3月16日，日本新一代電子戰(zhàn)機，EC-2進(jìn)行了首飛。不得不說，EC-2堪稱是世界上最丑的機型，酷似鴨嘴獸。作為運輸機平臺發(fā)展而來的電子戰(zhàn)機，對比中國的高新13系列，到底誰更強悍呢？今天，我們就根據(jù)實際情況，聊聊中國、日本電子戰(zhàn)機的發(fā)展。

首先，我們聊聊日本武器裝備的“審美問題”。不得不說，一直以來，日本陸海空各種武器裝備的設(shè)計發(fā)展上，審美都非常一般。以日本各種主力艦艇為例，一個比一個難看。不僅僅是日本各型主力艦艇，日本發(fā)展的各個機型，也是類似的情況。C-2系列戰(zhàn)術(shù)運輸機，屬于日本發(fā)展的新一代運輸機，最大起飛重量141噸，最大運載能力37噸。

由此可見，與歐洲的A400M運輸機，起飛重量、運載能力，在一個水平線上。不過，與歐洲的A400M不同，日本的C-2戰(zhàn)術(shù)運輸機，采用了2臺大推力渦扇發(fā)動機。日本在C2運輸機的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)展的電子戰(zhàn)機。尤其是在機頭下方的位置，安裝了全套的J/ALQ-5電子對抗系統(tǒng)。

日本EC-2電子戰(zhàn)機首飛

由于系統(tǒng)比較大，EC-2的機頭，呈現(xiàn)了鴨嘴獸式的布局。那么，日本為何要發(fā)展EC-2電子戰(zhàn)機？第一，C2屬于日本國產(chǎn)最大的運輸機，在這一平臺上發(fā)展，各方面最合適。第二，面對日益強大的解放軍?？哲?，日本壓力越來越大，迫切需要自己的電子戰(zhàn)機。其實，美國、日本、中國，都采用了在大型機平臺上發(fā)展電子戰(zhàn)機的模式。

美國在支線客機平臺基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)展了EA-37B電子戰(zhàn)機。中國在運8、運9系列中型運輸機的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)展了幾個版本的電子干擾機、電子戰(zhàn)機。日本的EC-2電子戰(zhàn)機，堪稱是世界上最丑的電子戰(zhàn)機，那么，對比中國的各種電子戰(zhàn)機，到底性能如何呢？

美國EC-130H電子戰(zhàn)機

首先，我國在運8、運9系列運輸機的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)展了幾個版本的電子戰(zhàn)機，例如運9LG，至于具體的性能參數(shù)，屬于絕密，我們無從獲知。不過，相比日本，我國在搭載平臺上，擁有各種不同的選擇模式。2010年代，我國選擇運8、運9中型運輸機為載機平臺，屬于唯一的選擇，巧婦難為無米之炊。

美國EA-37B電子戰(zhàn)機

但是，進(jìn)入2020年之后，情況出現(xiàn)了巨大的變化。我國運20B大型運輸機，已經(jīng)開始批量生產(chǎn)、裝備部隊。按照公開報道，我國目前已經(jīng)以運20B為載機，進(jìn)一步發(fā)展，新一代大型預(yù)警機。請注意，既然能夠發(fā)展新一代預(yù)警機。那么同樣以運20B為載機，也能夠發(fā)展大型電子戰(zhàn)機。

運8系列電子戰(zhàn)機

運20B大型運輸機，在機內(nèi)空間、航程等方面，優(yōu)勢明顯。能夠安裝更多的電子設(shè)備、系統(tǒng)，進(jìn)一步發(fā)展大型電子戰(zhàn)機。同時，我國正在發(fā)展新一代的中型（戰(zhàn)術(shù)）運輸機。定型、批量生產(chǎn)以后，也能夠進(jìn)一步發(fā)展各個版本的特種機型。所以說，我國在特種機型發(fā)展平臺上，會呈現(xiàn)多點開花的局面，在一系列的方面，都有明顯的優(yōu)勢。

運9系列電子戰(zhàn)機

對于日本剛剛首飛的EC-2電子戰(zhàn)機，雖然屬于勁敵，但并不是沒有辦法“壓制”。眾所周知，解放軍作戰(zhàn)體系中，擁有專門打擊敵軍各個特種機型的遠(yuǎn)距彈此外，我國也擁有自己各個版本的電子戰(zhàn)機，形成了自己的電子戰(zhàn)體系。EC-2剛剛首飛，距離定型、批量生產(chǎn)，還需要比較長的時間。在這段時間內(nèi)，解放軍部隊肯定也會發(fā)展其他不同的裝備。

運20電子戰(zhàn)機設(shè)想圖

關(guān)于日本各種裝備發(fā)展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。