近日，由中船大連造船大船天津為挪威SEATANKERS公司建造的30.7萬載重噸原油船（T300K-109）順利開工。該船是大船天津目前開工建造的第三艘超大型原油運輸船，同時也是與SEATANKERS公司合作的第一艘船。

該船長332.95米、型寬60米、型深30米，設(shè)計吃水20.5米。貨艙區(qū)域采用優(yōu)化布局，共設(shè)15個貨油艙及2個SLOP艙，裝載效率與運營適應(yīng)性顯著提升。在環(huán)保與節(jié)能性能上，船舶主機搭載EGRTC節(jié)能系統(tǒng)，能夠有效降低氮氧化物排放，滿足國際海事組織（IMO）TierⅢ氮氧化物排放要求。同時，船上配備開式脫硫系統(tǒng)，符合硫氧化物排放控制標準。此外，該船增設(shè)軸帶發(fā)電機，能夠在航行中利用主機的冗余動力發(fā)電，從而進一步提高燃油效率、降低運營成本。這一系列綠色技術(shù)的集成應(yīng)用，充分彰顯了新一代超大型原油船在低碳、環(huán)保、節(jié)能方面的設(shè)計理念。

大船天津作為我國北方重要的船舶建造基地，近年來持續(xù)深耕超大型原油運輸船領(lǐng)域，積累了豐富的實踐經(jīng)驗，整體建造水平日趨成熟。此次T300K-109船的順利開工，不僅是該基地在超大型油船建造領(lǐng)域的又一重要里程碑，也展現(xiàn)了其高效的生產(chǎn)組織能力和過硬的技術(shù)實力。

在后續(xù)建造過程中，大船天津?qū)腊奄|(zhì)量關(guān)口、嚴控建造進度，科學統(tǒng)籌生產(chǎn)資源，高效推進各道工序，確保船舶按期高質(zhì)量交付，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品回饋船東的信任，進一步提升中國造船在國際大型油船市場的競爭力。