3月20日至23日，2026深圳國際商用車生態(tài)博覽會(huì)在深圳國際會(huì)展中心（寶安）舉辦，比亞迪攜轎卡T4、輕卡T5、牽引車Q3、客車C11四款純電車型參展，全面展示比亞迪商用車在電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)成果。

此次參展的純電動(dòng)牽引車Q3搭載452kWh刀片電池，采用中央驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和高集成電控等核心技術(shù)，最大功率高達(dá)410kW，兼顧動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。該車型還提供多電量版本，聚焦港口、礦區(qū)等短倒運(yùn)輸及城際專線物流。

純電轎卡T4搭載刀片電池、150kW扁線電機(jī)輸出204匹馬力，滿載爬坡度超35%，整車實(shí)現(xiàn)“1度電行駛5.5公里”超低能耗。產(chǎn)品直擊傳統(tǒng)轎卡安全性不足、運(yùn)營成本高、城市通過性差等痛點(diǎn)，兼顧卡車的經(jīng)濟(jì)實(shí)用與轎車的安全舒適。T4繼東京亮相、武漢、墨西哥上市后，即將登陸新加坡市場，全球化布局持續(xù)提速。

作為4.5噸級(jí)輕卡，比亞迪T5提供純電和混動(dòng)兩種選擇，精準(zhǔn)匹配城市、城鄉(xiāng)及城際物流全場景。T5依托全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，以刀片電池、大功率扁線電機(jī)、2C快充等核心技術(shù)，破解行業(yè)運(yùn)輸續(xù)航短、補(bǔ)電慢、能耗高、安全性不足等痛點(diǎn)，深度契合用戶“多拉快跑、低耗安全、智能可靠”的運(yùn)輸訴求。

客車C11基于e-BUS平臺(tái)3.0打造，搭載CTC電池底盤一體化、1000V高壓架構(gòu)與碳化硅芯片等技術(shù)，配合云輦-A主動(dòng)懸架、iTAC系統(tǒng)及駕駛員失能輔助系統(tǒng)，其安全性、高效性、舒適性等各項(xiàng)性能表現(xiàn)都遠(yuǎn)超燃油客車，可適應(yīng)高溫、高寒、高原、山區(qū)、城市、鄉(xiāng)村等多種不同環(huán)境的運(yùn)營。

在現(xiàn)場，比亞迪展臺(tái)憑借硬核產(chǎn)品吸引眾多觀眾駐足體驗(yàn)。未來，比亞迪將持續(xù)深耕新能源商用車技術(shù)創(chuàng)新，推出更多適配市場需求的可靠產(chǎn)品，加速推動(dòng)商用車行業(yè)全面電動(dòng)化。