+城市體驗”多維聯(lián)動，打造“天府游、成都游”新體驗。合作項目啟動后，10萬張“馬上到崇州”主題登機牌在從成都雙流機場起飛的川航航班上陸續(xù)投放，旅客憑登機牌即可兌換崇州文旅“暢游門票”。此舉借助航空媒介和地面文旅資源的雙向聯(lián)動，實現(xiàn)了航空流量與文旅消費的高效轉(zhuǎn)化。

“馬上到崇州”主題登機牌（川航傳媒供圖）

平臺化運作讓資源整合更高效，產(chǎn)品創(chuàng)新讓消費選擇更豐富。云南依托得天獨厚的文旅資源，由云南航空產(chǎn)業(yè)投資集團攜手省文化和旅游廳，打造全國首個航旅融合品牌“旅居云南、航旅相伴”，整合省內(nèi)15個機場資源、特色航線和云南省全域文旅權(quán)益，融合四季時令與民族節(jié)慶特色，為游客打造一站式旅居新場景。其內(nèi)涵在于推動旅客從觀光轉(zhuǎn)變?yōu)槁镁樱瑯?gòu)建“航空引流—全域消費”新生態(tài)。在產(chǎn)品融合方面，云南省持續(xù)加大航企、機場、旅行社以及在線旅游平臺的合作力度，加強新技術(shù)應(yīng)用，提升產(chǎn)品的精準性，深化航企與旅游企業(yè)聯(lián)合推廣機制，將城市營銷、民族節(jié)慶、精品特產(chǎn)等推介引入機場，讓旅客在機場就能“遇見云南”，并精準推送“冬游云南”“菌俏昆明”等主題產(chǎn)品，滿足多樣化市場需求。

為搶抓發(fā)展機遇，各地紛紛探索特色融合模式，豐富航旅產(chǎn)品矩陣。由青海省文化和旅游廳支持、青海機場公司發(fā)起的航旅聯(lián)盟堪稱典型實踐。航旅聯(lián)盟聯(lián)合在青海運營的航企、OTA平臺、文旅企業(yè)等，推出“大美青?！焙铰寐?lián)盟權(quán)益卡、“隨心飛”、“航空+團隊旅游”等產(chǎn)品，推動航文旅產(chǎn)品從被動供給向主動創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。在上海，吉祥航空以“上海樂高樂園號”彩繪飛機為起點，實現(xiàn)與上海樂高樂園在會員權(quán)益、聯(lián)合營銷上的深度互通，不僅在飛機客艙內(nèi)融入樂高主題元素，在樂園內(nèi)打造“初級飛行學(xué)院”游樂設(shè)施，還計劃探索推出多目的地套票等創(chuàng)新產(chǎn)品。

曾剛告訴記者，云南等地的實踐收到了“1+1>2”的效果。在相關(guān)政策的支持引領(lǐng)下，航文旅融合正邁向縱深發(fā)展新階段。各地文化和旅游部門進一步完善文化和旅游業(yè)、民航業(yè)融合發(fā)展的專項支持政策，民航企業(yè)也積極結(jié)合實際，促進航文旅領(lǐng)域產(chǎn)品創(chuàng)新、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、場景創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新。

票根聯(lián)動　深挖航旅消費潛力

今年，“票根經(jīng)濟”被正式寫入多地政府工作報告，成為文旅消費的新風口。這種以實體或電子活動票據(jù)為優(yōu)惠憑證，在后續(xù)消費中享受折扣、積分、兌換等福利，實現(xiàn)“吃住行游娛購”等多種消費門類串聯(lián)互促，進而激發(fā)出票根在文化、社交、消費等領(lǐng)域價值的經(jīng)濟模式，正在發(fā)揮“小票根撬動大消費”的作用，讓旅客來得順心、游得開心、買得放心。

一張小小的登機牌，究竟能撬動多大的消費能量？

“本來計劃看完演唱會就返程，發(fā)現(xiàn)憑登機牌到?；韬畈┪镳^能打六折，還能兌換住宿、餐飲優(yōu)惠，索性在南昌多待了3天?！睆泥嵵輥砟喜糜蔚奈南壬糜H身經(jīng)歷印證了票根的消費魔力。如今，江西航空與各文旅單位緊密合作，借旅游推介會契機出臺“憑登機牌享優(yōu)惠”政策，通過在飛機上“種草”，讓曾經(jīng)被旅客隨手丟棄的票根從“消費終點”變成“流量入口”。

