制圖:陳欣(即夢(mèng)AI)

　　近日，南都奧一新聞?dòng)浾哧P(guān)注到，在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”上，有市民反映龍崗區(qū)吉華街道璽樾山小區(qū)早高峰時(shí)段的交通擁堵問(wèn)題，表示因施工，小區(qū)僅一條單通道對(duì)外聯(lián)通，人車長(zhǎng)期混行，導(dǎo)致?lián)頂D，盼推進(jìn)主出入口的拓寬與優(yōu)化，并積極推動(dòng)后山道路的修復(fù)與開通，破解“單通道”　困局。

　　對(duì)此，龍崗區(qū)建筑工務(wù)署回應(yīng)表示涉及的“上山路”全部位于三聯(lián)郊野公園管理范圍內(nèi)，但在規(guī)劃上無(wú)該道路，已委托具備資質(zhì)的單位開展公園詳細(xì)規(guī)劃編制工作，將還建道路納入到三聯(lián)郊野公園規(guī)劃中。

　　業(yè)主反映　

　　“開學(xué)僅3天，嚴(yán)重?fù)矶?天”

　　希望拓寬小區(qū)出行路

　　“開學(xué)僅3天，小區(qū)就嚴(yán)重?fù)矶铝?天，早高峰時(shí)段車輛堵在小區(qū)內(nèi)部道路和停車場(chǎng)，連小區(qū)地下停車場(chǎng)都無(wú)法駛出�！�

　　近日，人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”上，有多位自稱該小區(qū)的業(yè)主留言表示，里城璽樾山花園小區(qū)的業(yè)主正面臨交通出行的擁堵問(wèn)題。

　　留言內(nèi)容顯示，作為一個(gè)容納約1萬(wàn)人的大型社區(qū)，該小區(qū)自一期建設(shè)至今10年來(lái)，僅有一條名為文樾路的對(duì)外通道，長(zhǎng)期處于“單通道”狀態(tài)。近期，隨著開學(xué)季到來(lái)，擁堵問(wèn)題急劇惡化:開學(xué)僅三天，小區(qū)就發(fā)生兩次嚴(yán)重?fù)矶�，早高峰時(shí)段車輛連地下停車場(chǎng)都無(wú)法駛出。居民反映，唯一的主出口道路因施工由三道縮減為兩道，通行效率大幅下降。更令居民困擾的是，小區(qū)后山原本有一條通往三醫(yī)院方向的下山道路及與公園連接的臺(tái)階，但因隧道建設(shè)被挖除。盡管開發(fā)商曾稱其為“臨時(shí)路”，但小區(qū)建設(shè)已十年，交通狀況始終未見(jiàn)改善，替代通道的缺失，導(dǎo)致所有車流被迫集中在一個(gè)出口，形成“單通道”的困局。

　　除駕車出行困難外，居民步行通往石芽嶺地鐵站方向的道路大部分無(wú)人行道、無(wú)非機(jī)動(dòng)車道，人車混行，存在安全隱患；此外，前往三聯(lián)郊野公園的車輛也穿行小區(qū)，進(jìn)一步擠占居民出入通道，每逢周末及節(jié)假日，大量游客車輛涌入小區(qū)道路，導(dǎo)致小區(qū)內(nèi)外車輛擁堵，居民出行難。

　　面對(duì)這一困境，有業(yè)主提出三點(diǎn)核心訴求:一是盡快修復(fù)后山道路，或先行搭建行人下山的樓梯臺(tái)階，形成“雙通道”，分流壓力；二是協(xié)調(diào)施工方優(yōu)化主出口設(shè)計(jì)，恢復(fù)雙向四車道通行能力；三是在早高峰時(shí)段加強(qiáng)交警或物管的現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)，維護(hù)交通秩序，切實(shí)解決萬(wàn)人社區(qū)的出行難題�！　�

　　部門回應(yīng)

　　龍崗區(qū)建筑工務(wù)署:

　　將還建道路納入三聯(lián)郊野公園規(guī)劃

　　近日，針對(duì)市民提出的“積極推動(dòng)后山道路的修復(fù)與開通”，龍崗區(qū)建筑工務(wù)署在回應(yīng)中表示，經(jīng)了解，在里城璽樾山小區(qū)建設(shè)前，存在一條通往現(xiàn)三聯(lián)郊野公園山頂?shù)耐谅�，后續(xù)因里城璽樾山小區(qū)的開發(fā)建設(shè)，開發(fā)商以此上山土路為基礎(chǔ)進(jìn)行了硬底化作為該小區(qū)的臨時(shí)施工便道(下稱“上山路”)。

　　由于該上山路的位置位于三聯(lián)路明挖隧道上方，在三聯(lián)路施工時(shí)被中斷，鑒于該上山路雖為臨時(shí)施工便道性質(zhì)，但其也是三聯(lián)郊野公園重要的通行道路，因此在三聯(lián)路建設(shè)期間已考慮還建該道路。

　　2021年，已單獨(dú)就還建該上山路向發(fā)改部門申請(qǐng)立項(xiàng)，并取得立項(xiàng)文件，經(jīng)設(shè)計(jì)單位核查，原上山路無(wú)法按照原線位進(jìn)行復(fù)原(一是場(chǎng)地已發(fā)生變化，因標(biāo)高原因無(wú)法按照原線位直接進(jìn)行恢復(fù)，二是原臨時(shí)施工便道坡度較大，不滿足道路設(shè)計(jì)規(guī)范，存在安全隱患)，且后續(xù)因還建上山路涉及三聯(lián)郊野公園擬建關(guān)帝廟，關(guān)帝廟又尚無(wú)確定的建設(shè)方案導(dǎo)致還建道路方案一直無(wú)法明確，至2025年中關(guān)帝廟才明確回復(fù)確認(rèn)設(shè)想方案，已按照該方案調(diào)整完成了道路建設(shè)方案并已完成征求意見(jiàn)工作。

　　經(jīng)用地核查，還建道路全部位于三聯(lián)郊野公園管理范圍內(nèi)，但在規(guī)劃上無(wú)該道路，為完善道路用地規(guī)劃手續(xù)，現(xiàn)已委托具備資質(zhì)的單位開展公園詳細(xì)規(guī)劃編制工作，將還建道路納入到三聯(lián)郊野公園規(guī)劃中，待完成該項(xiàng)工作后我署將加快后續(xù)建設(shè)工作，爭(zhēng)取盡快建成開通，為周邊居民提供出行便利�！　　　�

　　背景

　　片區(qū)出行主要通道布李路 曾被投訴改造建設(shè)緩慢

　　公開資料顯示，里城璽樾山是由深島實(shí)業(yè)(關(guān)聯(lián)開發(fā)公司為深圳市里城投資發(fā)展有限公司)開發(fā)的大型住宅項(xiàng)目，位于深圳市龍崗區(qū)吉華街道三聯(lián)郊野公園旁，分三期建設(shè)，共13棟，于2016年初動(dòng)工。周邊分布里城璽樾山、陽(yáng)光花園、花語(yǔ)馨花園、錦繡新村等多個(gè)大型住宅區(qū)。

　　此次市民提及里城璽樾山小區(qū)交通擁堵的另一原因，是“主出口道路因施工導(dǎo)致通行效率大幅下降”。去年9月，有多位業(yè)主向奧一新聞?dòng)浾叻从�，稱片區(qū)出行主要通道布李路的升級(jí)工程進(jìn)展緩慢，導(dǎo)致道路長(zhǎng)期擁堵、人車混行，且路面破損、雜草叢生，迫切希望相關(guān)部門能盡快改善出行環(huán)境。

　　居民口中的布李路拓寬項(xiàng)目即為鐵西路項(xiàng)目，該項(xiàng)目計(jì)劃將道路雙向兩車道升級(jí)為雙向四車道，早在2022年就已啟動(dòng)，原計(jì)劃應(yīng)該于2025年1月完工通車，但不到3公里的路程遲遲未完工。龍崗區(qū)建筑工務(wù)署在去年9月回應(yīng)表示，因受征拆工作緩慢因素影響，導(dǎo)致推進(jìn)緩慢，將根據(jù)建設(shè)用地的交付情況，按照“征拆一段，施工一段”的推進(jìn)方式全力趕工。

　　采寫:南都記者 廖靜文