3月20日，韓國三星重工發(fā)布公告稱，與百慕大地區(qū)船東簽訂了1艘大型LNG運(yùn)輸船建造合同，

這艘LNG船將于2029年4月底之前交付，合同總金額3779億韓元（約合2.52億美元、17.4億元人民幣）。作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘174000立方米大型LNG船價(jià)格為2.48億美元，相比去年同期的2.6億美元下滑約4.6%。

三星重工沒有透露船東具體信息，但據(jù)外媒消息這份訂單來自英國船東Purus Marine。該公司去年年底曾在三星重工訂造2艘174000立方米LNG船，連同最新的第3艘在內(nèi)，其LNG船船隊(duì)將增至10艘。

這也是三星重工今年以來承接的第四艘大型LNG船訂單。此前，該公司在1月28日發(fā)布公告稱，從百慕大地區(qū)船東承接了2艘大型LNG船，合同總價(jià)約5億美元。三星重工沒有透露相關(guān)訂單的具體信息。據(jù)了解，這2艘大型LNG船訂單來自摩根大通（JP Morgan），新船將于2029年1月底前交付。

隨后，該公司在2月20日發(fā)布公告稱，與大洋洲地區(qū)船東簽訂了1艘大型LNG船的建造合同，合同總金額達(dá)3680億韓元（約合2.54億美元、17.55億元人民幣）。這艘LNG船將于2028年5月底之前交付。

連同最新訂單在內(nèi)，三星重工今年以來承接的新船訂單達(dá)12艘、24億美元（約合165.5億元人民幣），完成了全年接單目標(biāo)139億美元的約17%。這12艘新船訂單分別為4艘大型LNG船、2艘超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）、2艘集裝箱船、4艘原油運(yùn)輸船。

韓國造船界表示，在國際海事組織(IMO)為實(shí)現(xiàn)零碳排放而推進(jìn)相關(guān)新規(guī)制的情況下，特朗普就任美國總統(tǒng)后，化石燃料產(chǎn)量將進(jìn)一步增加，這將成為全球船東增加訂造LNG船等韓國船企主建船型的原動(dòng)力。

同時(shí)，盡管受近期LNG船大批量交付的影響，LNG船短期內(nèi)租船費(fèi)用呈弱勢(shì)，但考慮到環(huán)保規(guī)制的強(qiáng)化以及船東提高船舶燃油效率的要求，預(yù)計(jì)中長期LNG船老舊船舶更新?lián)Q代需求仍將持續(xù)。此外，隨著北美LNG項(xiàng)目全面啟動(dòng)以及莫桑比克LNG項(xiàng)目重新推進(jìn)，相關(guān)運(yùn)輸需求有望增加，全球LNG新船需求將保持高位。

因此，韓國業(yè)界普遍認(rèn)為，LNG船將成為2026年韓國船企接單的核心領(lǐng)域。同時(shí)，韓國造船界人士判斷，LNG 船造價(jià)目前已進(jìn)入回升階段，并將在今年持續(xù)呈現(xiàn)逐步上漲趨勢(shì)。

特別是近期霍爾木茲海峽的阻斷事件，正在深刻影響全球LNG運(yùn)輸供應(yīng)鏈。韓國業(yè)界人士表示，受霍爾木茲海峽通行受阻、卡塔爾LNG生產(chǎn)中斷影響，LNG運(yùn)輸船日租金從約4萬美元/天?暴漲至30萬美元/天?，漲幅達(dá)?650%??。LNG貿(mào)易商為鎖定有限運(yùn)力，爭相簽訂即期或短期租約，推高船東收益預(yù)期，?預(yù)計(jì)將加速新造船下單決策??。同時(shí)，受美國對(duì)華造船政策不確定性（如港口費(fèi)、關(guān)稅）的影響，船東可能更傾向選擇?韓國造船廠?建造LNG船?。

此外，因中東地區(qū)LNG供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)上升，歐洲和日韓將加快與?美國、加拿大、非洲?等國簽訂LNG長期供應(yīng)協(xié)議，推動(dòng)?非中東LNG項(xiàng)目加速落地??。而這些新項(xiàng)目也將帶動(dòng)新船需求。預(yù)計(jì)?2026年至2030年，全球?qū)⒂?1.8億噸/年新增LNG產(chǎn)能?投產(chǎn)，如果其中部分轉(zhuǎn)向非中東地區(qū)來源，將?持續(xù)拉動(dòng)LNG船隊(duì)擴(kuò)張??。這將顯著提振LNG船建造市場，尤其利好韓國造船業(yè)，并可能重塑全球LNG船訂單格局。