領(lǐng)克07（參數(shù)丨圖片） EM-P碳纖維尾翼版推出后，迅速成為新能源轎車市場(chǎng)里為數(shù)不多的辨識(shí)度拉滿的產(chǎn)品。它跳出了當(dāng)前多數(shù)新能源車型“參數(shù)堆砌的通勤工具”定位，給出了新能源時(shí)代性能美學(xué)的全新表達(dá)。

新增的碳纖維尾翼并非多余的裝飾配件，而是整車性能身份的外化符號(hào)。它和領(lǐng)克07 EM-P本身辨識(shí)度極強(qiáng)的車身線條、低趴姿態(tài)形成呼應(yīng)，傳遞出接近賽道審美的速度感與力量感，完全跳脫了普通新能源轎車平淡的代步工具屬性。

這款車的核心競(jìng)爭(zhēng)力從來不止停留在視覺層面。領(lǐng)克品牌一貫強(qiáng)調(diào)的駕控基因被完整保留，沒有為了智能、空間等常規(guī)賣點(diǎn)犧牲駕駛樂趣，恰好擊中了年輕用戶對(duì)操控感、個(gè)性表達(dá)的核心需求。

它天然具備跨圈層傳播的基礎(chǔ)，自帶的性能視覺記憶點(diǎn)適配社交平臺(tái)傳播屬性，同時(shí)又沒有傳統(tǒng)性能車的使用門檻，完全可以覆蓋日常通勤全場(chǎng)景，不同圈層的用戶都能找到對(duì)應(yīng)的共情點(diǎn)。

它的出現(xiàn)恰好踩中了新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)深水區(qū)的用戶需求變化。消費(fèi)者早已不再滿足于“功能夠用”的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)產(chǎn)品態(tài)度、個(gè)性標(biāo)簽、情緒價(jià)值的需求正在快速上漲，這款車正是對(duì)這種需求的直接回應(yīng)，也為行業(yè)提供了性能美學(xué)落地的全新參考。