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2026年3月20日，首批過閘船舶平穩(wěn)安全駛出大藤峽船閘，標志著船閘20天的計劃性停航歲修工作收官。中央廣播電視總臺、中國新聞網(wǎng)、廣西廣播電視臺等多家媒體相繼報道關注。

新聞聯(lián)播：大藤峽船閘年度檢修收官 廣西西江全線復航

新聞直播間：大藤峽船閘年檢結束 西江干線恢復通航

中新網(wǎng)南寧3月21日電(黃艷梅 張一梁 李治昊)記者21日從廣西海事部門獲悉，3月20日19時50分，首批過閘船舶平穩(wěn)安全駛出大藤峽船閘，標志著船閘20天的計劃性停航歲修工作收官。

　　此前，西江干線的邕寧、老口、紅花等其他船閘均已陸續(xù)完成檢修。作為此次西江干線檢修周期中最后一個復航的樞紐船閘，大藤峽船閘的順利復航，意味著廣西西江干線全線恢復通航，將進一步暢通西江黃金水道運輸動脈，有效保障流域物流供應鏈穩(wěn)定順暢。

圖為船舶有序進入大藤峽船閘閘室。林宇航 攝

　　大藤峽船閘作為西江水上交通關鍵通航樞紐，長期承擔高負荷運行任務。本次停航檢修全面檢查了液壓系統(tǒng)、啟閉機控制系統(tǒng)、人字門和輸水門金屬結構、船閘水工建筑物等設施設備健康狀態(tài)，更換隱患設備、修復輸水廊道混凝土缺陷、清理閘室垃圾等，并對部分設備設施進行了技術升級改造。

　　大藤峽船閘是目前國內(nèi)運行水頭最高的單線單級船閘，下游人字門高47.5米，最高擋水水頭40.25米。船閘地處西江黃金水道咽喉位置，是柳州、來賓等地船舶通往珠江三角洲的必經(jīng)通道，也是廣西對接粵港澳大灣區(qū)的重要水運戰(zhàn)略樞紐。2025年，船閘安全運行過閘船舶3.37萬艘，核載量9926萬噸，過閘貨物4783萬噸，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供了有力水運支撐。

圖為海事執(zhí)法人員在大藤峽引航道現(xiàn)場駐守。林宇航 攝

　　為確保歲修期間水上交通安全，貴港海事局提前發(fā)布航行通告，劃定桂平轄區(qū)部分重點水域船舶臨時停泊區(qū)，提醒船舶及時調(diào)整航次計劃，選擇安全合適的水域停泊，加強停泊期間值班值守。海事部門聯(lián)合交通運輸綜合行政執(zhí)法局、航道養(yǎng)護中心等部門，強化船閘下引航道清淤施工船舶及施工現(xiàn)場安全監(jiān)管，督促施工單位落實安全防護措施，及時排查整改風險隱患，確保施工安全有序。

　　恢復通航初期，船舶流量增加、待閘船舶集中及通航秩序復雜，對船舶安全有序過閘帶來一定影響。為保障大藤峽船閘過閘秩序井然與水上通航安全，貴港海事局精準研判通航安全風險，派出執(zhí)法人員與執(zhí)法船艇，緊盯重點水域和關鍵環(huán)節(jié)，從嚴加強引航道、待閘停泊區(qū)、船閘上下游通航水域巡航檢查，規(guī)范船舶航行、停泊秩序，確保通航環(huán)境安全暢通。(完)

來源 | 央視總臺、中新網(wǎng)、廣西廣播電視臺、貴港海事局、廣西海事局宣傳處

編輯 | 鐘子然

責編 | 徐碧苑

審核 | 魏月星