編輯｜冷貓、杜偉

馬斯克，又踏出了邁向星際文明的關鍵一步！

北京時間早上 8 點，馬斯克在 X 上預告，將直播正式發(fā)布「TERAFAB」項目，它將由其旗下 SpaceX 和 Tesla 共同完成。

該項目的目標是每年生產(chǎn)超過 1 太瓦（Terawatt，TW）的算力，包括邏輯、內存和封裝，其中約 80% 用于太空，約 20% 用于地面。

這個體量有多大呢？1 太瓦 = 1012 瓦（即一萬億 W）。同時，1 太瓦 = 1000 吉瓦（GW）= 100 萬兆瓦（MW）。作為對比，2025 年 9 月，OpenAI 和 NVIDIA 宣布達成合作，部署 10 吉瓦 AI 數(shù)據(jù)中心。

其實，早在 2025 年末，馬斯克多次表示，現(xiàn)有供應商（臺積電、三星等）無法滿足未來 AI 芯片需求，未來需要數(shù)億級芯片規(guī)模。今年年初，馬斯克首次明確指出要建一個「巨型芯片工廠」。

如今，靴子終于落地了。

在接下來的直播環(huán)節(jié)，馬斯克又雙叒叕遲到了。

通往太空，是人類最浪漫的想象。

馬斯克理想中的未來，是一個能夠擴展到銀河系的文明：擁有可以讓任何人在任何時間前往任何地點的宇宙飛船；在月球上建立城市，在火星上建立城市；將整個太陽系開發(fā)利用，并向其他恒星系統(tǒng)發(fā)射飛船……

在衡量外星文明科技進步尺度的 Kardashev Scale（卡爾達肖夫等級）中，分為三個文明類型，分別如下：

• Type I（文明類型 I）：利用和控制其母星（如地球）上的所有能量資源；
• Type II（文明類型 II）：利用和控制其母星周圍的恒星能量，例如建設類似「戴森球」的結構來收集恒星的能量；
• Type III（文明類型 III）：能夠利用和控制整個銀河系的能量。

我們距離真正的一級文明仍有相當距離。

目前只利用了太陽照射到地球能量中的極小一部分，地球實際上只接收到太陽總能量的大約五億分之一。

人類未來的目標是最大限度地利用太陽的能量。

馬斯克在演講中說：「在宇宙的宏大尺度下，我們是如此渺小。我們常常糾結于地球上的種種紛爭，但從宇宙視角來看，這些都顯得微不足道。因此，真正重要的，是去思考宇宙的廣闊，以及我們能夠實現(xiàn)怎樣遠超以往的成就，而不是沉溺于瑣碎的沖突。」

Terafab 的太瓦級算力即便已經(jīng)極其龐大，但放在文明尺度上，也只是邁出的第一步。

SpaceX、xAI 和特斯拉合作，共同推動這一宏大的 Terafab 項目。

目前，特斯拉已在現(xiàn)實世界完成大規(guī)模落地：累計交付超過 800 萬輛汽車，推動基于純視覺的 AI 自動駕駛，推出可量產(chǎn)的人形機器人 Optimus，并構建起覆蓋全球的能源存儲與超級工廠體系，甚至延伸至上游鋰精煉環(huán)節(jié)，形成從制造到能源的完整閉環(huán)。與此同時，xAI 在算力層面實現(xiàn)突破，已經(jīng)建成了首個千兆瓦級計算集群，并成為少數(shù)具備軌道 AI 計算構建能力的公司之一。

在此基礎上，SpaceX 提供了關鍵的太空基礎設施支撐：通過可復用火箭與重型運載能力，大幅降低進入太空的成本，不僅恢復了美國載人航天能力，還承擔了全球絕大多數(shù)軌道運力，并運營著最大的空間互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡。三者協(xié)同，正從地面制造、算力到太空運輸，逐步搭建起一個面向未來的能源與計算基礎設施體系。

馬斯克說，SpaceX 的 Starship 是整個體系中的關鍵，因為要實現(xiàn)每年太瓦級計算能力，大致需要每年向軌道運輸約 1000 萬噸物資（按每噸 100 千瓦計算）。這一目標并不需要突破物理學邊界，是可以實現(xiàn)的。

