對(duì)于許多新能源車主來(lái)說(shuō)，輔助駕駛帶來(lái)的體驗(yàn)往往是“分裂的”：高速上確實(shí)好用，一進(jìn)城區(qū)就斷斷續(xù)續(xù)；路上開(kāi)得挺順，一到地庫(kù)就徹底“失聯(lián)”。這種“分段爽”的割裂感，正在成為用戶高頻吐槽的痛點(diǎn)。

全新領(lǐng)克08 EM-P即將于第二季度推送的D2D車位到車位領(lǐng)航駕駛輔助，正是沖著這一痛點(diǎn)而來(lái)。

從1月推送城市NOA，到二季度解鎖D2D功能，短短數(shù)月間，全新領(lǐng)克08正以肉眼可見(jiàn)的速度完成智駕能力的跨代際進(jìn)化。這一次，它將徹底打通從地庫(kù)到目的地的全場(chǎng)景——跨樓層穿行、環(huán)島通行、高速/停車場(chǎng)/園區(qū)閘機(jī)通行、城市/高速道路領(lǐng)航、目的地車位泊入一氣呵成，即便在無(wú)網(wǎng)絡(luò)與無(wú)GPS信號(hào)的復(fù)雜環(huán)境下也能從容勝任。這意味著，以后開(kāi)車從家地庫(kù)到公司車位，全程“零接管”將成為現(xiàn)實(shí)。

這種從“分段爽”到“全程爽”的體驗(yàn)躍升，讓智駕真正從“能用”進(jìn)化為“好用、敢用”。而同步升級(jí)的主動(dòng)安全系統(tǒng)，則將守護(hù)維度延伸至全場(chǎng)景安全隱患——從緊急避讓到窄路提示，從駕駛員失能干預(yù)到低速誤操防范，新增與升級(jí)功能覆蓋每一個(gè)可能的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。甚至連用戶日常吐槽的尋車不方便、地圖預(yù)警不全面等細(xì)節(jié)問(wèn)題，也在此次OTA中一并解決。

在智駕能力快速迭代的同時(shí)，全新領(lǐng)克08極光套裝的推出，為這款全能座艙注入了美學(xué)的靈魂。它以極光銀車色、全車啞光鍍鉻飾件與20英寸流光輪轂的體系化搭配，打造出科技與豪華雙重表達(dá)的外在靈魂。極光銀車漆從200余種材料中甄選進(jìn)口高品質(zhì)鋁粉，隨光線變化呈現(xiàn)流動(dòng)星光質(zhì)感；全車啞光鍍鉻飾件以細(xì)膩質(zhì)感強(qiáng)化車身光影層次；20英寸流光輪轂在轉(zhuǎn)動(dòng)間光影流轉(zhuǎn)。三者協(xié)同，賦予車輛大氣內(nèi)斂又鋒芒畢現(xiàn)的和諧統(tǒng)一。

自2025年9月底上市以來(lái)，全新領(lǐng)克08 EM-P已連續(xù)四個(gè)月穩(wěn)居20萬(wàn)級(jí)別插電式混動(dòng)中型SUV月度銷冠，累計(jì)交付量突破30,000臺(tái)，助力領(lǐng)克08 EM-P全球用戶累計(jì)超17萬(wàn)。近日，它更從43款參評(píng)車型中強(qiáng)勢(shì)突圍，斬獲摩洛哥汽車進(jìn)口商協(xié)會(huì)頒發(fā)的“2026年度汽車”大獎(jiǎng)。

從歐洲到美洲再到非洲，從銷冠榮譽(yù)到國(guó)際大獎(jiǎng)，全新領(lǐng)克08 EM-P正在用持續(xù)進(jìn)化的產(chǎn)品力證明：中國(guó)汽車不僅可以靠性價(jià)比打開(kāi)市場(chǎng)，更能以技術(shù)溢價(jià)贏得全球尊重。而極光套裝與D2D智駕的雙重進(jìn)階，正是這份實(shí)力的最新注腳。