就在春假出行高峰來臨之際，美國多地機場在周末出現(xiàn)嚴重擁堵：安檢隊伍不斷拉長，航班延誤持續(xù)增加，甚至連查詢等待時間的官網(wǎng)都一度崩潰。

　　白宮給出的應(yīng)對方式也迅速引發(fā)關(guān)注：從周一開始，移民及海關(guān)執(zhí)法局（ICE）特工將進入機場，協(xié)助運輸安全管理局（TSA）維持現(xiàn)場運轉(zhuǎn)。

　　白宮邊境事務(wù)主管Tom Homan表示，這些ICE人員不會直接參與旅客安檢，而是承擔外圍崗位，例如守出口、維持通道秩序等，讓TSA人手集中到核心篩查環(huán)節(jié)，以加快通行速度。

　　川普總統(tǒng)（Donald Trump）也在Truth Social上發(fā)文稱，ICE將前往機場支援，并將問題歸咎于國會撥款遲遲未能通過。

　　這場混亂的直接原因，是國土安全部（DHS）停擺帶來的連鎖反應(yīng)。

　　TSA作為其下屬機構(gòu)，在長時間無薪狀態(tài)下仍被迫維持運轉(zhuǎn)。隨著時間推移，人手不斷流失。美國交通部長已警告，如果工資問題繼續(xù)拖延，可能會出現(xiàn)更多辭職情況，而媒體數(shù)據(jù)顯示，目前已有超過400名TSA員工離職。

　　在人手減少的同時，春假客流集中涌入，機場系統(tǒng)的壓力迅速被放大。

　　以Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport為例，有旅客表示早上6點開始排隊，等待超過150分鐘仍未通過安檢；也有人在起飛前3個多小時排隊，仍面臨誤機風險。與此同時，該機場用于查詢安檢等待時間的頁面一度崩潰，只顯示“critical error”。

　　從整體數(shù)據(jù)來看，僅周日早上，美國境內(nèi)及進出美國的航班就有超過2000架延誤、上百架取消，機場運行壓力已明顯超出正常范圍。

　　不過，并非所有機場都陷入混亂。

　　例如San Francisco International Airport仍顯示等待時間正常，其原因在于采用了TSA的“安檢伙伴計劃”，由私人承包商負責安檢服務(wù)，相關(guān)資金不受聯(lián)邦停擺影響。這也使得當前局面在不同機場之間出現(xiàn)明顯分化。

　　在這樣的背景下，ICE被調(diào)入機場，被視為一種“臨時補位”。但這一做法也迅速引發(fā)爭議。眾議院民主黨領(lǐng)袖Hakeem Jeffries表示，讓未經(jīng)TSA專業(yè)訓練的ICE特工進入機場，并不能真正解決問題。

　　與TSA不同，ICE本身屬于執(zhí)法機構(gòu)，具備盤查、拘留甚至逮捕的權(quán)力。過去，ICE更多是在機場執(zhí)行針對性執(zhí)法，而這一次，是以協(xié)助安檢的名義大規(guī)模進入現(xiàn)場。

　　這也讓機場的現(xiàn)場氛圍出現(xiàn)變化。一方面，執(zhí)法力量的存在感明顯增強，可能對秩序形成一定震懾；另一方面，隨著執(zhí)法人員從后臺走到前臺，機場本身也開始同時承載安檢與執(zhí)法兩種功能。

　　目前，國會兩黨仍未就撥款問題達成一致，國土安全部停擺仍在持續(xù)。隨著春假出行繼續(xù)推進，機場運行壓力是否進一步擴大，也成為接下來最受關(guān)注的變量。

　　當天匯率

　　1 美元=6.90人民幣