南昌市商務(wù)部門協(xié)調(diào)江西省機場集團推出“飛昌恰噶”系列消費權(quán)益，精準把握文體消費群體與航空出行消費者的重疊特征，聯(lián)動景點、酒店、餐飲、商超等資源，讓旅客憑登機牌即可享受“吃住行游購娛”系列優(yōu)惠，既培養(yǎng)了旅客航空出行習慣，也提振了地方消費。貴州則推出“票根聯(lián)動五折游”“票根聯(lián)動·多彩貴州歡樂購”等活動，直接將“到此一游”的吸引力轉(zhuǎn)化為“在此消費”的推動力；打通OTA平臺、演唱會票務(wù)平臺以及12306、航旅縱橫等交通票務(wù)渠道，實現(xiàn)全省票根“一次歸集，全域通用”，推動單一票務(wù)經(jīng)濟向全場景價值挖掘轉(zhuǎn)型。

貴州票根優(yōu)惠活動（貴州民航集團供圖）

青島在“票根經(jīng)濟”的探索中，依托“票根經(jīng)濟”商家聯(lián)盟，讓入境游客憑7日內(nèi)入境機票享受嶗山風景區(qū)、奧帆海洋文化旅游區(qū)等5A級景區(qū)半價游覽，400余家聯(lián)盟酒店疊加優(yōu)惠，非遺老字號、網(wǎng)紅餐飲、沉浸式演藝等消費場景同步讓利，真正實現(xiàn)“一張機票，惠游全城”。天津機場則聯(lián)合國航、天津航空等航企與攜程集團打造“機票+X”航旅融合新產(chǎn)品，整合天津本地多維文旅資源的全鏈路解決方案，覆蓋全市300余個景區(qū)、5000余家酒店及地面交通接駁、租車等核心服務(wù)，“X”包含門票券、酒店券等多元權(quán)益，旅客可按需組合實現(xiàn)“一張訂單，多重權(quán)益”。寧夏面向航空旅客推出“寧夏航空旅游護照”，旅客憑該護照即可在多個景區(qū)享受免門票或套票服務(wù)，切實降低了旅客入寧旅游成本，為景區(qū)增加營收提供了助力。

北京聯(lián)合大學(xué)旅游學(xué)院教授張波表示，航文旅融合正在重構(gòu)“旅行始于出發(fā)”的認知，候機樓內(nèi)的非遺展示、航班上的文化導(dǎo)覽、登機牌上的景區(qū)折扣都在推動飛行從“成本項”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皟r值創(chuàng)造項”。但同時，航文旅融合也面臨協(xié)同機制不足、產(chǎn)品同質(zhì)化、復(fù)合型人才短缺等挑戰(zhàn)。針對航文旅融合在落地實操過程中面臨的難題，曾剛表示，“航文旅深度融合是激發(fā)消費新潛能、培育新的經(jīng)濟增長點的必然趨勢”。他建議，文旅部門與民航部門應(yīng)加強協(xié)同對接，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，打造網(wǎng)紅場景，加強數(shù)據(jù)共享，提升旅客消費體驗；通過多維協(xié)同賦能，創(chuàng)新產(chǎn)品體系，開發(fā)品牌產(chǎn)品，將單一服務(wù)轉(zhuǎn)向全鏈條服務(wù)提升；增加人力供給，培養(yǎng)復(fù)合型人才，充分挖掘民航院校的資源優(yōu)勢，構(gòu)建“民航+文旅”的人才培養(yǎng)體系，從而逐步消除發(fā)展痛點，推動航文旅融合向更深層次發(fā)展。

云端織路，通聯(lián)四海風景；文旅共生，激活時代動能。航旅融合的生動實踐，是民航服務(wù)人民美好出行的初心彰顯，是行業(yè)協(xié)同賦能高質(zhì)量發(fā)展的生動寫照。隨著對外開放持續(xù)深化、消費需求不斷升級，航旅融合將迎來更加廣闊的空間。在其中，航空公司將持續(xù)深化跨界協(xié)同、優(yōu)化服務(wù)供給、激發(fā)消費潛力，讓每一次飛行都串聯(lián)美好風景，讓每一段旅程都承載溫暖體驗，進一步促進民航與文旅共生共榮。（中國民航報 記者賈璞瑜）

編輯|張 彤

校對|李季威

審核|程 凌