近日，法國總統(tǒng)馬克龍宣布啟動新一代核動力航母建造工程，這艘新航母被命名為“自由法國”，是向歷史致敬，承載法國為自由而戰(zhàn)的的精神傳承。

“自由法國”號滿載排水量近8萬噸，預計總投入超過100億歐元。法國一擲千金投入到新一代核動力航母的研制之中，引起了全球的關注和討論。

法國堅持研發(fā)核動力航母，其中暗藏野心。首先是法國力爭避免從全球五常跌落為區(qū)域國家。當下五常之中，英國已經(jīng)轉向常規(guī)動力航母，俄羅斯的航母長期故障頻頻，難以形成戰(zhàn)力，而中國正在穩(wěn)步推進航母的發(fā)展和探索。法國堅持核動力航母的路線，也是要守住其遠洋投送和全球干預的綜合能力，以保持世界強國的身份。

再者，法國想要憑借此艘核動力航母來坐穩(wěn)歐洲海上霸主的地位。英國兩艘伊麗莎白女王級航母雖然已經(jīng)服役，但常規(guī)動力航母在續(xù)航和威懾力上遠不如核動力航母。

法國的核動力航母還搭配了電磁彈射系統(tǒng)，無論是在噸位、技術還是戰(zhàn)略價值上，都有意全面壓制英國，從而奪回歐洲海軍海上力量的話語權。

法國也是多年提倡歐洲防務自主，想要擺脫美國長期以來的控制。此次以新航母為核心，希望能夠整合歐盟各國的海上力量，從而打造歐洲獨立的航母打擊群，以弱化北約的主導地位。

目前法國需要無限續(xù)航的核動力航母來對沖其他大國的影響力擴張，從而守住其勢力范圍，牢牢控制歐洲的主導權，以實現(xiàn)軍事戰(zhàn)略和經(jīng)濟利益的雙向豐收。

然而，法國想要依靠此艘核動力航母來實現(xiàn)野心，所面臨的困難巨大，首當其沖便是巨額的財政壓力。100億歐元僅僅只是航母船體的造價，其艦載機、護航艦艇以及后期的維護保養(yǎng)都需要投入大量的資金。

當下法國的經(jīng)濟增長乏力，如此巨額的軍事投入勢必會引起國內(nèi)政壇和民眾的質(zhì)疑。此前戴高樂號曾經(jīng)因為多次超支、頻繁延期而招致諸多爭議，這艘新航母最終的投入大概率會成為法國財政的包袱，其國力難以滿足如此龐大的軍事野心。

更致命的是，新核航母的核心技術被美國所限制，法國高喊的戰(zhàn)略自主淪為空談。法國自身不具備電磁彈射和先進阻攔裝置的研發(fā)能力，只能從美國高價購買其系統(tǒng)和設備，就連艦載固定翼預警機也完全依賴美國進口。

這些核心裝備的供應和后期的維修全部由美國掌控，一旦美法出現(xiàn)裂痕，美方只需要鎖死系統(tǒng)或斷供，法國這艘航母就會陷入癱瘓。因而法國的技術功底完全撐不起獨立自強的野心，需要美國的扶持。

另外，法國新航母初期只能搭載陣風-M三代半戰(zhàn)機，在現(xiàn)今隱身戰(zhàn)機主導空戰(zhàn)的趨勢下，這款戰(zhàn)機已經(jīng)失去了技術優(yōu)勢，面對F-35C或中國的殲-35隱身艦載機毫無還手之力。

由于艦載機體系的斷層，讓法國的航母戰(zhàn)斗力大打折扣。法德西聯(lián)合研發(fā)的FCAS六代機項目進度也一拖再拖，并且由于幾國分歧不斷，極大概率會出現(xiàn)航母已建設完成，卻艦載機不足的尷尬情況。若沒有先進艦載機的加持，即便航母性能強大，也只是空架子。

現(xiàn)代航母作戰(zhàn)需要有盾艦、核潛艇、補給艦和反潛力量組成完整的編隊進行護航，而法國連為航母配齊護航編隊都力不從心。

法國海軍目前規(guī)模年年縮水，艦艇的數(shù)量不足，核潛艇的型號較為老舊，遠洋補給的能力較薄弱，無法撐起完整的航母打擊群，因而實戰(zhàn)價值也會隨之大幅縮水。

目前德國對法國的領頭意識極為警惕，更愿意依附美國來尋求保障。而意大利、西班牙各有盤算，不愿被法國捆綁。英國脫歐之后緊抱美國大腿，對歐洲自主防務毫無興趣。

歐洲各國目前只想借助大國力量進行自保，而并非愿意聽命于法國，法國想主導歐洲的野心在歐盟內(nèi)部同樣寸步難行。

不僅如此，法國也從未承接過如此大型的核動力艦船項目，較為缺乏經(jīng)驗，存在風險。即便面臨諸多困難，法國仍然信心滿滿，按照計劃，將于2038年實現(xiàn)航母正式入列。

不過，屆時中美的新一代航母、隱身艦載機和無人作戰(zhàn)體系或早已成熟，法國花費大量的時間和金錢所打造的裝備，也難以追趕中美的腳步。

但是對于法國而言，近年來的影響力持續(xù)衰退，綜合國力逐步下滑，雖然依靠一艘核動力航母來逆轉趨勢可能只是杯水車薪，但是法國仍然硬著頭皮推進該項目，也是為了捍衛(wèi)其尊嚴、增強其實力所做出的掙扎和努力，前路注定布滿荊棘。