國際油價攀升，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將至，全國多數(shù)地區(qū) 92 號汽油或?qū)⒅胤?9 元時代，燃油車車主的加油焦慮再次升級，加滿一箱 50L 油便要多花上百元，日常出行的成本壓力持續(xù)增加。這不僅是車主的消費(fèi)難題，更折射出我國交通領(lǐng)域石油依賴度高的能源安全現(xiàn)狀，畢竟我國超 70% 石油依賴進(jìn)口，且七成石油用于交通，能源飯碗端在自己手里，成為當(dāng)下的重要課題。

面對這一現(xiàn)狀，比亞迪早已給出破局答案，第二代刀片電池及閃充技術(shù)的推出，讓純電出行成為替代燃油車的最優(yōu)解，從根源上擺脫油價波動的束縛。若以年行駛 2 萬公里計算，燃油車按百公里 7.5L 油耗、9 元 / 升油價，年油費(fèi)達(dá) 13500 元，而比亞迪閃充純電車型年電費(fèi)不足 4000 元，立省近萬元，如今購車還能享受至低 1 年免費(fèi)閃充權(quán)益，經(jīng)濟(jì)賬一目了然。

更重要的是，比亞迪閃充技術(shù)徹底解決了純電補(bǔ)能的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)能體驗(yàn)與燃油車的全方位對標(biāo)。常溫下 5 分鐘充至 70%、9 分鐘充至 97%，即便零下 30℃極寒環(huán)境，充電僅多 3 分鐘，真正做到充電和加油一樣快、體驗(yàn)一樣好。

從用戶的出行小賬本，到國家的能源大賬本，比亞迪以閃充技術(shù)重構(gòu)純電補(bǔ)能新體驗(yàn)，讓純電出行實(shí)現(xiàn)快與省的雙重自由，也以新能源技術(shù)的突破，為國家能源安全筑牢出行領(lǐng)域的防線，讓油價焦慮，成為過去式。