我們有信心 SpaceX 能夠達到每年 1000 萬噸的入軌能力�！�

在這套設想中，馬斯克特別提到了微型 AI 衛(wèi)星（AI Sat Mini），它的功率為 100kW，未來功率將進入兆瓦范圍

對于兆瓦級別的微型衛(wèi)星設想，網(wǎng)友驚嘆不已：

馬斯克指出，當前美國年度電力消耗僅為 0.5TW，而 Terafab 的年產(chǎn)出將達到 1TW

為了實現(xiàn)其宏大的太空項目，馬斯克曾試圖購買三星電子、臺積電、美光科技等供應商的全部芯片，并且希望他們盡快擴產(chǎn)。但似乎事不遂人愿，于是他決定，在奧斯汀建設一座先進技術晶圓廠

在這座先進晶圓廠中，將配備制造各種芯片（無論是邏輯芯片還是存儲芯片）所需的全部設備，同時也具備制造光刻掩膜的完整能力。也就是說，在一棟建筑中，我們可以完成：設計掩膜→制造芯片→ 測試芯片 → 修改掩膜 → 再次制造的完整閉環(huán)，從而實現(xiàn)極其快速的遞歸迭代，大幅提升芯片設計效率。

與傳統(tǒng)半導體廠只聚焦單一芯片不同，Terafab 的構想更接近一套「分層計算體系」：從支撐自動駕駛與人形機器人的地面 AI（AI5/AI6），到面向軌道與太空能源系統(tǒng)的 D3，再到未來星際場景的擴展能力。

當算力需求邁入 TW 級別，問題已經(jīng)不再只是「芯片夠不夠」，而是「世界是否允許你繼續(xù)擴建數(shù)據(jù)中心」。

在地球上，電力、土地、散熱的資源不足構成了一套越來越緊的約束體系。「沒有人想在自家后院放個計算中心」。

而在太空中，太陽能幾乎是無限的，環(huán)境天然適合散熱，也不再受制于傳統(tǒng)基礎設施。

太空有一個關鍵優(yōu)勢：「永遠是晴天」。

AI 在太空中的部署成本，很可能會比大多數(shù)人預期得更快低于地面 —— 也許只需要兩到三年。原因在于：

• 太空中幾乎不需要電池
• 太空太陽能獲取效率是地面的 5 倍以上
• 太空太陽能系統(tǒng)成本更低

一旦入軌成本下降，將 AI 部署到太空幾乎是「無需思考」的選擇。

我想，馬斯克的確是一個徹底的科幻迷。他已經(jīng)在思考：「在 Terrafab 之后，該做什么？

要實現(xiàn)更大規(guī)模（比如 PW 級），可以在月球上建設電磁質量發(fā)射器，由機器人和人類共同運營。由于月球沒有大氣，且重力只有地球的六分之一，我們甚至不需要火箭，就可以通過電磁加速將物資直接送入太空。

月球上的質量發(fā)射器將是極其震撼的里程碑。即便只達到太陽能的百萬分之一，那也意味著一個比當前地球經(jīng)濟大一百萬倍的體系。

再往后，馬斯克的構想將擴展到行星、恒星，構建一個盡可能激動人心的未來。

未來，當清潔能源變得幾乎無限、自動駕駛重構交通系統(tǒng)、AI 與機器人承擔大規(guī)模生產(chǎn)，人類社會將進入一個以「富足」為底色的新階段。

如果真的能把太瓦級計算能力搬上軌道，人工智能的運行模式和經(jīng)濟體系或許會被顛覆。在那里，沒有土地成本的約束，也無需為龐大的冷卻系統(tǒng)精打細算，取之不盡的太陽能成為默認配置。

一旦這種設想走向現(xiàn)實，今天我們熟悉的地面數(shù)據(jù)中心，反而更像是停留在上個時代的產(chǎn)物。

當谷歌、微軟賴以構建護城河的基礎設施優(yōu)勢，被太空時代改變，他們又會怎么做？