進(jìn)入2026年3月，比亞迪的騎行堡壘系列電池上市銷(xiāo)售，這一次發(fā)布的都是專為電摩設(shè)計(jì)的鋰電池，主打大容量、高性能。那么這一次發(fā)布的電摩專用鋰電池，有哪些優(yōu)點(diǎn)，哪些車(chē)主可以更換呢？一起來(lái)了解一下。

比亞迪電摩鋰電池上市

這一次比亞迪發(fā)布的大容量鋰電池，陣容相當(dāng)豪華，涵蓋了64V33Ah、64V45Ah、76V45Ah、76V96Ah等多種型號(hào)，目的只有一個(gè)：讓電動(dòng)車(chē)跑得更遠(yuǎn)。下面就以常用的76V45Ah鋰電池為例，看一下這款電池都有哪些優(yōu)勢(shì)。

76V45Ah的鋰電池最大的亮點(diǎn)是輕便，因?yàn)樗哪芰棵芏雀?，重量只?5公斤，而且尺寸也很小巧，只有400×200×1750mm，能夠適配絕大多數(shù)兩輪電動(dòng)車(chē)。

值得一提的是，這一次發(fā)布的大容量鋰電池，除了有立式的以外，也有臥式的，臥式設(shè)計(jì)，專門(mén)為電動(dòng)三輪車(chē)量身定制。

官方宣稱76V45Ah鋰電池能跑150公里，該電池的充放電循環(huán)次數(shù)超過(guò)3000次，容量達(dá)到3420wh，采用方形鋁殼封裝，支持藍(lán)牙、一線通等多種通訊協(xié)議，智能化程度拉滿，防護(hù)等級(jí)達(dá)到了ip x7，雨雪天依然可以放心使用。

該電池標(biāo)配70A保護(hù)板，確保大電流放電下的安全使用，當(dāng)然了，該電池的價(jià)格也已經(jīng)公布，官方銷(xiāo)售價(jià)格為3456元。

這兩類(lèi)車(chē)主優(yōu)先更換

通過(guò)上面的分析我們可以看出，比亞迪電摩專用鋰電池有著超強(qiáng)的性能，使用以后可以大大的提高電動(dòng)車(chē)的性能，行內(nèi)人認(rèn)為這兩類(lèi)車(chē)主優(yōu)先更換，可以提前享受。

第1類(lèi)：外賣(mài)小哥

外賣(mài)小哥每天跑100多公里，以前使用石墨烯電池不僅笨重，而且起步慢，動(dòng)力差，最頭疼的是跑不遠(yuǎn)，到了冬季續(xù)航還要再下降。很多外賣(mài)小哥不得已選擇了換電模式，但是換電的費(fèi)用真不便宜，不如自己充電劃算。

外賣(mài)小哥選擇比亞迪鋰電池以后，根據(jù)自己的需求選擇相應(yīng)的容量，以后可以自己在家充電，不僅便宜而且方便。而且大容量電池能夠?qū)崿F(xiàn)更遠(yuǎn)的續(xù)航，完全滿足每天騎行需求。

對(duì)于普通用戶來(lái)說(shuō)，比亞迪鋰電池可以用10年，即使外賣(mài)小哥的高強(qiáng)度使用，也足夠使用三年以上，雖然初次購(gòu)買(mǎi)時(shí)價(jià)格比較高，但是長(zhǎng)時(shí)間使用，可以攤平成本。

另外，比亞迪鋰電池比石墨烯電池電壓要高。電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力性能會(huì)更強(qiáng)，讓外賣(mài)小哥送餐服務(wù)更快，效率更高。

第2類(lèi)：高端電摩的車(chē)主

高端的電摩往往配備大功率電機(jī)，主要用于跑長(zhǎng)途，使用石墨烯電池，往往限制電摩各零部件的性能發(fā)揮，甚至出現(xiàn)小馬拉大車(chē)的情況。

更換了比亞迪鋰電池，不僅能夠讓電動(dòng)車(chē)提供更強(qiáng)的動(dòng)力支持，使電動(dòng)車(chē)動(dòng)力性能瞬間爆發(fā)，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，而且能讓電動(dòng)車(chē)跑得更快，最關(guān)鍵的是這種電池的容量更大，能夠?qū)崿F(xiàn)更遠(yuǎn)的續(xù)航，非常適合跑長(zhǎng)途的車(chē)主，讓你徹底告別里程焦慮。

這兩類(lèi)車(chē)主不要換比亞迪鋰電池

雖然比亞迪鋰電池的性能強(qiáng)，可以給車(chē)主帶來(lái)不一樣的使用體驗(yàn)，但是這兩類(lèi)車(chē)主就沒(méi)必要更換比亞迪鋰電池。

日常代步的車(chē)主：有些車(chē)主使用電動(dòng)車(chē)只是日常代步，每天續(xù)航幾公里，沒(méi)有必要更換比亞迪鋰電池，這屬于性能過(guò)剩，白白的花冤枉錢(qián)，不如直接選擇石墨烯電池，既能滿足日常代步需求，而且價(jià)格還低，又更高的性價(jià)比。

鉛酸電池的車(chē)主：原來(lái)的電動(dòng)車(chē)使用的是鉛酸電池，就不要換成鋰電池了，如果私自改成鋰電池屬于非法改裝，而且電動(dòng)車(chē)的零部件，與鋰電池也無(wú)法完全匹配，可能導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)無(wú)法正常工作，存在的安全隱患。

總結(jié)

比亞迪推出了大容量的騎行堡壘系列電池，確實(shí)是對(duì)兩輪電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的一次降維打擊，它的技術(shù)硬核，性能強(qiáng)悍。對(duì)于外賣(mài)小哥和高端電摩車(chē)主來(lái)說(shuō)，更換成這種電池，能夠提升效率，改善騎行體驗(yàn)，但是對(duì)于買(mǎi)個(gè)菜接個(gè)娃的日常代步，或者使用鉛酸電池的車(chē)主來(lái)說(shuō)，沒(méi)有必要更換成鋰電池。