兄弟們，本田又要發(fā)新車了。就在本月27號，本田摩托將會在上海發(fā)布七款重磅車型，雖然官方還在預(yù)熱階段，但是結(jié)合早期信息和一些內(nèi)幕消息，具體車型我已經(jīng)猜的八九不離十了，所以直接給答案。

這七款車型可以分為三個(gè)板塊，它們分別是直列雙缸500系列，直列四缸500系列，至于另外兩款踏板車文章最后再聊。

1.雙缸500

這一板塊主要就是NX500 、 CBR500R、CB500F，這三款車型都屬于本田的全球車型，且已在海外上市。

另外，今年1月初它們也在工信部進(jìn)行了公示，所以這三款車型的上場已經(jīng)是水到渠成的事情了，容不得半點(diǎn)質(zhì)疑。

從申報(bào)信息來看，該系列車型所搭載的發(fā)動機(jī)實(shí)際排量為471cc，最大馬力48.9匹。而三款車型的區(qū)別主要體現(xiàn)在了不同定位下的造型和使用方向。

其中，CBR500R為公路仿賽、CB500F為運(yùn)動街車、NX500為休旅ADV，它們都擁有著最新的家族化風(fēng)格和基礎(chǔ)硬件，所以在顏值和功能性方面，都要比老款的400系列會更為給力。

2.四缸500系列

該系列會有兩款車型，它們其實(shí)早在去年重慶摩博會期間就已經(jīng)全球首發(fā)，這次主要就是公布一些細(xì)節(jié)和配置以及最終售價(jià)。作為本田全新的四缸摩托車，它們所搭載的動力總成擁有著更為先進(jìn)的技術(shù)和更加強(qiáng)大的性能。

這款直列四缸發(fā)動機(jī)實(shí)際排量502cc，最大馬力71.8匹，將配套電子油門和E-Clutch（電子離合器），兩者的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手會讓這款四缸引擎更加給力，不光能夠帶來更為絲滑的換擋體驗(yàn)，還會具備更為流暢的加速快感。

而這兩個(gè)版本之間的區(qū)別主要也是車型定位，CBR500R Four是一款承上啟下的重要車型，它能夠提供優(yōu)于雙缸版本的性能，又不至于過于暴躁，讓人無法掌控。

CB500 Super Four屬于一代神車CB400的繼任者，它擁有了更為年輕化的后現(xiàn)代風(fēng)格，在保留復(fù)古基因的同時(shí)，還融入了更多時(shí)尚元素，使其能夠符合不同年齡段的審美需求，并裝配了更為先進(jìn)的配置組合。

3.踏板車

這一板塊的信息還不太明確，有人猜測可能是本田跨界踏板車中的新成員，亦或者是佛沙系列中的某一款。但我個(gè)人更傾向于2026款350系列，也就是說本田的NSS350和ADV350即將迎來年代升級版，至于具體變化不詳，還需等待發(fā)布會時(shí)的官方解讀。

綜上所述，本田摩托作為世界一哥，每一款車型的發(fā)布都是有跡可循的，而不是毫無規(guī)律，因?yàn)樵诤艽蟪潭壬纤褪切袠I(yè)風(fēng)向標(biāo)，而本次即將上線的七款車型，足以改變接下來一段時(shí)間內(nèi)的市場格局。

那么問題來了，以上車型中你更期待哪一款呢？請將你的答案寫在評論區(qū)，我們會盡可能詳實(shí)的把你想看的分享出來。