最近巴拿馬總統(tǒng)穆利諾發(fā)了好大一頓火，能把一國(guó)總統(tǒng)惹成這樣，對(duì)手可不是什么反對(duì)黨或者美國(guó)政客，偏偏是被他們搶走港口的中資企業(yè)。這家中資拿著合法合規(guī)的合同運(yùn)營(yíng)港口快三十年，結(jié)果巴政府一句話(huà)說(shuō)合同違憲，直接把港口收走轉(zhuǎn)給了別人，中資一氣之下告到國(guó)際仲裁庭，還吐槽巴政府過(guò)了答辯期都交不出合格材料，傳得最多的說(shuō)法就是巴政府找不到律師愿意接這個(gè)活。這消息一出穆利諾直接炸了，對(duì)著媒體罵這是“令人發(fā)指的謊言”，拍胸脯說(shuō)早就請(qǐng)好了頂級(jí)國(guó)際律師團(tuán)，這事說(shuō)出來(lái)怎么都透著不對(duì)勁，咱們慢慢嘮。

這家鬧上新聞的中資，是香港長(zhǎng)和集團(tuán)旗下的巴拿馬港口公司，拿到經(jīng)營(yíng)權(quán)的是巴拿馬運(yùn)河兩端的核心節(jié)點(diǎn)巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，不是什么剛簽的新合同。合同早在1997年就簽了，2021年剛完成續(xù)簽，運(yùn)營(yíng)權(quán)本來(lái)要到2047年，當(dāng)年巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建工程通航，這兩個(gè)港口還是必不可少的關(guān)鍵支點(diǎn)。結(jié)果到2026年初，巴拿馬最高法院突然就把這份走了近三十年的合同給裁定成違憲，直接作廢了。

這事說(shuō)起來(lái)就很蹊蹺，合同存續(xù)這么多年，巴拿馬憲法沒(méi)改過(guò)半字，之前幾十年法院從來(lái)沒(méi)提過(guò)半個(gè)違憲的字，怎么就偏偏這個(gè)時(shí)候翻舊賬？其實(shí)根子根本不在巴拿馬，在一萬(wàn)公里外的華盛頓。美國(guó)從特朗普第一任期開(kāi)始，就天天炒作“中國(guó)控制巴拿馬運(yùn)河”的話(huà)題，到2025年底之后施壓力度越來(lái)越大，巴拿馬夾在中間不得不選邊站。

你說(shuō)巴政府想要收回港口，為啥非得扣個(gè)違憲的帽子，不說(shuō)對(duì)方違約？這里頭全是精打細(xì)算的小心思。要是走違約的路子，白紙黑字的合同擺在那，賠償金額肯定高到嚇人，搞不好就是幾十億美刀的窟窿要填。要是定成違憲，那就等于合同從一開(kāi)始就不合法，連賠償都省了，這不就是巴政府眼里的“無(wú)本買(mǎi)賣(mài)”。

收走港口之后，經(jīng)營(yíng)權(quán)直接給了馬士基和地中海航運(yùn)旗下的兩家公司，還給了18個(gè)月的臨時(shí)運(yùn)營(yíng)期。巴政府這點(diǎn)小算盤(pán)其實(shí)擺到明面上，先把實(shí)際運(yùn)營(yíng)權(quán)交出去，把原有業(yè)務(wù)、客戶(hù)關(guān)系全都挪走，等仲裁庭出結(jié)果，中資就算贏了官司，拿到的也不過(guò)是個(gè)沒(méi)有實(shí)際內(nèi)容的空名頭。18個(gè)月的緩沖期，剛好就是給新運(yùn)營(yíng)方完成交接留足時(shí)間。

再說(shuō)回仲裁的事，國(guó)際仲裁庭給的答辯截止日是2026年3月13日，結(jié)果巴政府交出來(lái)的材料缺東少西，論證不充分法律依據(jù)也弱得離譜。外面?zhèn)鏖_(kāi)巴政府找不到律師的說(shuō)法后，穆利諾才反應(yīng)這么激烈，直接跳出來(lái)反駁?？梢钦娴脑缇蜏?zhǔn)備好了材料，請(qǐng)好了律師，怎么會(huì)交出這么一份不合格的答辯，怎么看都不是準(zhǔn)備充分的樣子。

