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近日，一則關(guān)于終止瑞安智慧停車特許經(jīng)營項目合同的聽證會公告，引發(fā)不少瑞安車主的關(guān)注。

公告顯示，瑞安市綜合行政執(zhí)法局決定于2026年3月26日，就擬終止與浙江創(chuàng)泰科技有限公司簽訂的《瑞安智慧停車特許經(jīng)營項目合同》一事，召開公開聽證會。

這意味著，這家運營瑞安智慧停車多年的企業(yè)，其特許經(jīng)營權(quán)可能將被取消。公告中提到的“要求支付欠款及利息損失”等字眼，更是讓這場聽證會充滿了火藥味。

這紙公告，預(yù)示著瑞安智慧停車的管理格局或?qū)⒂瓉碇卮笳{(diào)整。

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很多人可能還記得，2017年，浙江創(chuàng)泰科技有限公司通過公開招投標(biāo)，拿下了瑞安智慧停車項目的運營權(quán)，并成立了瑞安市智泊停車管理有限公司負(fù)責(zé)具體事務(wù)。

彼時，這家號稱技術(shù)先進、經(jīng)驗豐富的企業(yè)，被寄予厚望。

然而，時過境遷，天眼查等平臺顯示，如今的浙江創(chuàng)泰科技有限公司及其控股的杭州智泊停車服務(wù)有限公司，均已淪為“失信被執(zhí)行人”，被限制高消費。

公司自身風(fēng)險高達(dá)百余條，司法案件更是超過200條，官司從江山市、新余市一路打到了杭州市臨平區(qū)，合作方不乏各地政府下屬的城建投資公司。

更值得注意的是，就在去年，瑞安市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限公司作為原告，將瑞安市智泊停車管理有限公司及其背后的杭州智泊、浙江創(chuàng)泰一并告上了法庭，案由正是 “合同糾紛”。

這一系列跡象表明，運營方的資金鏈和信譽已岌岌可危，無法繼續(xù)履行合同義務(wù)似乎已成定局。

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其實，瑞安市民對于這個智慧停車項目“積怨”已久。早在2018年，瑞安日報就曾報道過市民的種種質(zhì)疑和不滿。

“停車兩天半收費147元”， 這樣的新聞標(biāo)題當(dāng)時刺痛了不少車主的心。有市民出差幾天回來，發(fā)現(xiàn)家門口的停車位竟欠費兩百多元，驚呼“一年停車費夠買輛QQ汽車”。

截圖來自瑞安日報，2017年1月4日第四版

雖然當(dāng)時相關(guān)部門解釋，收費是為了提高周轉(zhuǎn)率、防止“僵尸車”，收費標(biāo)準(zhǔn)也經(jīng)過了嚴(yán)格的流程，但市民對于“知曉率低”、“標(biāo)識不明”、“收費過高” 的吐槽從未停止。

當(dāng)時甚至有車主抱持“使勁貼，就不繳”的心態(tài)，導(dǎo)致運營方高呼“老賴行為讓我們非常頭疼”，最高欠費車輛金額甚至超過了萬元。

如今，隨著運營方自身陷入債務(wù)泥潭，這種“欠費”與“追繳”的矛盾顯得更加復(fù)雜。

民間的呼聲，無疑也成為了此次政府下定決心啟動終止合同程序的重要推手。

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一場聽證會，將瑞安智慧停車項目推到了十字路口。

終止與浙江創(chuàng)泰科技有限公司的合作，既是企業(yè)自身經(jīng)營不善、問題頻出的必然結(jié)果，也是回應(yīng)市民長期以來對停車收費管理和服務(wù)不滿的務(wù)實之舉。

公共停車位是全體市民的公共資源，如何管理好、利用好，考驗著城市管理者的智慧。

特許經(jīng)營項目的退出機制是否完善？后續(xù)的運營主體如何選擇？未來的停車收費和管理模式能否更加透明、便民？這些都是廣大市民關(guān)注的焦點。

我們期待，以此次聽證會為契機，瑞安的智慧停車管理能迎來一次真正的“脫胎換骨”，讓停車這件“關(guān)鍵小事”，不再成為市民心中的堵點。

未來瑞安停車管理將會有哪些改變？我們將持續(xù)關(guān)注。

來源：瑞報微地產(chǎn)

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