前兩天聊起面對新能源大潮，哪家合資品牌轉(zhuǎn)型最賣力？如果說大眾算一個，那今天這位常被網(wǎng)友調(diào)侃為“馬路三大媽”、又被車主愛稱為“移動大沙發(fā)”的日產(chǎn)，絕對能排進(jìn)TOP3。

從喊出“GLOCAL”本土化模式，到N7、N6的光速落地，這推新節(jié)奏，要不是車頭還掛著Nissan的標(biāo)，你簡直會以為這是一家國產(chǎn)造車新勢力。

3月20日，東風(fēng)日產(chǎn)全新中大型SUV NX8火速開啟預(yù)售。這臺主打“20萬級大大大五座”的新車，最大的爆點(diǎn)是它一口氣拿出了純電和增程兩套動力，這也是東風(fēng)日產(chǎn)歷史上的首款增程車。

別以為它還是咱們熟悉的傳統(tǒng)燃油日產(chǎn)換殼，這可是東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)手寧德時代、Momenta搞出的“三方聯(lián)名款”。全系標(biāo)配800V碳化硅平臺，加上寧德時代的磷酸鐵鋰電池，直接干到了5C超快充，補(bǔ)能效率妥妥的第一梯隊(duì)。

尺寸上，4870mm的車長配上2917mm的軸距，是個標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身段，但硬是凹出了“大五座”的奢侈空間。

外觀也挺舍得下本，前臉那道2.4米的貫穿式星環(huán)燈辨識度極高，車尾更是堆了2064個OLED光源組成量子光幕尾燈，科技感做得很足。

當(dāng)然，日產(chǎn)的“祖?zhèn)魇炙嚒币矝]丟，內(nèi)飾直接進(jìn)化到“零壓云毯大沙發(fā)2.0”。后排靠背能放倒到夸張的133度，外加40點(diǎn)SPA級按摩，論坐得舒服，你大爺永遠(yuǎn)是你大爺。

智能化這次也徹底放飛了。車內(nèi)塞進(jìn)了雙15.6英寸超大聯(lián)屏，并內(nèi)置了高通驍龍8295P芯片。25揚(yáng)聲器杜比全景聲、冷暖雙用冰箱，這套如今國產(chǎn)車卷上天的配置全給你配齊了。

智駕方面則交給了Momenta，全車29個高感知傳感器，城市和高速領(lǐng)航NOA安排得明明白白，硬件底子相當(dāng)硬核。

動力和底盤方面，增程版用的是1.5T增程器搭195kW電機(jī)，純電版則是215kW或250kW的后驅(qū)單電機(jī)。配合上超70%高強(qiáng)鋼車身和2000MPa的A柱，預(yù)計開起來依然是日產(chǎn)那種舒適且扎實(shí)的質(zhì)感。

值得一提的是，那個號稱設(shè)計壽命超60萬公里的云盾電池2.0，加上三電終身質(zhì)保甚至自燃包賠，可以說是把用戶的核心焦慮拿捏準(zhǔn)了。

客觀來說，攥著20萬預(yù)算，NX8要直面的是比亞迪唐、問界M5這些猛將。但它的殺手锏很清晰：合資大廠品控+寧德時代電池+Momenta高階智駕+日產(chǎn)頂級大沙發(fā)。

如果想要一臺沒有里程焦慮、坐著舒服的家庭大五座，增程版值得去試駕一番；要是家里有充電條件，那么支持5C超充的純電版，在同價位合資車?yán)铮^對是一個稀缺的實(shí)在選擇。