其實(shí)巴政府現(xiàn)在也是騎虎難下，不參加仲裁，仲裁庭直接走缺席判決，結(jié)果肯定對(duì)巴政府更不利。全力應(yīng)訴，萬(wàn)一輸了官司，幾十億的賠償真要掏出來(lái)，誰(shuí)都肉疼。所以交半份材料拖進(jìn)度，本質(zhì)就是個(gè)進(jìn)可攻退可守的拖字訣，說(shuō)白了就是耍滑頭。

中資也不是坐以待斃任人拿捏，早就出了反制的招數(shù)。中遠(yuǎn)海運(yùn)直接暫停了部分走巴拿馬運(yùn)河的業(yè)務(wù)，還給接手港口的馬士基和地中海航運(yùn)發(fā)了警告，明確說(shuō)現(xiàn)在接手的資產(chǎn)存在未解決的法律糾紛，后續(xù)賠償責(zé)任說(shuō)不清楚。這兩家都是國(guó)際知名的上市公司，對(duì)潛在的負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)敏感到不行，哪敢隨便踩這個(gè)大坑。

更有意思的是這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，為什么近三十年都沒(méi)事，偏偏趕在2026年美國(guó)總統(tǒng)換屆之后出裁定？早個(gè)三五年晚三五年不行，十年前不說(shuō)五年前不說(shuō)，去年不提，偏偏這個(gè)時(shí)候拿出來(lái)說(shuō)，說(shuō)是巧合誰(shuí)信啊。說(shuō)白了就是拿國(guó)家主權(quán)做籌碼，給美國(guó)做人情，換點(diǎn)自己想要的短期好處。

現(xiàn)在巴拿馬政府覺(jué)得自己賺翻了，不用花一分錢(qián)賠償就把港口收回來(lái)，還討好了美國(guó)，怎么算都不虧?？伤麄兺?，國(guó)際投資最看重的就是政府信譽(yù)，一個(gè)主權(quán)國(guó)家都能隨便拿違憲的名頭撕毀運(yùn)行三十年的商業(yè)合同，以后誰(shuí)還敢來(lái)巴拿馬投長(zhǎng)周期的大項(xiàng)目？不管是能源、基建還是高科技，哪個(gè)不是要十幾幾十年才能回本，換作是你你敢投嗎？全球資本肯定會(huì)給巴拿馬的投資加高風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)，這筆隱形的虧損，他們?cè)缤硪缘娇囝^。

穆利諾可以對(duì)著媒體發(fā)脾氣，把所有對(duì)自己不利的消息都打成謊言，可信任這東西，建起來(lái)要幾十年，毀掉只需要一件事。現(xiàn)在港口已經(jīng)完成交接，仲裁結(jié)果還要等好幾年才出，說(shuō)不定最后雙方還能私下達(dá)成協(xié)議。但巴拿馬作為全球航運(yùn)樞紐的信譽(yù)，已經(jīng)砸出了沒(méi)法輕易補(bǔ)上的坑，靠幾次新聞發(fā)布會(huì)根本挽回不了。

巴拿馬本來(lái)就是靠巴拿馬運(yùn)河吃飯的，運(yùn)河能常年賺錢(qián)，靠的就是全球航運(yùn)業(yè)相信它會(huì)按規(guī)則辦事。這次為了討好美國(guó)，拿幾代人攢下來(lái)的信譽(yù)換短期利益，怎么算都是一筆賠到姥姥家的買(mǎi)賣(mài)。這里頭的彎彎繞繞，時(shí)間遲早會(huì)給所有人一個(gè)清楚的答案。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 《巴拿馬政府收回中資控股港口運(yùn)營(yíng)權(quán)》