河南
近日，廣汽豐田鉑智7的首次媒體動(dòng)態(tài)測(cè)試報(bào)道開始陸續(xù)發(fā)布。和很多追求“一腳電門把人按在座椅上”的激進(jìn)風(fēng)格不同，這輪試駕看下來，大家對(duì)這臺(tái)車印象最深的，反而不是它有多快，而是它開起來的那種“高級(jí)感”。 #媒體首測(cè)豐田鉑智7動(dòng)態(tài)表現(xiàn)
比如在高速上大腳電門超車，動(dòng)力隨叫隨到，但體感上卻非常線性，有媒體評(píng)價(jià)其“具有大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順特性”。而更讓人意外的是它的底盤，面對(duì)減速帶或顛簸路面，帶SDC減振器的雙腔空懸展現(xiàn)出了不錯(cuò)的濾震能力，車身被穩(wěn)穩(wěn)地“按”在路上，幾乎沒有多余的拋跳和晃動(dòng)，過彎時(shí)側(cè)傾控制得也很到位。
對(duì)于家用車用戶來說，加速快的車好找，但能做到“加速不突兀、剎車不點(diǎn)頭、一家人坐著不暈車”的車，才是真正稀缺的。鉑智7這次把“開起來舒服”這件事講具體了。據(jù)悉，3月29日新車將正式上市，屆時(shí)最終價(jià)格值得期待。#豐田鉑智7定檔3月29日上市
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