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近日，“網(wǎng)約車電車暈車的原因”的話題沖上熱搜，引發(fā)網(wǎng)友熱議。評(píng)論區(qū)不少網(wǎng)友表示：奇怪！為啥坐油車沒(méi)事，怎么一上電車就暈車？

先說(shuō)第一個(gè)結(jié)論：網(wǎng)約車容易暈車不是人們的心理作用，而是這一行當(dāng)普遍使用的新能源電動(dòng)車會(huì)提高暈車的概率。至于造成這一現(xiàn)象的原因，還得從人們?yōu)槭裁磿?huì)暈車說(shuō)起。

人為什么會(huì)暈車？暈車在醫(yī)學(xué)上使用的名詞是暈動(dòng)癥，表示人體暴露在刺激性的運(yùn)動(dòng)環(huán)境中（不管你是坐車、坐船還是坐飛機(jī)）出現(xiàn)的一系列不適反應(yīng)，如頭暈、疲倦、冷汗、胃部不適、惡心嘔吐、過(guò)度換氣等。人類的感官是一套精密的系統(tǒng)。人們的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、平衡感、對(duì)自身肢體位置與運(yùn)動(dòng)的感知等能力在漫長(zhǎng)的演化過(guò)程中學(xué)會(huì)了互相配合，讓人類得以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的環(huán)境。

當(dāng)一個(gè)人奔跑時(shí)，大腦協(xié)調(diào)起各類感官。將來(lái)自眼睛、耳朵、骨骼肌的信號(hào)綜合起來(lái)，大腦就知道你跑得是快是慢。這也是為什么許多人自己開(kāi)車的話不那么容易暈車，因?yàn)樗緳C(jī)握著方向盤腳踏油門主動(dòng)掌握汽車，身體產(chǎn)生的每一個(gè)動(dòng)作都在通知大腦：我們?cè)趧?dòng)哦，我們真的在動(dòng)！大腦只要能感知到人的動(dòng)作和運(yùn)動(dòng)之間的關(guān)聯(lián)，對(duì)方向改變與加速減速都有預(yù)判，人也就不容易產(chǎn)生暈動(dòng)癥。

為什么坐電車比坐油車暈？電動(dòng)車比起傳統(tǒng)燃油車，在讓大腦產(chǎn)生“我沒(méi)在動(dòng)”的錯(cuò)覺(jué)上青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，這同樣是由多個(gè)因素堆疊而成的。

1.電動(dòng)車的加速和減速更快

電動(dòng)車在剎車的時(shí)候大多數(shù)有進(jìn)行動(dòng)能回收的系統(tǒng)，目的是省電節(jié)能。這樣的性能決定了電動(dòng)車加速和剎車時(shí)都更快更突然，給大腦制造的感官不匹配感也更強(qiáng)。

2.電動(dòng)車運(yùn)行更安靜

電動(dòng)車引擎運(yùn)行時(shí)的聲響比起傳統(tǒng)燃油引擎的轟鳴輕巧太多，帶來(lái)的震動(dòng)也更小。因而乘客對(duì)車輛何時(shí)要起步加速?zèng)]有預(yù)判，也沒(méi)有白噪音來(lái)分散注意力。

5個(gè)實(shí)用的小竅門，一起來(lái)看看吧！

① 優(yōu)先選前排座位

車輛前部運(yùn)動(dòng)軌跡更平穩(wěn)，且視野清晰，能減少視覺(jué)與體感的信息偏差，降低暈車概率。

② 保持車內(nèi)通風(fēng)

乘車時(shí)適當(dāng)開(kāi)窗透氣，流通空氣可緩解因悶堵引發(fā)的惡心不適。

③ 穩(wěn)住視線焦點(diǎn)

盡量將目光固定在前方遠(yuǎn)處的地平線上，不要長(zhǎng)時(shí)間低頭看手機(jī)、看書，避免因視覺(jué)焦點(diǎn)頻繁切換而加重頭暈癥狀。

④ 控制乘車前飲食

乘車前不宜吃得過(guò)飽，避免油膩、辛辣食物。此外，更不要空腹乘車，保持輕微飽腹?fàn)顟B(tài)更穩(wěn)妥。

⑤ 借助藥物或輔助工具

若本身暈車嚴(yán)重，可在醫(yī)生指導(dǎo)下服用藥物；也可嘗試涂抹薄荷油或檸檬精油等方式，幫助緩解不適。

編輯 | 岳青、劉妮

責(zé)編 | 丁守敏

主編 | 狄春華、肖波